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京東到家Go在“克制”中前進

2018-07-18 05:57:24楊絢然
創業邦 2018年7期
關鍵詞:智能設備

楊絢然

去年夏天,創投圈陷入一片狂躁,大家都在急切地尋找下一個風口。無人貨架就這樣進入了大家的視野。

大量資本進入,引來不少帶有阿里、美團“光環”的創業者進入這一賽道。京東到家也在那個時候躍躍欲試,成立了京東到家Go業務部,但在點位擴張上始終顯得很克制。

京東到家Go負責人江軍在去年接受采訪時稱曾受到不少記者質疑:同行業不斷爆出點位超幾萬,京東到家Go如何競爭?那時候江軍說,點位不是最重要的,無人貨架本質上還是零售生意,它背后的優質供應鏈及高效物流網絡的建立才是最重要的。

后來,不斷爆出的“點位撤退”證實了江軍的這一想法。如今,京東到家Go的點位仍控制在1萬個以內。

江軍說,如今京東到家Go在北京和成都的無人貨架已經實現了打平盈利,預計到今年9月或10月將會在全國實現整體盈利。如今,京東到家的智能貨柜已經更迭到3.0版本,使用了“稱重+視覺商品識別”技術。“下半年,我們會加快步伐,逆勢擴張。”江軍說。

本質上是零售生意

從一開始,京東到家Go就在拓展點位上給自己設立了一道高門檻——只進100人以上的企業,因為前端的無人貨架對京東到家Go來說更像是整個近場零售的初始狀態:一方面占據點位,另一方面為智能設備的研發留出一定時間,把整個供應鏈、選品、用戶場景的需求打通。

同時,江軍認為,越是優質的企業就越在乎服務本身,比如選品如何、能否及時補貨等等。除去物流網絡成本,實現盈利的關鍵也在于這兩點。

選品直接決定了用戶的購買行為以及購買量,而有技術背景的江軍非常看重對算法和系統的利用。他認為,京東和京東到家積累了大量的用戶數據,可以通過分析用戶的喜好來實現真正精準的“千人千面”,而所進駐的公司樓下有無便利店、員工性別占比、加班情況等等,都會成為如何選品的因素。

而只有選擇優質點位才能減少貨損,并且實現較高的轉化率。因此,京東到家Go建立了一套選擇點位的標準和邏輯,并且會配備專門的人員對線下點位進行核實。

目前,京東到家Go的貨損控制在5%?10%之間。已經進駐的企業包括騰訊、京東、華為、58同城等,業務范圍共拓展了10個城市,以一線城市和二線省會城市為主。

此外,江軍認為,只有100人以上的企業才能夠支撐智能設備,為以后更換智能設備留下空間。

京東新零售業務一環

而京東到家之所以選擇進入無人貨架這一領域,正是因為京東及京東到家所能提供的聯合效應。

2016年4月,京東到家宣布合并三公里物流眾包平臺達達,為京東到家物流網絡的建立提供了強有力的支撐。而近場零售對京東集團而言具有戰略意義。“京東為大家提供了海量SKU,半天或一天可以送到;京東到家可以實現半小時到一小時配送(送達)服務。在今天科技越來越發達的情況下,人需要近場服務,1?5分鐘就可以拿到想要的東西。無人貨架把便利店高頻的東西拿過來,這樣就可以為用戶提供全場景消費(服務)?!苯娬f。

為了實現配送效率的提升,降低配送的成本,京東到家開拓了“前置倉+達達”模式,通過同沃爾瑪山姆會員店、京東等的合作將商品首先輸送到前置倉中,一旦用戶下單,半小時之內就可以實現送達。而無人貨架可以利用現有的前置倉資源實現補貨,從而降低補貨成本。

“我們進行過多種補貨方式的測試,比如用大卡車補貨、補貨員自己開車補貨等等,發現‘前置倉+達達模式是成本最低的方式,并且可以同時配送很多訂單,解決(配送)波峰和波谷的問題。”

“無人貨架業務已經變成集團新零售業務的一環,可以和全公司的物流體系互相打通,從而降低成本,”江軍說,“并且,未來也具有更大的想象空間。京東到家有那么多商戶和門店,未來都可能成為補貨的支撐?!?h3>研發智能貨柜

在開展無人貨架業務時,京東到家Go就同步在準備智能設備。而經過大半年的研發及測試,京東到家Go的智能設備目前已經更新到3.0版本。江軍說,之前他們主要在做兩件事:一是讓設備更加穩定,識別率更高;二是找到更多的應用場景。

目前,京東到家Go的智能設備占比在10%?20%,由京東的京東大數據部與智慧供應鏈事業部聯合研發,采用了“稱重+視覺商品識別”方案,可以在三人同時選貨的情況下實現精準識別和扣費。江軍認為,這是京東到家Go的一大優勢,因為技術的研發需要花費一定的時間,每個零部件都需要找到合適的供應商,組裝時也需要一套嚴格的組裝標準,才能得到使用穩定、識別率高的結果。

如今很多項目都在替換智能設備以控制貨損,而京東到家Go因為已經實現打平盈利,替換的緊迫性并不強,公司反而希望將其投放在更多的場景中。江軍認為,辦公室場景只是近場貨架的一個應用場景而已,未來還有更多的場景可以投放,比如樓道,連接多個辦公室的大廳,培訓機構,學校,甚至共享公寓、酒店等等,都可以投放智能設備?!爸灰肆髁窟_到,可以滿足經濟模型,就可以投放?!苯娬f。

“我們看到的是更大的市場——近場零售。日本不到2億人,有500萬售貨機;中國一定會超過千萬臺。” 江軍補充道,“而相對傳統售貨機而言,智能貨柜成本只有它的三分之一甚至更少,SKU數量更多,體積也更小,因此應用場景更廣泛?!?/p>

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