兩會奏響國企發展的黃鐘大呂

李萬全

兩會繪就了中國經濟高質量發展的“施工藍圖”。經濟社會發展正當其時，國企做強做優做大適得其勢。

這注定是一個極不平凡的特殊年代——學習宣傳貫徹落實黨的十九大精神的開局之年；

這注定是一個彪炳史冊的重大事件——兩會繪就了中國經濟高質量發展的“施工藍圖”。

自黨的十九大開啟了新時代新征程大幕起，歷史的腳步就愈加顯得鏘鏗有力、蹄疾步穩，人民的精神就愈加顯得意氣風發、斗志昂揚。當黨的意志迅速轉變為國家意志后，13億中國人民匯聚起的磅礴力量必將以排山倒海之勢推動“中國巨輪”向理想彼岸奮進。

“善治者必先乘勢”。中國經濟社會發展正當其時，國企做強做優做大適得其勢。

高質量發展一刻也不停步

波詭云譎的世界舞臺，作為世界第二大經濟體的中國，如何智慧地把握戰略機遇期，科學地推動經濟社會高質量發展？中共中央總書記習近平3月5日在參加內蒙古代表團審議時指出，推動經濟高質量發展，要把重點放在推動產業結構轉型升級上，把實體經濟做實做強做優。

從今年政府工作報告公布的情況來看，中國經濟高質量發展的藍圖十分明晰：

方向更加明確——緊緊抓住高質量發展這個要求；路徑更加清晰——瞄準靶心破解高質量發展瓶頸；指向更加鮮明——把增進人民福祉作為高質量發展的出發點和落腳點。

精準謀劃的“施工藍圖”必將成為推動中國經濟由高速增長向高質量增長的路徑遵循。

從兩會代表坦露出的心聲中可以感知，推動中國經濟高質量發展的骨干力量國有企業已經厚積薄發、揚帆起航。

全國政協委員、中國一重集團有限公司董事長、黨委書記劉明忠在接受訪談時直截了當地指出：“實體經濟是市場經濟的主體，是技術創新的主戰場，是供給側結構性改革的重要領域。”“中國一重集團必須捕捉信息量，增加創新力。主攻方向是提高產品質量和服務質量，努力從制造業向制造服務業發展。我們這個工作做好了，深化供給側結構性改革在實體經濟上就可以充分體現出來。”

中國工程院制造業研究室主任、機械科學研究總院原副院長屈賢明指出：“制造業在應對新形勢時，首先要重視產品的智能化。一些大的產品考慮用先進的傳感器、網絡通信、控制系統、機器人，這樣的話可以使傳統的設備性能、功能發生很大的改變。”“在這些方面很重要的是要推行數字化、網絡化、智能化。中國制造業有‘中國制造2025，這是我們制造業實現轉型的重要行動綱領。”

全國政協委員、招商局集團董事長李建紅說：“企業必須牢牢把握新一輪世界科技革命和產業變革機遇，促進新舊動能加快轉換。要加快培育戰略性新興產業，增加服務新供給，構建特色鮮明、創新驅動的產業新優勢。”

全國政協委員、中化集團董事長寧高寧表示：制造業升級、高質量提升已在悄然起步。與此同時，政府不管是在產業政策、技術政策還是稅收政策的支持上，都有很大變化。

針對國外發達國家高筑科技壁壘的現象，全國人大代表、沈陽鼓風機集團股份有限公司黨委書記、董事長戴繼雙說：“打破海外巨頭的技術壟斷，為關系國計民生的重大工程提供‘大國重器，高質量發展為裝備制造業帶來了實打實的成效。”

全國政協委員、中國保利集團有限公司黨委書記、董事長徐念沙道出高質量發展真經：在產品制造、銷售、售后的每一個環節，都要與客戶互動，這對服務質量的提升非常重要。

如何看待高質量發展與節能減排的問題？全國人大代表、山東重工集團董事長、濰柴集團董事長譚旭光辯證地認為，高質量發展和節能減排不是互為矛盾，而是互為條件。

“明察者何？時也，勢也。審時度勢，事方可濟。”高質量發展需要新動能支撐，新動能煥發源自顛覆式的動能革命。國有企業正用一刻也不停步的開拓進取，以博大的胸懷擁抱高質量發展的明天：從中國制造向中國創造轉變，從制造大國向制造強國轉變，從中國速度向中國質量轉變！

