以互聯網思維創新鐵路系統教育培訓模式

楊子楠

摘 要 隨著信息化技術的快速發展，互聯網與各個行業的融合愈發充分，而互聯網思維也逐漸影響著包括教育培訓在內的，各行業、各企業的發展方向規劃和戰略決策部署。本文針對鐵路當前教育培訓所面臨的挑戰，運用互聯網思維，探索鐵路系統教育培訓新模式。

關鍵詞 互聯網思維 鐵路 教育培訓

一個新時代的到來，是有新思想、新理論作為標志的。而在新時代下，對新思想、新理論的宣傳引導同樣需要借助豐富的、多元化傳播形式。近年來，我國經濟快速發展，社會不斷進步，我國正日益走近世界舞臺的中央，為世界提供中國智慧和中國方案。在這樣的新背景和新環境下，對于思想政治素養，創新性能力，職業技能水平等方面都亟待提升，而傳統的教學模式與培訓新需求之間則出現了供需不平衡，因此，探索找到一條更為有效、合理，符合時代特征的教育培訓新路徑的任務，就顯得尤為迫切。與此同時，隨著信息化技術的飛速發展，互聯網技術與傳統行業廣泛對接，“互聯網+傳統產業”的模式取得良好效果，教育培訓也必將順應時代潮流，運用互聯網思維，適時、適當地進行“轉型升級”。

1“互聯網+”時代教育培訓新形態

在教育培訓與互聯網技術整合協作的探索過程中，結合教育產業的自身特點，逐步形成了“互聯網+教育培訓”的新形態，以下就三個最為突顯的趨勢作簡單概括。

1.1教學設計去中心化

如今教育培訓組織架構，已經由過去以教師為中心，一個主體，知識傳播由一點向外發散，呈輻射狀的形式；向讓學員發言，讓學員發聲，讓學員講知識的，去中心化形式，形成了兩個或多個主體的網狀知識傳播圈。正所謂“教學相長，學學相長”，現在每名學員都成為培訓主體，讓網絡課堂的信息在每個人間傳遞，思想得到碰撞，猶如升級版的“頭腦風暴”。

1.2課程內容開放化

互聯網時代的到來，讓教室變的透明，讓教師變的親近，也讓知識變的比過去更容易獲取。如今，利用互聯網的網絡教育渠道如雨后春筍般不斷涌現，如：微課堂、在線遠程教育、慕課（MOOC）等，其發展壯大的重要原因之一就是這種模式提供了大量的開放式在線課程。而課程內容面向廣大需求對象開放的趨勢也隨著思維的發散、技術的發展、受眾的匯聚而越來越明顯。

1.3培訓渠道扁平化

扁平化的教學渠道如今已經被越來越多的培訓平臺所應用，這種模式尤為適用于對于時效性強的內容進行傳達，普及，統一思想等緊急任務。解決了以往需要分層級，分階段地慢慢滲透，信息到達基層后已經不是第一時間，在思想上總是有時間差產生的問題。

2鐵路系統教育培訓所面臨的挑戰

2.1鐵路發展日新月異，知識體系亟待更新

近年來，中國鐵路取得了突飛猛進的發展，“四縱四橫”高鐵網已經建成運營，我國鐵路也走出國門向世界展示“中國標準”。而隨這快速發展而來的是大量新線的開通，新裝備、新技術的廣泛應用，因此及時更新職工頭腦中的知識體系，提供短周期、高頻次的高水平培訓勢在必行。

2.2一線職工學習時間有限，積極性不高

為了維護鐵路正常運轉和保障鐵路安全，鐵路行業大量一線職工工作時間不固定，并且休息時間碎片化，可供學習時間更是少之又少。因此，如何能夠高效地將職工學習積極性調動起來成為當務之急。

2.3鐵路“點多線長”，培訓不易集中

鐵路具有“點多線長”的特點，人員流動分散，一個鐵路站段管轄范圍往往有上百公里，這就導致依照傳統的培訓模式學習安排很難按計劃實施，職工較長時間段的集中學習難以保證。

3運用互聯網思維探索鐵路教育培訓新模式

鐵路培訓系統在新時代下結合當前培訓所亟需應對的挑戰，運用互聯網思維著力探索構建一套新的更高效，更具針對性的教育培訓模式。

3.1課程設計模塊化

面對當下出現的職工學習積極性不高，個性化需求突出，偏重深度和專業性學習等新趨勢，鐵路重構課程體系，將每一個知識點，打造成為獨立單元，形成一個個可任意接續、組合的學習模塊。模塊化的程設計可以很好地與有較強專業門類培訓的需求方相對接，滿足“差異化需求”，對于鐵路這樣的專業性較強的行業效果尤為明顯。在教學實施過程中，新構架的課程體系為學員提供了大量模塊化的課程資源，其中既有必選項，又有自選項；既有指定內容，又有個人偏好部分，在確保了培訓基本目標達成的前提下，充分發揮“以學員為中心”的思路，改變了過去學員看著滿桌的“饕餮盛宴”卻無從下口的尷尬，專門為其提供了合乎自身口味的“營養組合套餐”，最大限度地提高培訓的針對性和信息接收效率。

3.2打造O2O模式延續課題生命力

鐵路教育培訓充分借助互聯網思維，將電子商務中O2O（線上到線下）的概念，注重打造線上與線下合二為一的教學培訓新路徑。這種模式把傳統的面對面的線下交流形式進行適當調整與靈活、新穎、開放的線上海量學習資源有機地融合到一起，形成“權責”清晰，優勢互補的統一整體。O2O培訓模式，其關鍵點在于線上與線下如何能夠做到協同運轉，實現真正的有機結合，達到“1+1>2”的效果。一方面，教學精品在網絡空間上飛速傳遞，“讓學員、教師少跑腿，讓知識信息多跑路”；另一方面，傳統授課教師要在線下的培訓中轉變思路，重新定位，改進下線培訓策略，更多的交流精力聚焦在師生互動、解疑釋惑、技能傳授和深度學習上。

3.3建設鐵路教育資源共享云平臺

針對鐵路職工受工作客觀條件制約無法保障集中學習時間的情況，建立鐵路教育資源共享云平臺，打造為鐵路職工“全天候”24小時的學習服務窗口。教育資源的共享性和開放性，也有益于改變鐵路當前面臨的地區性教學培訓資源分配不合理問題。同時，對于宣傳，宣講時效性要求較高的任務，提供了扁平化的教學渠道，一線職工真切地感到與名師的距離更近了，接著“地氣”的同時還能架上“天線”，而且避免了知識的“二次”甚至“多次”傳遞，不但節省時間，還保障信息傳遞的準確性。

3.4利用大數據技術提升課程效果

在大數據時代背景下，鐵路教育培訓嘗試將點擊量、訂閱人數、學習時長、評價、考核得分、操作行為等都收集起來，作為分析的“利器”。大數據技術的應用意味著一系列包括個人學習習慣、遺忘曲線數值、知識獲取效率、培訓成效等重要指標都會建立起來，進而優化完善教育培訓形式。通過對學員以往培訓模塊歷史數據的分析，描繪出每個人特有的“知識基因圖譜”，已掌握的，需補齊的，一目了然。針對培訓學員的個人學習習慣和記憶周期，適時做出學習指導和課程復習計劃。還將學員的崗位需求，與最新要求的動態信息相結合比對，為其提供定制化的課程推薦。