汽車服務工程實驗室規劃與建設

徐妙俠　車現紅

[摘要]通過對國內院校汽車服務工程的廣泛調查，許多高校沒有專門的汽車服務工程實驗室。汽車服務工程實驗室是汽車服務工程專業的主要組成部分。在分析汽車服務工程內容體系的基礎上，提出汽車服務工程實驗室建設的方案，并介紹重慶科技學院汽車服務工程實驗室的建設規劃。

[關鍵詞] 汽車服務工程;實踐教學;實驗室規劃與建設

[中圖分類號]G647????? ?? ??????? [文獻標志碼]? A???????? ????????????? [文章編號]? 2096-0603（2018）34-0296-02

一、引言

汽車服務是指汽車出廠進入銷售流通領域，直至其使用后回收報廢各個環節所涉及的全部技術和非技術的服務，包括銷售咨詢、廣告宣傳、貸款與保險資訊等的營銷服務以及整車出售及其后與汽車使用相關的服務，包括維護保養、車內裝飾、金融服務、事故保險、索賠咨詢、二手車轉讓、廢車回收、事故救援和汽車文化等。

隨著經濟條件的改善和人民群眾生活水平的提高，汽車走進千家萬戶。截至2017年年底，我國機動車保有量達到3.04億輛，其中私家車保有量達到2.05億輛。中國每100戶家庭私家車擁比例為36%，按照國際標準，一個國家每100個家庭擁有20輛汽車即視為這個國家進入了汽車社會，顯然我國已達到這個標準，快速進入了汽車社會。因此，汽車服務與營銷人員需求量的持續上升，人才需求將達到較大規模。高等教育就是要培養能夠在汽車服務貿易的基層經濟組織中從事具體工作，具有良好的工程背景，掌握服務貿易理論，熟悉國際貿易規則和工商管理方法的復合型人才。重慶科技學院為了適應汽車行業發展的實際需要，開設了汽車服務工程專業，培養汽車服務工程應用型人才。其中建設汽車服務工程專業實驗室是汽車服務專業發展的首要任務。因此，實踐教學成為其教學過程中不可缺少的一環，是培養學生的實踐能力和綜合運用所學知識解決實際問題的能力，保證高校汽車服務工程人才質量的必要手段。實驗室建設為加強教學實驗和項目訓練提供基本條件。目前，通過市場調研，我國許多高校開設汽車服務工程，是在汽車運用工程的基礎上發展起來的，沒有專門汽車服務工程實驗室。而我校根據重慶市汽車工業發展現狀和自己的汽車服務工程特色，在現有資源條件下，構建了自己的汽車服務工程實驗室。現結合本校汽車服務工程特點，對汽車服務工程實驗體系進行研究，并介紹實驗室建設的思路和模式。

二、汽車服務工程專業實驗室建設規劃

（一）汽車服務工程專業學科特點

自從2003年首度得到教育部批準設置本科汽車服務工程專業以來，開辦該專業的高等院校越來越多，目前全國本科有70多所高校開辦了該專業。汽車服務工程實驗體系與其理論教學緊密聯系，作為一門交叉應用型學科，具有如下特點：

1.新興專業。汽車服務工程專業是我國加入WTO后，汽車產業的業態變化和社會的需求催生的一個新興的專業。

2.課程范圍廣，學科內容豐富。隨著現代汽車服務理念和服務模式的創新，汽車服務的內涵范圍幾乎涵蓋了汽車產業鏈的全過程。不僅如此，它還包含產業政策、技術法規、國際貿易環境等宏觀服務，形成一個龐大的服務體系。本專業涉及工學、理學、法學、經濟學、管理學等學科，如機械工程、金融學、市場營銷學等，學科縱橫交叉。

3.汽車服務工程具有很強的實踐性和應用性。汽車服務工程專業培養的人才具有復合性、應用性和發展性的特征，學生不僅需要有多學科的知識面和深厚的理論基礎，而且要有較強的分析和解決工程問題的實際動手能力。

