2013年寶馬535Li高速行駛時提示機(jī)油壓力低

中鑫之寶/李鴻炎

車型：F18，配置N55發(fā)動機(jī)。

行駛里程：204163km。

故障現(xiàn)象：高速行駛達(dá)140km/h以上時提示機(jī)油壓力過低。

故障診斷：試車途中達(dá)140km/h時，提示機(jī)油壓力過低，如圖1所示。關(guān)閉發(fā)動機(jī)，重新啟動，發(fā)動機(jī)故障燈點亮，發(fā)現(xiàn)跟客戶之前反映現(xiàn)象一樣。熄火后再次啟動車輛時機(jī)油燈跟發(fā)動機(jī)故障燈都點亮了，于是緩慢行駛回到公司開始檢查。

┃圖1 故障顯示

連接專用診斷儀檢查發(fā)現(xiàn)故障碼，如圖2所示。

根據(jù)故障碼進(jìn)行檢測計劃，可能原因：

◆機(jī)油液位不足

◆機(jī)油濾芯堵塞

┃圖2 故障碼

◆機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥本身或者電路故障

◆機(jī)油壓力傳感器或線路故障

◆機(jī)油濾網(wǎng)堵塞

◆機(jī)油泵本身故障

首先，拆卸機(jī)油濾芯發(fā)現(xiàn)沒有堵塞異常，經(jīng)過客戶同意更換新的機(jī)油濾芯和機(jī)油進(jìn)行試車，故障依舊。排除機(jī)油液位不足所影響的機(jī)油壓力過低故障。

拆卸機(jī)油壓力傳感器，連接機(jī)油壓力表開始測試，如圖3所示。測試怠速機(jī)油壓力160kPa（1.6bar），機(jī)油壓力偏低，正常怠速油壓應(yīng)該在200kPa（2bar）。說明傳感器本身沒有故障。

┃圖3 機(jī)油壓力測量

會不會是機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥本身有故障呢？于是拆卸機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥，同時用萬用表測量電壓發(fā)現(xiàn)沒有異常。這時候我們發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥里面的濾網(wǎng)有點堵塞，難道是因為調(diào)節(jié)閥堵塞導(dǎo)致機(jī)油壓力過低？于是經(jīng)過客戶同意，更換機(jī)油壓力調(diào)節(jié)閥。一天后新調(diào)節(jié)閥到店，更換新的調(diào)節(jié)閥后出去試車發(fā)現(xiàn)故障依舊。于是故障源頭鎖定到機(jī)油泵故障和機(jī)油濾網(wǎng)堵塞。跟客戶進(jìn)行了溝通，客戶同意拆卸油底檢查機(jī)油泵和機(jī)油濾網(wǎng)。拆卸油底，拿出機(jī)油濾網(wǎng)發(fā)現(xiàn)了問題原因，機(jī)油濾網(wǎng)里面有發(fā)動機(jī)皮帶碎屑，如圖4所示。

┃圖4 碎屑

這時聯(lián)系客戶到店，客戶說前兩天在高速上皮帶斷裂并且曲前油封被皮帶損壞，之后被拖到一家修理廠，維修之后沒多久就出現(xiàn)了這種情況，我們分析可能是皮帶斷裂后從曲前油封攪入發(fā)動機(jī)才造成的機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，還好沒有損壞發(fā)動機(jī)。于是經(jīng)過客戶同意，檢查曲軸前油封，清洗機(jī)油泵并更換機(jī)油濾網(wǎng)。

故障排除：清洗機(jī)油泵，更換機(jī)油濾網(wǎng)。

故障總結(jié)：首先從經(jīng)驗來看，幾乎沒有機(jī)油泵壞過的，所以診斷思路都先鎖定在各個傳感器，由簡到繁逐步深入。其次診斷前沒有詢問客戶原來的維修記錄，導(dǎo)致診斷思路偏移，走了一些彎路。

對于裝配N55這款發(fā)動機(jī)的車輛，由于許多曲軸輪皮帶斷裂，破裂的皮帶通過曲軸前油封進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)部，再次引起故障。所以在進(jìn)行更新斷裂皮帶時，要進(jìn)行曲軸前油封檢查，清潔曲軸皮帶輪工作。