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鋼板彈簧的成本估算模型*

2018-07-26 13:11:14杜小建杜黎陳朋剛
汽車實用技術 2018年13期
關鍵詞:成本

杜小建,杜黎,陳朋剛

(1.陜西重型汽車有限公司研究院,陜西 西安 721000;2.陜西重型汽車有限公司技術管理部,陜西 西安 721000 3.陜西通家汽車股份有限公司,陜西 西安 721000)

前言

鋼板彈簧是汽車懸架中應用最廣泛的一種彈性元件,它是由若干片等寬但不等長(厚度可以相等,也可以不相等)的合金彈簧片(彈簧扁鋼)組合而成的一根近似等強度的彈性梁,結構如下圖所示。

從上圖可以看出,鋼板彈簧主要由彈簧扁鋼組成,鋼板彈簧的成本主要取決于彈簧扁鋼價格,同時對市場需求和資金成本極度敏感。為了科學的控制鋼板彈簧價格,我們對鋼板彈簧的成本構成從技術、工藝、市場等不同角度進行分析,以制定隨鋼材市場的價格變動而調整的鋼板彈簧價格測算模型。

圖1 鋼板彈簧示意圖

1 建立成本構成框架

1.1 鋼板彈簧種類

從安裝結構形式來分:分為帶卷耳和不帶卷耳兩種。

從斷面結構形式來分:分為等截面及變截面兩種。

從輕量化角度來分:分為多偏簧及少片簧兩種。

1.2 鋼板彈簧的加工工藝流程

10下料—20中心孔及鉚釘孔的加工—30軋制截面、片端加工—40卷耳和包耳—50成型熱處理—60噴丸處理—70裝配及油漆—80總成預壓縮處理—90檢測(總成靜負荷弧高和剛度測定)。

1.3 按照工藝流程建立鋼板彈簧的成本框架

M =C+O+I1+ E+Mx+ Sc +Mc+ MA + CA + P + r

式中M:按照工藝流程估算下的銷售成本(元);

C:原材料凈成本(元);

O:外購件成本(元);

I1:直接人工成本(元);

E:設備動能成本(元);

Mx:專用工裝成本(元);

Sc:廢品費用(元);

Mc:銷售費用(元);

MA:管理費用(元);

CA:財務費用(元);

P:利潤(元);

r:稅金(元)。

2 模彈簧扁鋼材料市場供求信息

2.1 國內市場來自網絡客戶評價的10家板簧廠家

新疆八鋼(質量良)、重慶渝電汽車彈簧(質量優)、湖南天良(質量良)、山東淄博(差)、山東汽車彈簧(差)、重慶紅巖彈簧(優)、江西長力(良)、佛山順德(良)、青島帥潮實業(良),質量評價來自網絡客戶評價。

2.2 國內彈簧扁鋼主要生產企業情況收集

圖2 鋼板彈簧廠家示意圖

3 成本構成框架的建模

3.1 原材料成本C

C=原材料消耗成本+廢品成本-廢料回收成本

原材料消耗成本=材料定額(Kg)*原材料訂貨單價(元/Kg)

廢品成本=原材料成本*廢品率(%)

廢品率根據行業及企業的工藝水平不同而取值不同。

原材料回收成本={材料定額-零件凈重+原材料定額*廢品率(%)}*廢料單價(元/Kg)

表1 原材料成本示意圖

3.2 外購件的材料成本O

O=板簧單件用量*采購單價+廢品率(根據具體的零部件特性及行業信息來決定)

3.3 直接人工成本I1

I1=工時定額{本工序總工時(小時)/同時加工件數(件/周期)*直接人工數}*直接人工工時單價(元/小時)。

表2 直接人工成本測算表

工藝工時定額的計算:

單件勞動定額計算公式

使用代號:

T—單件時間

Tz—作業時間

Kzjk—準備與結束寬放率(準備與結束時間與作業時間的比率)

Kfk—輔助寬放率

Kjk—技術性寬放率

Kzk—組織性寬放率

∑K—各種寬放率之和

m—定員人數

n—一次加工的零件數量

數據確定方法:在動作分解基礎上,采用經驗估工法或工時測定法進行。

3.4 設備動能成本E

設備動能成本包括能源消耗、備件成本、設備折舊和維護等各項費用。

設備動能成本=本工序設備運行總工時(小時)/同時加工零件數(件/周期)*設備工時單價(元/小時)。

表3 設備工時單價測算表

3.5 專用工裝成本(元)Mx

板簧加工的過程主要是機加工,所使用的專用工裝模具為熱軋斷面,卷耳、成型中會用到專用工裝,但對于系列產品的通用性是比較高的,故此處的工裝可按照模架價格估算模具費用。

M—模具銷售價格(元);

Kj—標準模架的市場銷售價格(元)

Mj—復雜系數。

注:模具復雜系數難度一般取6~8,較高區值9~12。

3.6 廢品費用(元)Sc

廢品成本即生產過程中由于廢品導致的耗費費用。

廢品成本=(材料成本+直接人工成本+設備成本)*廢品率(根據公司實際情況及產品復雜系數來確定)。根據行業數據設定鋼板彈簧的允許廢品率為2%-5%。

3.7 銷售費用(元)Mc

銷售成本=包裝費用+運輸費用+第三方物流費用(倉儲費)+銷售費用。

各分項費用測算均按照行業標準的市場價格來測算。

a、包裝費=單件包裝工具費用,根據零部件所需進行測算。

b、運輸費用即供應商工廠至中間庫或第三方物流費用,根據市場單位公里數價格來確定。物流費用=零部件重量(或體積)*每公里運輸費。

c、第三方物流倉庫勞務費,按照市場價格來測算,目前市場的房屋租賃費用為20元/m2*月(2016年)。

d、銷售費用,工廠成本的1%計算。

3.8 管理費用(元)MA

管理費的統計分析,管理費用跟車間增值相關聯,按照制造增值成本來進行分攤,分攤的比例根據行業的標準估值范圍來確定。鋼板彈簧管理費用的取值按照制造增值成本(直接人工+設備成本+專用工裝成本)的20%取值。

3.8.1 財務費用(元)CA

財務費用是企業為籌集資金而發生的費用,按照直接材料成本的3%來計算。

3.8.2 利潤(元)P

利潤=(制造增值成本+制造費用+管理費)*15%。

3.9 稅金(元)r

按照2018年稅改后制造行業的稅率為16%。

4 結論

通過產品的加工工藝流程來正向建立鋼板彈簧的成本模型的方法,我們可以測算出產品的售價。對企業管理者清楚的掌握公司的成本框架,提供了企業尋求低成本的重要途徑和方法,進一步提高企業的經濟效益。對于采購商來說,為企業有效控制此類零部件的價格提供了科學、合理的價格模型,低成本高質量的產品,使企業的產品累加價值最大化,同時有利于建立優質的供應鏈體系。此模型通過大量數據的積累和完善,是產品成本正向核算中可靠、有利的依據。

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