民辦高校物流專業課程體系開發

于文玲

“訂單式”人才培養模式是目前很多高職院校所采取的一種重要的培養模式。企業與學校簽訂用人協議，雙方共同選拔學生，根據崗位需求共同確立培養目標，共同制定培養方案，共同組織教學等。“訂單式”人才培養模式的成敗很大程度上在于課程體系的科學性，如何打破原有的教學模式，在“訂單式”人才培養模式下探索重建新的課程體系具有重大意義。

近年來，隨著物流業的快速發展，對物流人才的需求也急劇增加。這種需求不僅體現在數量方面，還體現在對人才能力、知識結構的要求等方面。然而目前高等教育課程設置還存在很大問題，滿足物流行業發展需求的既懂物流管理理論知識，又具備一定的物流業務操作技能的復合型人才嚴重短缺。如何解決這一問題最關鍵的是對整個專業的課程體系進行改革。本文擬在“訂單式”人才培養模式下對民辦高校物流專業的課程體系進行設計研究，以期對其它院校訂單班課程體系的重構有一定的借鑒作用。

“訂單式”人才培養模式下課程體系建設的基本原則

以工作過程為導向，體現能力本位

“訂單式”人才培養模式需體現職業性、能力本位的要求，由學校和企業根據就業崗位需要共同確定培養目標，強調對專業操作技能的應用。因此，在進行課程設計時需要對物流專業崗位工作過程特點以及相應崗位對從業人員的能力要求進行充分的調查研究和分析。

體現企業 、高校和學生的共同利益

在“訂單式”人才培養模式下，需要根據企業、高校和學生的共同需要，整合構建整合教學內容、構建課程體系。既要滿足企業的崗位需求，體現一定的專業性和實踐性；又要滿足高校教學的需要，體現教育性和基礎性；同時還要滿足學生的發展需要，體現拓展性和情感性。

體現可持續發展

隨著市場的變化，企業根據自身的發展需要往往會做適當的戰略調整，對人才的需求也存在一定的可變性。因此在進行課程設置時，需要考慮到企業未來的發展，考慮到學生的發展和崗位變換。“訂單式”人才培養模式下課程體系的構建需體現動態調整性，可以隨著市場的變化和企業需要進行不斷調整，使學生能夠“生存有技能，發展有潛力”。

目前“訂單式”人才培養模式存在的問題

為了更好地提升學生的操作技能水平，與工作崗位對接，很多民辦高職院校開始與企業合作，采取“訂單式”的人才培養模式。雖然“訂單式”的培養模式在某種程度上解決了學生的就業問題，逐漸得到學校和企業的認可，但是目前在推行“訂單式”的培養方案時卻存在很多問題，在一定程度上影響了學校、企業甚至學生的利益。

“訂單式”培養形式化，未落到實處

有些民辦高職院校將實施“訂單式”培養當作一項考核任務，為了迎合教學改革的要求，與大量企業簽訂“校企合作協議”，卻未改變原有的教學模式。使得“訂單式”培養流于形式，未取得成效。

缺乏與“訂單式”培養配套的課程體系

很多民辦高職院校在實施“訂單式”培養的過程中，多采用簡單的“1 + 2”“2 + 1”等的教學模式，理論學習與實習實訓分開，沒有擺脫原有的學科課程體系。缺乏課程體系與教學組織模式的改革與創新，不符合訂單企業專業技能培養和創新能力培養的要求。

民辦高職院校物流管理專業課程體系的構建

為了提高我院物流管理專業學生的實踐操作能力，使學生能夠盡快地適應社會，提高就業率。經過我院領導的多次討論，決定在物流管理專業進行校企深度合作，與物流企業共建 “訂單班”。為了將“訂單式”培養落到實處，使“企業”“學校”“學生”能夠真正從中獲得益處，亟需重構物流管理專業的課程體系。

加強調研，明確職業崗位需求

根據物流管理的專業定位，我們邀請企業專家、專業教師以及往屆畢業生組成課程體系開發小組，深入物流企業調研，明確崗位需求，并分析確定這些崗位的典型工作任務和能力要求（見表1）。

根據崗位需求配置課程內容

根據各崗位的工作要求，組織專家研討會，采用“頭腦風暴”法分析典型工作任務所需知識和技能的歸屬性，配置與之對應的課程內容，形成新的課程體系（見表2）。

新課程方案的課時分配

根據訂單式培養模式的需要，應加大實訓課時的分配比例。同時考慮到訂單企業需求的不斷變化，需設置一定的選修課程，以便需要時作出適當調整。因此，初步設定新的課程體系的課時分配比例為，公共基本課：專業技能程：職業能力拓展課：選修課=3∶5∶2∶1。

教學組織模式的改革

在新的課程體系實施過程中，需采取新的教學組織模式，根據工作崗位的需要進行學習情境的設計，建設成“任務驅動型”課程。打破“2+1”“1+2”的模式，理論與實踐相結合，讓企業導師走進課堂傳授實踐經驗，把更多的教學內容安排到實訓室、實訓基地，甚至讓學生定期到企業進行實戰演練，使學生能夠真正在“做中學”“學中做”。

在教學實施過程中，可以打破多門課程同時推進的傳統教學組織模式，合理調整授課時序，采取“分段式”教學組織模式。每學期安排4門專業課程實施分段集中教學：一門課程集中教學、考核后，安排1周休整時間，再集中學習另一門課程。這樣根據需要集中授課，既可以培養學生探究式學習的習慣，也可以解決企業專家到校授課難的問題。

結語

以工作過程為導向對物流專業課程體系進行設計和開發，實現了理論與實踐一體化，有利于學校教育與企業需求的銜接，有利于學生實踐和創新能力的培養，更符合高職教育的人才培養目標，使“訂單式”人才培養模式真正落到了實處。為保障新課程體系的有效實施，需從以下幾個方面做出努力：一是合理選擇訂單企業，校企合作，培養目標一致；二是不斷完善校內外實訓基地、教學資源的建設；三是培養一批善教有技的“雙師型”師資隊伍。