創新驅動一點也不松勁

創新驅動動則石破天驚，科技興企興則五彩繽紛。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。兩會代表熱議創新、謀劃創新、攜手創新，正凝聚和調動起決勝全面建成小康社會、開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的強大智慧與力量。

“推動經濟發展質量變革、效率變革、動力變革，離不開提高科技創新能力和水平。”中車長春軌道客車股份有限公司董事長王潤代表一語中的，他說，研制出擁有完全自主知識產權的“復興號”高速動車組、我國首列時速350公里的高寒動車組，并且將自主研發的城市軌道客車出口至美國、澳大利亞等20多個國家和地區，都是堅持以自主創新、深度掌控為發展方針所取得的成果。

舉目四望，長城內外、大江南北，創新驅動一點也不松勁，強有力地推動我國傳統產業重新煥發活力、新興產業開足馬力“彎道超車”：蓄電池關鍵技術實現突破，使我國在新能源汽車領域與發達國家并駕齊驅；新一代人工智能芯片圖像識別效率比傳統芯片提高數百倍，有望引領“中國芯”走進更廣闊的應用天地……

“創新”這個熱門詞一直成為科技界的“哥德巴赫猜想”而被熱捧和追逐，北斗系統的研制就緊緊圍繞“創新”演繹出了前赴后繼的精彩。據全國政協委員、北斗衛星導航系統總設計師楊長風介紹，北斗一代是在國家財力比較有限的情況下，用極少的衛星形成了具有自主能力的北斗衛星導航系統；到北斗二代時，又進行了一些創新，使用三種軌道進行混合組網，為我們國家乃至亞太地區都享受衛星導航帶來了紅利；現在的北斗三代在此基礎上再進行了創新，利用星間鏈路的技術，2020年就能構成全球組網系統。

大力“推動集成電路、第五代移動通信、飛機發動機、新能源汽車、新材料等產業發展”——這是2018年政府工作報告提出的創新要求。對此，全國政協委員、大唐電信科技產業集團總裁童國華說：“政府工作報告中特別提到，未來五年要著重推動和發展5G和芯片，對我們做5G的來說，這既是壓力也是動力，國家高度重視5G，我們必須要加快發展。”童國華還透露，在全球5G標準提案中中國的占有率非常高，可以說是擁有中國知識產權的5G。我國下一步將進入5G規模試驗階段，這個時間預計是今年下半年，重點城市至少要建100個基站。

“既要企業發展，更要碧水藍天。”這是全國政協委員、安陽鋼鐵集團有限責任公司黨委書記、董事長李利劍提出的安鋼綠色發展、生態轉型的追求目標。圍繞這一目標，安鋼積極踐行綠色發展理念，推動安鋼生態轉型，逐步探索一條環境保護與轉型升級、提質增效、經營發展協同共進的發展道路，為美麗中國建設增光添彩！

改革破障一處也不含糊

又好又快發展中國經濟，需要放眼世界的戰略眼光；

做強做優做大國有企業，需要胸懷全球的戰略考量。

“深化國有企業改革，發展混合所有制經濟，培育具有全球競爭力的世界一流企業。”這是習近平總書記在黨的十九大報告中提出的發展愿景，也是國有企業為之拼搏的責任擔當。國有企業必須堅持問題導向，眼光向問題聚焦，策略向問題鋪開，利劍向問題肢解。

時代的課題必須作出時代解答，深層次的問題需要深層次破解。國務院國資委主任肖亞慶在十三屆全國人大一次會議新聞中心就“國有企業改革發展”相關問題回答中外記者提問時說，我們按照中央的要求，開展了“十項改革試點”，目前在18家中央企業集團、39戶子企業做試點。應該說兩年來的改革取得了很多成效。新的一年，我們在這個基礎上要把“十項改革試點”在集團層面向各個下級進一步拓展。有的試點是在二級、三級企業做的，要提升到集團層面來擴大試點。

“闡時勢而通變，治之道也。”中央企業和地方國企踩著改革的鼓點，在市場經濟的大舞臺上演繹起了大開大合的“斗牛士舞”。

縱觀風云變幻的時局，國有企業究竟如何改、如何深入改、如何配套改？這一個個的問號必須拉直。肖亞慶對此成竹在胸，他歸納為：進一步推進集團股權多元化，進一步深入推進混合所有制改革，進一步通過完善公司治理結構，使得治理結構能夠更加符合有效制衡的要求，使得經濟實體能夠具有靈活高效的運營機制。在改革中我們還要加強國有企業黨的領導，這是我們最大的體制和政治優勢。要落實董事會、經理班子和各個管理層級的職權邊界和定位，使企業治理更加有效、運行更加靈活，進一步健全完善市場化經營機制……