（二）汽車服務工程實驗教學體系

汽車服務工程培養應用型人才，首先應以培養實踐能力為主線，構建汽車服務工程人才培養的實驗教學體系，并將教學、科研、學科建設三位融為一體。因此，汽車服務工程實驗體系設計必須立足學科特點、面向管理工程實際、注重操作能力、提高綜合素質、培養創造能力。本文結合本校汽車服務工程特點提出汽車服務工程專業實驗教學體系（如下圖）。

汽車基礎實驗室是指對汽車總成有整體認識，是一種單項認知型實驗。比如內燃機拆裝實習，訓練學生掌握常用儀器、工具的使用方法，對內燃機的總體構成、部件的工作原理有直觀認識，并掌握拆裝的基本要求和工藝線路。通過發動機性能實驗，學生可以掌握發動機性能的測試指標及各種性能指標測試的原理與測試相關的儀器的使用方法，明確測試步驟。準確記錄實驗數據，并根據實驗數據對發動機的性能做出合理的評價。發動機性能的好壞直接關系著汽車的動力性和經濟性。實踐技能訓練是綜合設計型實驗，綜合設計型實驗是指綜合運用多種知識和技能分析研究復雜問題、進行系統分析與設計的實驗，主要用于培養學生的綜合實踐能力，是汽車服務工程實驗的重要組成部分。

（三）汽車服務工程實驗室建設項目的規劃

汽車服務工程是一個新興學科專業，也是實踐性很強的學科，建好實驗室至關重要。因此，重慶科技學院機械與動力工程學院對汽車服務工程實驗室的建設投資也是較大的。實驗室建設項目到位資金300萬元，建立汽車基礎實驗室、汽車性能實驗室和實踐技能訓練三大模塊汽車服務工程專業實驗室。汽車服務工程實驗室建設的總體目標是：完成本專業和熱能與動力工程（內燃機方向）的汽車基礎實驗、汽車性能實驗和實踐技能訓練等方面的實驗和實習任務，還可以完成機械專業和石油工程等專業的發動機拆裝實習，不僅可以滿足教學需求，而且應當為科研和對外培訓提供服務。

三、重慶科技學院汽車服務工程實驗室建設

汽車服務工程是我校新上專業，作為一門要求與時俱進、不斷創新的應用型學科，無論從專業內容還是專業發展來看，實驗教學起著極其重要的作用。建立一個先進的汽車服務工程實驗室，不僅為學生提供學習實踐的場所，而且能促進教師科研和教學研究。該實驗室是在參照國內多所高校汽車服務工程實驗室的基礎上，結合本校汽車服務工程特點而建立的。下面介紹汽車服務工程三大模塊實驗的規模、主要設備等情況。

（一）汽車基礎實驗平臺

汽車基礎實驗平臺包括汽車陳列室、汽車構造實驗室、汽車總成拆裝實習基地、內燃機拆裝實習基地、汽車電器電子實驗室。面向汽車服務工程、熱能與動力工程等專業本科生的汽車構造、汽車電器與電子設備、內燃機電子控制技術等課程的實驗教學任務，成為學生掌握汽車基本構造及工作原理的實驗基地。

汽車陳列室包括兩臺日產轎車。汽車構造實驗室主要設備有桑塔納2000AJR電噴發動機實訓臺、電控高壓共軌柴油機實訓臺、汽車全車電器綜合試驗臺、燈光儀表示教板、自動變速器測試臺、點火系統綜合實訓臺、汽車底盤實訓系統、汽車空調性能試驗臺、汽車解剖模型、汽車動力轉向實訓臺、行駛系拆裝系統實訓臺、大眾助力轉向及前懸架試驗臺等。內燃機拆裝實習基地主要設備有若干臺汽油機、柴油機、汽車發動機翻轉架、標準拆裝工具若干套。汽車電器電子實驗室的主要設備包括汽車全車電器綜合試驗臺、大眾ABS制動系統實驗臺、汽車空調性能實訓臺、汽車綜合解碼儀、汽車發動機故障診斷儀等。

