吳平平,陸 軍
(廣東精銦海洋工程股份有限公司,廣東佛山 528241)
海洋工程裝備在生產制造方面要求較高,很多大型水下設備在海洋資源探測與生產中扮演著重要的角色,海洋工程設備本身的結構復雜性也就導致其從設計到生產、運輸等過程中的環節較多,產業鏈龐大,而由于技術水平不同,高端裝備生產與深水設備研發等高附加值環節都幾乎壟斷在掌握著高新科技的國外團隊手中,我國科技研發者正在努力根據產業鏈需求進行科研攻關。
海洋工程裝備就是在海洋資源探測、開發與利用生產的全過程中所用到的工程設備及其配套的輔助設備,海洋工程裝備生產制造業就是進行海洋工程裝備的生產與制造活動的行業,其涉及面非常廣,包括海洋設備的原材料、通用零部件、電子通信元器件、電器機械、物流、科技研發、專業勘察設計、維修和組裝等眾多產業環節。海洋工程裝備較為復雜,在不同的深海或淺海海況下,要根據用戶的實際需求進行總體設計和研發,因此,海洋工程裝備制造產業鏈是在研發設計的基礎上,從自然資源開始,通過原材料加工和各級設備的生產,并經過工程裝備服務進行向下轉移,最終以特定的海洋工程裝備產品提供用戶使用。產業鏈的主要結構分為研發設計、設備生產加工和裝備服務三個部分。研發設計業主要針對特定海況或一定使用條件下的用戶需求,開展海洋工程裝備的總體設計和研發。設備生產加工環節主要包括基礎部件、關鍵通用部件、直接工程部件和專業配套四大類設備,其中,基礎部件主要指大型鉆井平臺、生產平臺或特種工程船的生活單元模塊、鋼結構及其他基礎結構部件;關鍵通用部件主要包括水下密封件、水下直接插拔接口、高強度纜線、浮體材料、防腐防損材料和齒輪等高強度零件等;直接工程部件主要包括深水鉆采機械、井下工具和儀表、大型起吊設備、大型動力定位設備等;專業配套設備主要包括水下作業設備、水下無人或遙控潛器、高精度傳感器、大功率發動機等能源動力設備、水下通信和導航設備、大功率絞車和泥漿泵、電力驅動裝置、資源的存儲和輸送裝備、深海錨系泊設備等。而海洋工程裝備服務企業則主要從事海洋裝備的安裝與調試、運輸與維護、改造等多種服務,部分海洋工程裝備生產企業體量較大,可以包攬裝備的研發設計與深海高端部件生產制造等高難度、高技術含量的工作,同時還能對裝備進行后期維修與改造,不過由于世界市場的聯系越來越密切,橫向一體化發展局勢已經成型,海洋裝備制造行業內部在設計研發與制造生產、后期服務三者之間會出現越來越難以逾越的產業界限,最終使海洋裝備制造業中的企業向著小而精的發現發展。
產業鏈其實是一種行業內的經濟組織形式,它表征著產業內各環節承辦企業在資源調配和分工合作等方面的聯系,由于本文主要是從產業鏈的角度對海洋裝備生產制造行業進行分析,我們就要先來了解產業鏈的轉移模式,由于產業鏈中同一環節中的企業較多,很多時候配套產品或者是裝備半成品隨著產業鏈向下游轉移的過程中就存在多種選擇模式,這就使得產業鏈中會有多條企業生產鏈條,而企業鏈條發生交匯,并且交匯點所連接的上下游企業越多,那么該企業在產業鏈中該環節所處的地位就越重要,我們觀察海洋工程裝備生產制造的產業鏈不難發現,研發設計環節企業較少,因此在產業鏈中呈現壟斷情況,而這些企業多數在歐美發達國家,而一些海洋專業設備和生產通用部件、高端深海裝備都是技術壟斷的“重災區”,掌握這些生產技術的企業多分布與韓國和新加坡,海洋工程裝備生產制造產業鏈的特征總結如表1所示。

表1 海洋工程裝備制造產業鏈特征
從國際大環境來看,海洋工程裝備生產制造業發展不斷推進,并且呈現出從近海工程裝備向深海裝備發展的趨勢,如果從產業鏈的角度不難看出,裝備設計由于實現了技術壟斷,在產業鏈中地位較高,從技術鏈條角度研究我們可以看出海洋工程裝備生產技術鏈上各企業以產品作為載體不斷進行多重技術系統、高技術含量的集成,而產品結構分析又表明高端裝備存在更高的附加值,而低端裝備則附加值很低,我國在海洋工程裝備生產制造行業進行轉變就是要從產業鏈下游的服務、維修等環節向著地位更高的上游裝備研發設計轉變,而技術鏈上要向著技術集成、高技術含量的方向發展,在產品結構方面則要完成從低端向高端的轉變,同時在行業內部要強化海洋工程裝備行業內部上下游企業之間合作關系,使多企業參與到新技術的應用、新產品的開發中來,借以提高我國海洋工程裝備行業內產業鏈總體的競爭能力,同時通過技術更新與突破,利用國產技術代替外國產品,努力開拓國外市場,從而擴大行業整體的經濟效益。
海洋工程裝備制造行業的未來發展就是要向著零部件制造與總裝相關配套設備生產領域進行產品一體化的發展與延伸,進而保證產業鏈各環節直接的協同合作與技術創新,使企業在相應的細分市場上能夠立足并精益求精,在海洋工程裝備生產方面不斷出精品、提技術、創品牌,并通過不斷研發高端配套設備生產技術與工藝來引領整個產業鏈共同進行技術升級,并通過產業鏈直接的協同合作與技術分工來推動我國海洋工程裝備生產制造業的集群式發展,要在生產與發展中扭轉傳統觀念,以開放的態度和創新的精神來推動海洋工程裝備生產的技術革新。
總之,中國智造是當前我國制造業總體的發展方向,伴隨我國向深海區域不斷推進的資源探測活動,我國海洋資源的開發和利用將更加規范化、規模化,而其中海洋工程裝備也將隨著不斷進行技術突破,由于我國長久以來在海洋工程裝備生產方面存在技術落后、長期從事產業鏈下游服務工作等諸多問題,優化技術、向產業鏈上游轉變的發展戰略不會動搖,而我國海洋裝備生產行業統合資源、協調作業,將產業鏈打通,實現產品一體化服務,就可以為我國海洋的保護與開發事業提供更加安全、科學的技術保障。
[1]劉小鋒,趙慧.福建加快發展海洋工程裝備產業的思路與建議[J].發展研究,2016(11):62-69.
[2]吳賓,楊一民,婁成武.中國海洋工程裝備制造業政策文獻綜合量化研究[J].科技管理研究,2017,37(12):103-110.
[3]王樂.基于產業鏈分析的江蘇海洋工程裝備制造業升級研究[J].經貿實踐,2017(18):163,165.
[4]吳小東,瞿暢,陳英俊.技術視角下的海洋油氣裝備產業鏈分析與發展策略[J].石油科技論壇,2015,34(06):26-32.
[5]張偲,權錫鑒.我國海洋工程裝備制造業發展的瓶頸與升級路徑[J].經濟縱橫,2016(08):95-100.
[6]杜利楠,姜昳芃.我國海洋工程裝備制造業的發展對策研究[J].海洋開發與管理,2013,30(03):1-6.
[7]趙金樓,徐鑫亮.中國海洋工程裝備制造業發展問題研究[J].學習與探索,2014(04):110-112.
[8]王祎,李志,李芝鳳,等.基于產業鏈分析的海洋工程裝備制造業發展研究[J].海洋開發與管理,2015,32(07):40-43.