燕山石化：油品升級第一家

○ 文／周一兵

燕山石化領跑油品質量升級之路，奉獻首都碧水藍天。

今年是改革開放40周年。在40年改革開放進程中，首都北京成品油質量升級一直走在全國前列。作為北京市車用燃油的主要供應商，燕山石化長期致力于為首都市場提供清潔能源，不斷開發(fā)生產出滿足北京市不同階段油品質

量要求的合格產品，僅用十幾年時間走完了西方國家30年油品升級之路，為推進我國燃料清潔化進程樹立了榜樣標桿。

難怪司機們講：“感覺隔上兩三年，北京清潔汽油就提升一個檔次。”

油品質量升級領跑全國

燕山石化堅持服務首都，走高檔化、清潔化路線，一直以來都是國內成品油質量升級換代的“領跑者”。車用汽油從無鉛汽油到歐二、歐三、歐四……直至正在執(zhí)行的京六標準，燕山石化始終擔當著“全國第一家”的角色，積累了雄厚的技術實力和寶貴的生產經驗。

北京成品油質量升級之快，在首都開車的人都深有體會。難怪司機們講：“感覺隔上兩三年，北京清潔汽油就提升一個檔次。”

其實，早在1997年，燕山石化就在國內率先啟動了清潔燃料工程，汽油質量升級走在全國前列。當年，公司消滅了70號汽油和加鉛汽油，使北京市場在全國率先實現了汽油無鉛化。

2000年，北京與上海、廣州一起執(zhí)行相當于歐二標準的GB17930-1999汽油標準。為達到標準要求，燕山石化針對成品汽油烯烴含量高于標準限值的情況，200萬噸/年重油催化裂化裝置從1999年12月開始開展催化汽油降烯烴工作，通過工藝操作條件優(yōu)化、使用降烯烴催化劑，汽油烯烴體積含量約由61%降到43%。2000年3月22日，滿足新國標要求汽油開始供應北京市場，比規(guī)定日期提前了4個月。2003年下半年燕山石化生產的車用汽油全部達到新國標要求。

進入新世紀，隨著商務車、乘用車保有量的增加，北京市汽車尾氣污染問題日趨嚴重。為了污染物排放，還首都藍天，2004年北京市推出新的油品地方標準——京標A。為此，燕山石化進一步加快油品升級步伐，于當年9月1日提前一個月生產出合格的京標A油品，并推向北京市場。2005年，北京油品再度升級為相當于歐三排放規(guī)格的京標B標準。燕山石化2005年通過200萬噸/年重油催化裂化裝置實施MIP-CGP技術改造、6萬噸/年烷基化裝置恢復生產等措施，又率先在全國推出了相當于歐三排放規(guī)格的車用汽油。

千萬噸煉油基地奉獻綠色奧運

申奧成功后，北京市提出要在2008年奧運會前，在全國率先執(zhí)行相當于歐四排放規(guī)格的京四標準。為了能夠提前具備生產歐四標準汽柴油的能力，燕山石化投資57億多元，啟動千萬噸煉油系統(tǒng)改造工程，新建800萬噸/年常減壓蒸餾裝置、140萬噸/年延遲焦化裝置、200萬噸/年加氫裂化裝置、120萬噸/年催化汽油吸附脫硫（S Zorb）裝置等五套裝置。其中，S Zorb技術2003年在美國實現工業(yè)化，燕山石化2005年引進時美國同類裝置連續(xù)運行周期只有180天。經過技術消化吸收再創(chuàng)新，燕山石化S Zorb裝置連續(xù)運行周期達到16個月，可將催化汽油硫含量降至10mg/kg以下，不僅保證了歐四汽油質量升級，而且為下一步升級到歐五標準做好了技術準備。

經過歷時近兩年的施工建設和開工準備，2007年6月22日，燕山石化千萬噸煉油系統(tǒng)改造工程實現一次開車成功，北京急需的符合歐四排放標準的高品質清潔汽柴油成功產出，并實現了批量生產。至此，燕山石化成為了國內首家生產歐四成品油的千萬噸級煉油基地。燕山石化高級專家宋以常介紹：“與實行歐二標準之前相比，使用歐四標準油品，可使北京市機動車尾氣中二氧化硫排放量每年減少8430噸。”這意味著首都燃油品質已與歐盟一致，跨入了世界先進行列。

按照北京市的要求，2008年3月1日起，燕山石化開始向北京市場全面供應歐四油品，讓北京汽車率先“喝”上更高標準的清潔油，提前兌現我國向國際奧委會的承諾。與此同時，燕山石化車用汽柴油在北京市場占有份額也從以往的40%提高到70%，其中，有90%的汽柴油經過管道輸送至北京油庫。這比以往通過火車、汽車運輸每年減少油品揮發(fā)3400余噸，還保證了油品品質。燕山石化為綠色奧運做出了新的貢獻。

為了首都的碧水藍天，燕山石化一直在努力。攝影 /李 雪

向更高質量邁進

隨著首都空氣質量污染問題的加劇，治霾成為全民關心的頭等大事。北京市對車用油品提出了更高的質量要求。2012年5月31日開始執(zhí)行相當于歐五排放規(guī)格的京五車用汽、柴油標準；2017年1月1日起實施京六車用汽柴油標準。

宋以常介紹，隨著汽柴油質量的不斷升級，雖然指標要求不斷提高、調合難度加大、生產成本升高，但燕山石化有能力、有責任為改善首都大氣環(huán)境做貢獻。多年來油品質量升級的經歷為燕山石化積累了豐富的生產和管理經驗，已占領國內汽油生產技術的制高點，而且公司汽油生產裝置配套齊全。只要公司保持揮油品升級的技術優(yōu)勢和上百萬噸級成品油長輸管線的區(qū)位優(yōu)勢，完全能夠打造北京市最大、質量最好的高端成品油生產基地，并鞏固和擴大市場占有率。

為了確保京五油品足量供應北京市場，燕山石化從技術、設備、管理等方面提前做了充分的準備。根據各組分油性質，著手研究制定京五油品的調合配方，并進行了試生產。2010年，利用大檢修時機，投入數千萬元更換兩套加氫處理裝置催化劑，主要裝置增上了先進控制和在線分析系統(tǒng)，以確保新油品質量受控。2012年年初，又投入了大量資金，對S Zorb裝置、硫黃回收、制氫等裝置進行了消瓶頸改造，并對油品調合設施進行了整合完善，為京五油品生產打下了堅實基礎。2012年5月31日，北京市執(zhí)行京五標準當日，中國石化在天利加油站啟動油品置換儀式。上午10時，燕山石化首批京五標準汽油加出第一槍。2013年10月第二套S Zorb裝置建成投產，使催化裂化汽油全部變成超低硫汽油調合組分，進一步提高了清潔汽油的產量。

時隔四年后，2016年12月25日，燕山石化首批京六汽油、柴油又成功輸送至中國石化北京石油分公司長辛店油庫，比北京市規(guī)定的實施京六車用汽柴油標準的時間早了5天。

目前，針對即將推行乙醇汽油以及在北京冬奧會之前提供更清潔環(huán)保的車用汽油的任務，燕山石化正在加緊進行清潔油品優(yōu)化配方的研究。“緊跟北京市清潔燃料質量升級的步伐，為首都碧水藍天做貢獻是燕山石化義不容辭的責任。”宋以常說。