（二）汽車性能實驗平臺

汽車性能實驗平臺包括汽車整車道路性能實驗室和發動機性能實驗室。其中汽車整車道路性能實驗室可以開設的實驗有汽車滑行實驗、最高車速實驗、加速性能實驗、最低穩定車速實驗等速行駛燃油消耗量實驗，整車制動實驗、穩態回轉實驗、轉向盤轉角階躍輸入實驗、轉向輕便性實驗、轉向盤轉角脈沖輸入實驗等。主要實驗設備包括差分GPS測量系統、汽車姿態測量裝置、非接觸車速儀、汽車道路數據處理系統、電噴式汽油機流量傳感器系統、便攜式制動性能測試儀、轉向力角測量儀、單臂三坐標測量儀、液壓振動試驗臺、汽車底盤測功機、四輪定位儀等設備。

發動機性能實驗室可以開設的實驗有發動機功率實驗、啟動實驗、怠速實驗、機械損失功率、負荷特性實驗、萬有特性試驗、調速特性實驗、各缸工作均勻性實驗、機油消耗量實驗等。主要設備有ET2000發動機測控系統、發動機實驗臺架等。

（三）實踐技能訓練平臺

實踐技能訓練平臺包括汽車檢測與故障診斷實驗室、汽車服務產品實驗室、汽車回收利用實驗室和大學生創新基地。汽車檢測與故障診斷實驗室可以開設的實驗有尾氣檢測、制動檢測、側滑檢測、汽車轉向檢測、發動機故障診斷等綜合性實驗。該實驗室包括教學型五工位全自動汽車綜合性能檢測線，其中有五組廢氣排放分析儀、不透光式煙度計、汽車底盤測功機檢驗臺、軸重-制動二合一滾筒式檢驗臺、機動車前照燈檢驗儀，聲級計、汽車側滑檢驗臺、雙柱液壓舉升機、汽車懸掛架檢驗臺、轉向輪檢測儀、四輪定位儀、汽車舉升機、車輪動平衡檢測儀、發動機綜合檢測儀等。

汽車服務產品實驗室滿足汽車服務產品和控制工程課程的要求。主要有兩臺計算機、手機相連的汽車防盜裝置、利用無線網卡進行汽車定位的新型定位系統。汽車回收利用實驗室是利用計算機軟件建立一個汽車回收利用系統，可用于教學和參觀演示，可以滿足汽車回收利用和信息技術與物流課程要求。主要設備包括兩臺計算機、軟件EMPlaner、EMPlant和EMEngineer。

大學生創新基地以組織高年級本科生參與產學研究項目的開發、科技論文寫作訓練和撰寫各類學生科技創新基金申請報告、結題報告等形式，對學生進行科研素質和能力培養的基礎訓練，提高了學生從事科學研究和生產制造的綜合能力。科技創新基地組織大學生參加全國大學生科技創新競賽，比如全國大學生“挑戰杯”科技作品競賽、本田節能競技大賽、全國大學生“飛思卡爾”杯智能汽車競賽、中國大學生方程式汽車大賽等。

四、總結

汽車服務工程學科教育的發展，既要借鑒國外的先進教學實踐經驗，也要結合國內實際情況和各自高校的現有條件，通過不斷地調整使課程及其實驗環節的設置更加合理，使學生獲得的知識更加全面并且有較強的實踐動手能力。因此，汽車服務工程實驗室的建設只有符合時代發展的趨勢，才有助于培養適應我國現代化建設所需要的汽車服務工程人才，才能進一步完善汽車服務實踐體系的建設，并為汽車服務學科的應用和發展起到積極的推動作用。

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◎編輯 馬燕萍