于凱出席寶馬（中國）研發(fā)中心揭幕儀式， 并為寶馬1系頒發(fā)“2018年度安全車”獎

在“2018年度安全車”評選中，寶馬1系在多款緊湊型乘用車候選車型中以主、被動安全綜合成績名列前茅的表現(xiàn)，得到評委會的一致肯定，獲得緊湊型乘用車級別“2018年度安全車”獎項(xiàng)。2018年5月15日，正值寶馬（中國）研發(fā)中心在北京順義空港工業(yè)區(qū)正式揭幕之際，中國汽車技術(shù)研究中心有限公司董事長、黨委書記、總經(jīng)理、C-NCAP管理中心主任于凱出席了揭幕儀式，并為寶馬1系頒發(fā)了“2018年度安全車”獎。寶馬集團(tuán)研發(fā)部高級副總裁Kurz先生和寶馬（中國）服務(wù)有限公司研發(fā)中心高級副總裁邵儒廷博士共同接受了頒獎。

“年度安全車”評選是國內(nèi)汽車安全領(lǐng)域規(guī)格最高、影響力最大、權(quán)威性最強(qiáng)的年度評獎活動。“年度安全車”評選由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的C-NCAP官方媒體《世界汽車》雜志自2011年發(fā)起。2017年，全新1系運(yùn)動三廂轎車進(jìn)行了嚴(yán)格的C-NCAP碰撞測試，最終以56.6分的成績獲得了5星級評價。從其碰撞測試情況看，寶馬1系在兩次正面碰撞試驗(yàn)中的得分率都在90%左右；在側(cè)面碰撞測試中則是得到了滿分；在鞭打試驗(yàn)中也得到3分（滿分4分）。除了優(yōu)異的被動安全成績，寶馬1系是所有緊湊型SUV級別候選車型中主動安全配置較為豐富的，其全系標(biāo)配前排乘員安全帶未系提醒、ESC和胎壓監(jiān)測系統(tǒng)；并選配了碰撞預(yù)警系統(tǒng)、AEB自動制動系統(tǒng)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等，使其具有了同級領(lǐng)先的主動安全性能。憑借著優(yōu)異的碰撞測試成績和豐富的主動安全配置，寶馬1系榮獲緊湊型乘用車級別“2018年度安全車”。

對于寶馬1系能夠獲此獎項(xiàng)，邵儒廷博士表示：“全新寶馬1系是我們這些年，立足中國，攜手中國孕育而生的重要產(chǎn)品。此次，它能夠獲得‘2018年度安全車獎，我感到無限欣慰也非常驕傲。寶馬1系運(yùn)動型轎車在研發(fā)之初就制定了同級別最高安全等級的目標(biāo)。通過高強(qiáng)度鋼及超高強(qiáng)度鋼的合理分布、最優(yōu)化的碰撞傳力路徑、車身的截面及材料保障了汽車在正碰、側(cè)碰、追尾及翻滾事故中的結(jié)構(gòu)安全。在車型開發(fā)的過程中，設(shè)計(jì)目標(biāo)就是獲得乘員安全的最大保證。它不僅被動安全表現(xiàn)卓越，主動安全也非常突出。為了預(yù)防事故的發(fā)生，車輛裝備了很多駕駛輔助系統(tǒng)，如碰撞預(yù)警FCW，自動緊急剎車AEB，車道保持輔助系統(tǒng)LKA，帶制動的巡航控制系統(tǒng)ACC等，極大地提高其安全性。”