2017上半年汽車服務門店經營成果研究報告

2017年上半年汽車服務門店經營成果調研由AC汽車聯合車點點、康眾汽配、快準車服、巴圖魯共同發起，共采集問卷樣本805份，有效樣本660份，其中有效樣本接近9成來自是獨立經營(含直營連鎖)維修門店。2017年汽車行業面臨著不少挑戰，也遇到很多機遇。此次通過對汽車服務門店的營收、單車產值、進廠臺次等相關問題進行調研，與大家共同回顧2017年門店生意的變化。

一、問卷調研結果

1.參與本次調研的維修企業中，以洗車美容、快修快保、綜合維修三種業務類型為主的企業較多，分別占到了28%、24%和21%，且大部分來自二線城市，如圖1所示。

圖1 參與調研企業的區域分布圖

2.調研中的有效樣本為660份，其中接近9成的維修企業是獨立經營(含直營連鎖)維修門店，如圖2所示。

圖2 參與調研企業的經營模式統計圖

3.2017 年上半年與2016上半年營收情況對比如圖3所示。與2016年相比，2017年接近一半的門店表示其收入明顯減少。這其中洗車美容業務門店占比最多，專項專修類門店最少。

圖3 2017年上半年與2016上半年營收情況對比

4.近一半參與者填寫了門店平均每月營收數據，其數據統計圖如圖4所示。其中，洗車美容類門店的營收以3萬以內和5～10萬的為主；快修快保類門店的營收以10～30萬為主；綜合維修類門店營收較高，為10萬～400多萬以上。

圖4 門店平均每月營收數據統計圖

5.與2016年相比，單車產值情況略好，門店表示單車產值較往年明顯減少的門店占比40%。2017年上半年與2016上半年平均單車產值對比如圖5所示。洗車美容和綜合維修類門店表示單車產值減少的比例最大，而專項專修型門店表示持平的占比最高。

圖5 2017年上半年與2016上半年平均單車產值對比

6.近一半參與者填寫了單車產值數據，大部分洗車美容類門店的單車產值在300元以內，而綜合維修型門店的單車產值在500～1 000和1 500元以上的居多，具體數據如圖6所示。

圖6 平均單車產值

7.48 %的調研參與者表示月均進廠臺次同比明顯減少，專項專修除外。2017年上半年與2016年上半年月均進廠臺次對比如圖7所示。

圖7 2017年上半年與2016年上半年月均進廠臺次對比

8.近一半參與者填寫了月均進廠臺次數據，這跟業務本身屬性有關。大部分洗車美容類門店的進廠臺次較多，為 500～1 000臺，而快修快保業務的門店以100～300臺為主，綜合維修店則以300～500臺為主。月均進廠臺次調研數據如圖8所示。

9.在門店工位數方面，偏洗車美容類門店以1～3個為主，偏快修快保類門店以1～3個或4～6個為主，偏綜合維修門店則較為平均。門店工位數統計如圖9所示。

圖8 月均進廠臺次

圖9 門店工位數統計圖

10.在門店員工數量方面，偏洗車美容、快修快保類門店以1～3人，4～6人兩種人員配置為主，而偏綜合維修型門店明顯員工數較多，以7～9人或10～49人為主。門店員數統計如圖10所示。

圖10 門店員數統計圖

11.各類型業務都面臨著挑戰，大部分參與者把挑戰項的票投給了骨干員工短缺、成本上漲、政策影響這三項，這應該就是橫亙在各家汽修企業面前的新三座大山。各類型業務受到的挑戰分析結果如圖11所示。

圖11 各類型業務受到的挑戰

二、電話采訪案例

1.長沙汽車之鏈首席運營官于保國：汽車之鏈是一個汽修養護經濟型3S連鎖平臺，我們目前整體發展情況呈上升趨勢。2017年新開了30多家門店，人工和房租的成本比較可控，增長量在2%～5%之間。目前門店遇到的較大的挑戰是環保政策，比如我們在德陽的門店目前正在整改不能營業。另外，來自外部的競爭壓力也比較大。為了進一步減少經營成本，我們正在更新管理系統，向更簡單更快捷的智能管理模式轉變。門店的經營結構、客戶體驗度及服務質量等都在不斷優化和提升，從整體上看效果很好，很多家門店盈利都在上升。

2.正美豐業(天津)總經理汪劍鋒：正美豐業是一家從事汽車玻璃安裝與修補服務的專業化公司。我們有20幾家門店分布于5個城市內。不同地區門店的業務導向不同，北京、天津的門店客戶主要為保險公司、4S店及大型車隊；杭州、深圳主要為大客車客戶；沈陽主要以批發業務為主。目前企業經營狀況比較穩定，天津為略增長，其他城市基本持平。北京的門店今年由于受汽配城拆遷影響換了地址；天津地區比較特別，汽修街上小店居多，因此大多數車主選擇去4S店接受服務，再加上現在天津的4S店服務價格有所下降，且有許多優惠，所以3年之內的準新車，基本都是在4S店接受服務的。

關于挑戰方面，大家都在說人工、地租及環保，但還有兩個大的挑戰，第一個是二次費改?，F在客戶對保險的認知意識已經很強，原本靠保險吃飯的汽修店肯定需要做改變。另外一個是納稅。

三、總結

總體來說，2017年汽車服務門店半年經營狀況不是很好，原因可能是多方面的，除了以上列出的那些，還有我們常說的例如產能過剩、消費者出行習慣改變、整車市場銷量下滑等宏觀因素。但也不乏穩步增長的企業，2017年雖然充滿挑戰，但也充滿了很多的機遇。