趙際順的“小發明大創意”

張世永

他從軍營走來，脫下綠軍裝，退伍不褪色，永葆革命軍人和共產黨員的政治本色；

他先后參加了北京西站、新菏線、精伊霍線、北京地鐵機場線、15號線、16號線機電安裝等工程施工，帶領技術創新團隊破解了多項施工技術難題；

他自2010年以來先后取得技術創造與創新專利29項，其中發明專利4項，實用新型專利9項，實用新型專利待發證有3項，隧道內消防用球墨鑄鐵管支撐創新系列13項……

他就是中國中鐵電氣化局集團北京建筑工程公司特級技師、北京市勞動模范趙際順，新時代退役軍人干事創業的優秀代表。

當好技術革新前沿的“工程兵”

趙際順1959年11月生于山東省青州市，1978年12月參軍入伍，1983年4月入黨。8年的軍旅生涯，鑄就了趙際順愛黨愛國愛人民的赤膽忠魂和召之即來、來之能戰、戰之必勝的堅定信念。1986年，趙際順轉業到中國中鐵電氣化局集團北京建筑工程公司工作。在領導和同事們眼中，趙際順是愛崗敬業的實干家，也是勇于創新的發明家。

2006年，在首都機場線施工時，趙際順發現區間消防管設計是球墨鑄鐵管承插連接，這種連接方法是每根管相互插接在一起，管件與管子存在隱性砂眼，這種隱性砂眼在驗收試驗時一般不會被測出，往往過個一年半載才能“露餡”，一旦“露餡”就必須進行更換。為了解決這一難題，趙際順想了好多辦法，找了不少廠家，但是都不能滿足要求。于是，趙際順就先將構思畫成草圖，在草圖上進行優化，然后再制模生產樣品，通過幾次的改進與試驗，終于研制成功了“快拆防脹限位器”，困擾地鐵消防管維修的技術難題在趙際順手里徹底解決了。

“我是工程兵出身，脫了綠軍裝，我還是一個兵?！睙o論崗位怎么變，趙際順不變的是一名共產黨員的初心與本色。他顧全大局，勇于擔當，積極為運營單位解決困難，為市民乘坐地鐵提供安全保障。

首都機場線投入運營后，高架橋的雨水斗感應板每逢雨水就會發生信號故障，嚴重影響行車安全。為了確保在汛期來臨前把這個棘手的問題徹底解決，趙際順多次爬到高架橋上查看分析積水的原因，制訂出切實可行的整改方案，設計了大排量無堵塞排水裝置，趕在雨季到來之前，完成了100多處橋面積水改造任務。經過汛期檢驗，這項技術創新完全滿足兩側封閉式橋面在汛期排洪要求，徹底解決了高架橋的雨水斗感應板排水效果差和雨季車輛運行安全問題，受到有關領導和專家的充分肯定。對此，他說：“為了首都市民乘坐地鐵安全出行，自己再苦再累，也感到欣慰?！?/p>

困難是攀登技術高峰的“云梯”

“工作中害怕遇到技術難題嗎？”“不怕，困難是我們前進的動力。”趙際順的回答斬釘截鐵。工作中無論遇到什么困難，趙際順決不服輸。

2008年7月，在修建北京地鐵機場線東直門站時，由于地面沒有地方，只好把原本建在地面上的冷卻塔設置到了一個航站樓的樓頂。頂樓有7層高，靠機械的浮球閥無法控制裝在樓頂的冷卻塔，一旦出現機械故障，整個樓都可能被浸泡?？紤]到這個潛在危險，趙際順首先想到了電動液位控制器，但電氣專業并不是趙際順的長項。趙際順二話沒說，立即上網查資料、買教材，嘗試安裝、調試，終于在機場線開通前安裝好了電動液位控制器。這是當時整個北京地鐵里首次用電動液位控制器來控制補水設備的起停。

每項技術創新成果的背后，都離不開艱辛的探索與超常的付出。為了設計“順安杯型消火栓”，在制圖過程中趙際順用了數以千計的零件配合與修改，關鍵時刻連續十幾小時畫了改、改了畫。為了節省做飯時間，趙際順煮上一鍋雞蛋，埋頭繼續作圖，結果水被燒干雞蛋都烤炸了。經過了9次實體試樣，最終成功通過60公斤的強度、嚴密性試驗，做到滴水不漏、開關靈活，成功解決了消防栓銹死或漏水的技術難題，并獲得一項新的國家發明專利。這項技術創新成果推廣后，將徹底解決高層建筑消防栓漏水或無水的安全隱患。

在對水管進行強度嚴密試驗時，彎頭的連接處特別容易拉裂，怎么才能將彎頭連接處牢牢固定住呢？趙際順帶著徒弟開動腦筋想辦法，經過一年半的研究，終于研制成了“彎頭防脫器”，既美觀又實用。徒弟們都說，創新是趙際順給我們上的第一課。

扎根一線的“技術狂”

“趙師傅對施工現場的一切都了如指掌，誰也甭想蒙他。”在同事們看來，趙際順是個扎根一線的“技術狂”。作為項目副經理和技術專家，趙際順很少坐在辦公室里聽匯報，每天都跑施工現場。

趙際順身體力行，以自己實際行動帶動了一批青年職工學技術、練本領，成為獨當一面的優秀人才。趙際順把施工現場的很多照片做成教學PPT課件，給徒弟們講哪種施工做法好，哪種不規范。通過這種直觀的方法，徒弟們很快就學會了如何正確安裝設備。

趙際順的技術革新來自工作和生活的實際，都特別實用，小發明解決大問題。比如，一個H型加固架解決了管道轉彎均勻受力問題，一個掛架梯子解決了照明配電箱的維修問題。他創新研究出來13種支撐架構，應用在各種形式的區間隧道內的消防承插離心球墨鑄鐵管道上，節省了大量鉆孔數量和價格不菲的后切底脹栓及各種加固材料，僅15號雙線長82.8Km就節約215.28萬元……

公司黨委和領導班子對趙際順搞技術創新非常支持，成立了“趙際順技術創新工作室”，配備科研助手，提供科研經費，組建了一支以趙際順為領軍人物的技術創新團隊。自2013年至今，中鐵電氣化局建筑公司連續5年入選“中國中鐵三級專業施工企業20強”，實現了由勞動密集型向科技創新型轉變的歷史性跨越。趙際順帶領他的技術創新團隊功不可沒，對此他表示，作為一名共產黨員和退役老兵，一定要對黨忠誠、履職盡責，努力學習新知識，掌握新技能，讓自己的夢想在中國地鐵延伸，為實現中華民族偉大復興的中國夢貢獻力量！

（作者：中鐵電氣化局集團黨委

宣傳部副部長）

（責任編輯：丁兆丹）