科考隊員生活在世界的盡頭

短短一會兒工夫，漫天飛舞的風雪遮蓋了站區所有建筑物、車輛，

一眼望出去是一片白色的世界。

來之不易的淡水

雖然地球上的淡水72%存在于南極，但基本上是以冰的形式存在的，因此淡水在南極還是極其寶貴的。在南極中山站，站區有一個淡水湖——莫愁湖，主要是用來做發電機冷卻水和日常生活用水的，因稍有污染并捎帶咸味，所以不能做飲用水使用。為啥莫愁湖的水冬天還能使用，難道它不結冰嗎？其實，莫愁湖的水冬天一定會結冰的，關鍵是我們在莫愁湖取水口的地方有柴油機循環冷卻水，其回水管一直在湖中回流，冷卻水管中的回水一直保持較高的溫度，使取水口附近永遠不會結冰。

最近幾年，隨著中山站度夏考察隊員的增多，中山站生活用水的莫愁湖水位下降挺快，每年要補充大量的水才夠中山站日常生活用水使用。這幾天看到莫愁湖邊小湖的冰融化了，就準備把小湖的水通過潛水泵抽到到莫愁湖中，以補充莫愁湖的水位，因小湖的水泄漏很快，不馬上抽掉的話泄漏掉就可惜了。

2010年 12月30日，我組織了水暖工王剛毅、電工徐啓英、發電班后建南3人安裝潛水泵，抽水到莫愁湖中，因潛水泵要放在較深的水中才能抽水，看到他們站在小湖中，水早已漫過了他們的水鞋，整個腿等于泡在寒冷的水中，我讓他們先上來換雨靴和衣褲后再干，可他們一直堅持到把潛水泵安放到位后才上來，他們的精神讓我感動，正因為有像他們那樣不怕苦、不怕累的許許多多考察隊員，中國的南極考察才能取得今天這樣的成就，“愛國、求實、創新、拼搏”的南極精神永遠銘記在每個南極考察隊員心中。

由于度夏考察期間站上人員多，莫愁湖的水也不夠用，我們另外還要去較遠的團結湖通過泵抽水到莫愁湖以補充莫愁湖的水量。考察站上的飲用水只能每次去5公里外的進步湖取水，路上行程加泵水時間要3個小時，到了冬季會更加困難，因此每次去取水站，我們都特別重視，組織人員精心準備，一般要在度夏結束前把站上的飲用水罐全部裝滿，這樣越冬期間人員少，飲用水就能用到八九月份，減少冬季極夜期間取水的艱難。

一天，我組織水暖工王剛毅和機械師戴偉晟開著雪地車去進步湖取水，以往取水都是使用一個一個的水桶，每次取的水量有限，當天在寰球公司人員的提議下，用當年剛上的軟油囊去拉水（軟油囊沒裝過油，是絕對干凈的），每個油囊的容量是2立方米。另外當天大慶供水公司派了4名隊員幫助一起去取水，在一輛雪地車裝上一個油囊，上、下午各取了一次水，共取了3.5噸飲用水，這樣就臨時解決了中山站目前飲用水緊張的問題，能讓中山站上的考察隊員飲用好幾天。

夏天肆虐的風雪

2011年1月11日，天氣預報說下午受氣旋影響，站區會有大風和下雪，所以除二支施工隊外，當天沒有組織其他隊員在外面干活，主要讓大家在新綜合樓內組裝家具。

吃晚飯時站區飄起了雪花，并起了六七級大風，晚飯后我讓大家繼續加班組裝家具，到晚上10點加完班從新綜合樓出來，外面已是大雪紛飛，地面上早已積起了一層厚厚的白雪，在南極冬天下雪是經常的事，可在夏天下這么大的雪還是比較少見的。

晚上中山站的風雪著實讓我們先感受了一下南極風雪的厲害，短短一會兒工夫，漫天飛舞的風雪遮蓋了站區所有建筑物、車輛，一眼望出去是一片白色的世界。據天氣預報，第二天還是大風雪天氣，后天就會是晴天，希望天氣能早點好起來，不要影響中山站能力建設項目的施工進度。

