道路橋梁施工技術的現狀及發展趨勢

王永麗

摘 要：在道路和橋梁施工中，施工技術的應用是必不可少的。施工技術的合理應用不僅可以順利完成施工任務，還有助于保證工程質量，避免施工事故的發生，促進工程施工效率的提高。但由于資金，人員等因素的影響，施工技術應用仍存在不足。未來要加強改進和完善，促進技術創新發展，更好地為道路和橋梁建設服務。

關鍵詞：道路橋梁；施工技術

1 我國道路橋梁施工技術的發展現狀

改革開放后，中國的道路和橋梁建設在建設和技術上取得了很大的進展。特別是施工技術和質量的提高為中國的道路和橋梁增添了光彩。隨著新科技和新方法的出現，道路對橋梁工程質量的要求也逐漸提高。人們對道路和橋梁建設的要求越來越高。但在中國道路和橋梁建設過程中，存在一定的技術問題，因此對中國的道路和橋梁提出了新的建議。隨著要求和高度的提高，面對不斷提高的質量和技術要求，中國路橋施工技術的研究和改進是現階段發展的重點。在科技發展的新時代，中國在道路和橋梁的研究和開發方面取得了一些成果。例如，新技術的研發突破了中國道路橋梁的困境，為其未來的發展提供了良好的理論基礎。

1.1 地基穩定性的提高

地基的穩定在道路橋梁工程建設中是很重要的因素，地基是道路橋梁建設的基礎，地基的穩定性對施工有很大程度上的影響。目前我國采用的最普遍的方式就是地基加固工程，這是以土質為基礎的復合加固的施工技術。根據施工現場實際情況綜合，選擇合適的施工材料進行道路橋梁工程建設，技術包括碎石樁、水泥攪拌樁等。

1.2 混凝土和鋼筋的技術突破

鋼筋和混凝土是支撐公路和橋梁的重要組成部分。如果在道路橋梁加固中發生一定程度的腐蝕，將對道路橋梁的安全性產生重大影響，縮短正常使用時間，嚴重時危及人身安全。生活，旅行安全。因此，嚴格的鋼筋混凝土檢測和控制是道路橋梁工程不可或缺的一部分。在道路橋梁施工過程中，混凝土和鋼筋混凝土的相關技術有：預應力技術，連接技術等。我國道路橋梁鋼筋銹蝕的成因如下：沒有合理化的材料，沒有嚴格控制環境因素，也沒有嚴格的施工過程監督。近年來，采用冷軋帶肋鋼筋和高強度鋼絲，減少了鋼筋在混凝土中的腐蝕，提高了公路和橋梁施工的技術和工藝性能。各種技術的進步和技術的發展為我國道路和橋梁建設發展提供了先進的經驗基礎。

1.3 防水技術的發展

隨著現代道路橋梁建設技術要求的提高，防水技術的研究和發展也是重要的研究方向之一。道路和橋梁的建設需要大量的防水工作。如果防水材料選擇不當或其他技術不到位，整個道路和橋梁施工將受到損害。近年來，使用柔性防水材料為防水工程提供了良好的途徑，這是防水道路橋梁建設的一個新的里程碑。我們需要進一步開發新的防水材料，如防水涂料，瀝青膜等。隨著聚合物技術的不斷發展，越來越多的新型防水材料將在近期被廣泛應用于橋梁施工。

2 我國道路橋梁施工技術的發展趨勢

2.1 橋梁結構形式趨向多元化

進入21世紀以來，我國的經濟迅速發展，道路橋梁基礎設施建設水平也穩步提升，隨著高強度鋼、鋁合金、玻璃鋼、納米材料等高技術原料在工程建造中的應用，使得人們已經不僅僅滿足于橋梁的安全通路，對其外形和美觀度也有了進一步的需求。在中國各地，我們都能夠欣賞到各式各樣的新型大橋，斜拉橋、懸索橋等也在各地開工建造。因此，未來的橋梁結構形式將更加多元化。

2.2 施工技術走向智能化和節能化

縱觀世界經濟發展的趨勢，我國道路橋梁的作用將繼續為人們未來的生活帶來意義。這就要求橋梁建設項目具有更高的安全性和舒適性。為了盡快實現這一目標，各建設單位必須不斷開展技術創新，應用先進技術進行橋梁建設，例如通過安裝通信系統，管理系統和安全系統，以加強動態監測的橋梁。智能技術主要包括GPS（定位系統），GIS（地理信息系統），RS（遙感系統）技術等。這些新方法可用于實現橋梁定位監測，提高測量精度和方便性。因此，未來的路橋施工技術必將向智能化方向發展，成為引領橋梁施工的新手段。

隨著中國資源節約型社會的逐步形成，人們越來越倡導環保。任何建筑物都強調節省，并修建道路和橋梁。進入新時期以來，中國橋梁工程建設促進了節能環保，帶動了建筑材料，施工方法和施工技術向節能工作邁進，為其未來發展奠定了基礎。具體而言，中國的路橋建筑節能技術主要應用于鋼筋，預應力，防水技術和混凝土技術的應用。鋼筋連接技術在冷軋扭轉，頭對頭焊接領域已逐步發展。預應力技術主要在混凝土技術的開發中，而混凝土技術已經實現了用塑料板和纖維板替代原有的木模板。與此同時，實心粘土磚也被石膏板，空心砌塊等取代。低合金鋼已成為鋼筋的主要原料。此外，研究人員還開發了一種基于瀝青油氈的新型瀝青油氈和EPDM橡膠，呈現出有機材料和復合材料的趨勢，實現了公路橋梁的節能技術。應用變得可能。

2.3 深水施工技術和加固技術進一步發展

如今，道路和橋梁的建設不僅要在陸地上進行，還要在海上進行。世界上許多國家都進一步提出建造一座跨海大橋。這就要求在保證建筑材料高性能，高深水施工技術的基礎上。經過長期的努力，目前的橋梁已經可以建在海平面以下100米的深度，但與跨海大橋建造所需的深度仍有一定差距。因此，未來的橋梁必將朝著深水施工技術的方向發展。的發展。

為了進一步提高橋梁的使用壽命，其未來的技術發展方向必將更加穩固和強大。如今，施工技術人員逐漸加強了橋梁的研究并取得了一定的進展。具體來說，有以下幾點。首先，通過改變橋梁的結構體系，改變其應力點并增加其承載能力；其次，利用碳纖維的抗腐蝕性和輕量化特性制造預應力筋，彌補了傳統鋼材的缺點。，預應力道路和橋梁；三是采用噴射混凝土技術加固橋梁，拓寬道路橋梁受力區域，增加承重能力。

2.4 現代高新管理技術的應用

想要提升道路橋梁的施工技術，很重要的一個環節就是要對其加強管理。為了適應現代社會的激烈競爭，保證企業立于不敗之地，提高辦事效率，各施工單位一定要加強管理技術水平，引入數字化和現代化設施，建立電子計算機數據庫，做到資產的正確評估，并能夠準確及時的進行報價，分析企業盈虧。只有這樣，才能保證道路橋梁技術的進一步發展。

3 結束語

隨著人們生活水平與社會科學技術的提高，人們對道路橋梁的建設提出了更細致的要求。輕質、耐性材料的使用與加固技術的普及有利于道路橋梁的施工建設的進一步優化與完善，朝著智能化、節能化、可持續化的方向發展，為提高人們的生活水平提供了保障。

參考文獻：

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