“只有解決了體制機制、創新驅動的問題，才能構建起多元發展、多極支撐的現代產業新體系。”劉明忠如是說。

從國家層面來講，建設制造強國有兩點非常關鍵：一是必須要培育一批世界級的產業集群；二是必須要培育一批對外輸出資本、輸出技術、輸出產能、參與國際競爭的世界一流企業。屈賢明分析道。

全國政協委員、大唐集團公司董事長、黨組書記陳進行提出，從現實情況來看，國有企業現代企業制度仍需要進一步完善，部分企業的法人治理結構還需要加快健全。為此建議：一要牢牢守住黨對國有企業絕對領導這一生命線；二要以混合所有制改革為突破口；三要堅持以完善公司法人治理結構為中心任務；四要持續健全高效協同的監督體系。

李利劍則展望道：未來幾年，是中國真正從大到強的關鍵階段，要打造世界一流的鋼鐵企業，首先要堅定不移地去產能，其次要去杠桿、降成本，在綠色發展上要大量投入，最后通過科技創新實現結構調整，加快實現智能制造。

“解放和發展社會生產力，是社會主義的本質要求。我們要激發全社會創造力和發展活力，努力實現更高質量、更有效率、更加公平、更可持續的發展！”黨的十九大報告提出的偉大號召正化為國有企業勇于改革破障一處也不含糊的具體行動，鳴鏑聲聲催征，風展紅旗如畫。

奮斗逐夢一步也不走虛

藍圖既已繪就，道路就在腳下，破浪前行的“中國號”巨輪，將用每一段里程的精彩豐富中國夢的內涵、點綴中國夢的輝煌、縮短實現中國夢的時間。近五年來，我國交出的令世界驚贊的成績單足以證明戰斗歷程可圈可點：我國國內生產總值年均增長7.1%，貧困人口減少6 800多萬，居民收入年均增長7.4%，城鎮新增就業6 600萬人以上，高鐵網絡、電子商務、移動支付、共享經濟等正引領世界潮流。“厲害了，我的國”！

“幸福都是奮斗出來的，奮斗本身就是一種幸福。”放眼未來，億萬中國人民必須精誠團結，攜手并肩地匯聚起持續奮進的磅礴之力，一步也不走虛地向著偉大目標挺進。

全國人大代表、東風商用車有限公司總裝配廠調檢一車間“王濤班”班長王建清表示，要通過我們自己對產品、對企業責任意識的培養，把自己的產品做成工藝品，才能讓中國的產品走向世界，才能使“質量強國”不成為一句空話。

全國人大代表、神龍汽車有限公司武漢工廠制造一部沖焊分廠鈑金工楊祉剛表示，站在改革的新征程上，要把工作室帶得更好，充分發揮工作室的優勢，為企業做出更多貢獻，把勞模精神和工匠精神傳承下去，讓更多的員工成為“大國工匠”，讓我們的產品走向世界，讓國家從制造大國變成制造強國。

全國人大代表、海信集團董事長周厚健認為，高質量的好產品首先在于對技術和質量一絲不茍的追求，“這是一個久久為功的過程，除了精耕細作，別無他途。”49年來，海信始終拿出做食品的良心來保證產品質量。自設立首屆“全國質量獎”以來，海信兩次獲得該質量榮譽；海信電視消費者滿意度已連續11年位居行業最高水平。

全國人大代表、廣西柳工集團有限公司董事長曾光安用“轉折”和“奮起”總結了2017年柳工的發展，認為通過質量變革、效率變革和動力變革，帶動整個產業提升到新水平是一個企業應該做的事情……

奮斗是一種狀態，更是一種境界。行百里者半九十。中華民族偉大復興絕不是輕輕松松、敲鑼打鼓就能實現的，奮斗精神任何時候都不能丟，奮斗腳步任何時候都不能停。正如一些代表委員所說，全面小康不會自動實現，美好夢想不會自動成真。唯有吹響奮斗的集結號，奏響國企發展的黃鐘大呂，逢山開路，遇水架橋，生命不息，沖鋒不止，奮斗就一定能澆灌出國企發展的萬紫千紅。到那時，作為國民經濟“長子”的國有企業，必將用不容置疑的事實證明著名經濟學家科斯的感言的先見性：中國的奮斗，就是全人類的奮斗！

責任編輯：邱 月