晚上的一場大風雪到第二天中午才平息下來，天氣預報6?7級大風，實際達到了8?9級，早晨六七點機組人員發現停在停機坪上的海豚直升機在風的吹動下在晃動，擔心直升機被風吹走了，馬上給直升機固定綁扎加固，并讓機械師把雪地車、汽車吊開到直升機旁的上風處，幫直升機擋風，還好風漸漸小了下來，直升機安然無恙。

一場大風雪刮過后，我看到旗桿上原來掛著的三面外國國旗（澳大利亞、俄羅斯、印度），印度的一面國旗被風刮跑了，還有兩面被風刮破了只剩一塊破布，我們27次南極考察隊的隊旗也沒能幸免于難，還好站上其他設施沒受到大風影響。

經過這樣一場風雪，中山站地面上積起了厚厚的一層雪，有些避風的地方高達1米多深，經過兩天有些地方的雪還沒有融化，還是厚厚的積雪。

有的年輕隊員在積雪的地方堆起了雪人，讓我想起小時候在雪地里打雪仗、滾雪球、堆雪人的童年回憶。記得那時冬天經常會下雪，一到下雪天，在一起玩的那些小伙伴就會在雪地上興高采烈地追逐著打雪仗，你追我打，真是一幅美好的情景，大家跑累了，就停下來一起堆雪人，直到家里父母出來叫吃飯，大家才會依依不舍地各自回家。一晃30多年過去了，現身處南極雖每天能看到雪，但已全然沒有了那種想打雪仗、堆雪人的心情，如今成年人的工作壓力大，早已失去了童心，那些美好的童趣只能靠回憶了。

帝企鵝們驚艷造訪

2017年8月12 日中午，成群結隊的帝企鵝向中山站走來，給了我們越冬隊員極夜后最大的驚喜，要知道在南極中山站帝企鵝是很少見到的，更不要說200多只帝企鵝出現在中山站，估計這也是中山站建站以來的第一次，看來我們這次在南極越冬考察非常幸運。

帝企鵝喜歡群棲，一群有幾百只，幾千只，上萬只，最多者甚至達10萬～20多萬只。距離中山站23公里外的冰架下有帝企鵝的聚集地，要知道現在正是帝企鵝的孵化期，帝企鵝爸爸正在孵化小企鵝。這群帝企鵝一定是企鵝媽媽，準備回企鵝聚集地去迎接小企鵝的出生，可惜它們走錯方向向中山站走來，特地來參觀我們中山站一下。好在沒多長時間它們就發現走錯了方向，再次向遠方聚集地走去。

企鵝是南極標志性動物，是人見人愛的動物，特別是南極的帝企鵝，就好像穿了一件男士晚禮服，大腹便便、彬彬有禮、憨態可掬。帝企鵝又稱皇帝企鵝，是南極洲最大的企鵝，也是世界企鵝之王。

在南極，經常可以看到成群結隊的企鵝聚集盛況，有時，它們排著整齊的隊伍，面朝一個方向齊步走;有時，它們排成距離、間隔相等的方隊;要快速行走它們就會一起趴倒匍匐滑行。

企鵝體內厚厚的脂肪層大約3～4厘米，特別是那些大腹便便的帝企鵝，脂肪更厚，脂肪層是企鵝活動、保持體溫和抵抗寒冷的主要能源。企鵝懷卵和孵蛋時，不吃不喝，就是靠消耗自己的脂肪層來維持生命。帝企鵝爸爸孵蛋時，脂肪層消耗約90%。

企鵝是嚴格的一夫一妻制。帝企鵝為了保護小企鵝不遭受天敵——賊鷗的攻擊，通常選擇在南極嚴寒的冬季冰上繁殖后代，企鵝媽媽在5月份左右產蛋，帝企鵝每次只產一枚蛋。企鵝每年繁殖一次，企鵝媽媽產下蛋后，就暫時完成任務，企鵝媽媽在產卵過程中消耗了大量的體能，早已饑腸轆轆，于是把孵蛋的重任交給企鵝爸爸后，不顧一切地奔向海邊去覓食。