以風(fēng)命名的汽車(chē)

大眾尚酷（SCIROCCO）

西洛可風(fēng)是地中海的溫暖南風(fēng)，也可以指一款跟福特Capri等對(duì)手對(duì)壘，實(shí)質(zhì)上好比三門(mén)高爾夫轎跑的大眾飛毛腿，作為經(jīng)典汽車(chē)的入門(mén)選擇相當(dāng)不俗。你若有幸覓得一輛，好應(yīng)該大事慶祝，因?yàn)楦郀柗騇kl的銷(xiāo)量比它高許多，初代尚酷相比之下反而奇貨可居。

雷諾WIND

這個(gè)例子未免太直白，但我們還是忍不住借題發(fā)揮。它以同期Twingo為本，由別無(wú)分號(hào)的RenaultSport出手炮制，只可惜雷聲大雨點(diǎn)小。那個(gè)類(lèi)似法拉利Superamerica的車(chē)頂雖然很酷，愿意買(mǎi)賬的人卻少之又少，所以雷諾Wind很快便告停產(chǎn)。

福特ZEPHYR

Zephyr意指暖洋洋的和風(fēng)，以此為名的汽車(chē)不在少數(shù)。作為最先應(yīng)用麥弗遜式前懸掛的汽車(chē)之一，福特Zephyr卻不是什么善男信女。它曾為英國(guó)警方效力多年，又是BBC電視劇集《Z-Cars》的常客，難怪在民間相當(dāng)知名。

通用SYCLONE

這款高性能皮卡可謂美國(guó)主義的特產(chǎn)，渦輪增壓4.3L V6和四驅(qū)意味著它力能產(chǎn)生209kW，0至96km/h加速介乎五六秒之司，沖刺之快（包括立定起跑四分之一里加速）更勝某些同期法拉利跑車(chē)。它還有一個(gè)SUV姐妹型號(hào)，同樣以風(fēng)為名，其名曰Typhoon。

瑪莎拉蒂BORA

與大眾汽車(chē)的同名車(chē)型風(fēng)馬牛不相及，Bora是瑪莎拉蒂在雪鐵龍入主公司期間制作的雙座中置發(fā)動(dòng)機(jī)超跑，所以瞇著眼看的話，或會(huì)覺(jué)得它有點(diǎn)像被重物壓扁了的SM，4.7或4.9L V8則代表性能非同凡響。

帕加尼ZONDA

要不是創(chuàng)辦人Horacio行事謹(jǐn)慎，以其家姓命名的公司也許早已跟許多曇花一現(xiàn)的超跑生產(chǎn)商一樣殊途同歸，無(wú)法繼續(xù)為富可敵國(guó)的有錢(qián)人打造美不勝收的特級(jí)超跑。Zonda一名來(lái)自Horacio故鄉(xiāng)阿根廷常有的風(fēng)。

瑪莎拉蒂GHIBLI

瑪莎拉蒂的老二，設(shè)計(jì)出自喬治亞羅手筆，4.7L V8與Bora所用發(fā)動(dòng)機(jī)一模一樣，名字同樣很有“風(fēng)”味，1990和2010年代的Ghibli根本沒(méi)法比（前者短小精悍，后者沖著寶馬5系而來(lái)）。

雪佛蘭TORNADO

這款多用途皮卡在拉丁美洲和其他新興國(guó)家相當(dāng)暢銷(xiāo)，在絕大部分市場(chǎng)皆以Montana名義發(fā)售，唯獨(dú)在墨西哥喚作Tornado。它的機(jī)械以雪佛蘭Agile為本（雖名Agile，身手幾可肯定敏捷有限），威力恐怕遠(yuǎn)遜于你所知的龍卷風(fēng)。

瑪莎拉蒂M(fèi)ISTRAL

這里列出的九大其實(shí)可以由瑪莎拉蒂一手包辦。以法國(guó)西南部乾冷北風(fēng)命名的Mistral正是此風(fēng)的始作俑者，而且它是最后一款采用GP冠軍賽車(chē)頂置雙凸輪軸直六發(fā)動(dòng)機(jī)的瑪莎跑車(chē)，當(dāng)然好到爆。