35 kV單塔雙回線路改造施工臨時措施的應用

唐景新

（天津中油電能售電有限公司，天津300457）

0 引言

近兩年，隨著大慶綠色宜居型城市建設高速發展，推進規劃遷建項目的同時，老城區部分用戶轉移到還建地區，但部分轉移不了的生產、生活用電負荷，就需要對其電源線路進行遷建，將市區內原有架空線路逐步改造，滿足安全、穩定供電的要求，緩解現有架空線路與緊張的城市建設用地之間的矛盾。

通過“35 kV油水源線、油建線改造工程”“35 kV乘東變電所進線工程”的實施，為避免重要變電所及供電用戶完全停電或長時間斷電情況的發生，同時保證工程質量達到設計標準、提高工程施工安全可靠性，設計者發現施工停電臨時供電措施的設計不可缺少。本文通過分析和總結以上兩項工程設計，討論了同路徑雙回線路接待單個、多個供電用戶兩種施工停電臨時供電措施的技術特點，為今后重要負荷輸電線路遷建工程施工停電臨時供電措施的設計提供了參考。

1 單個供電用戶同徑雙回線路遷建設計

2011年，大慶師范學院新建實驗樓，需占用35 kV油建變電所35 kV油水源線2～4號（油建線22～20號）3基單桿雙回路鋼管桿所在地塊，對該部分線路動遷。為配合“35 kV油水源線、油建線改造工程”的順利實施，同時避免35 kV油建變全所停電，采用單回路臨時電纜向油建變供電措施（圖1）。具體內容如下：

（1）斷開35 kV油水源線兩側電源，由35 kV油建線單回線路臨時接待油建變負荷。拆除油水源線1～4號桿導線，新建YJLV-26/35 1×185臨時電力電纜3×590 m沿臨時電纜路由敷設，兩側分別與油水源線1、4號桿原有部分線路連接，滿足油水源線臨時供電的必要條件。

（2）斷開35 kV油建線兩側電源，恢復35 kV油水源線單回線路臨時供電，接待油建變負荷。拆除35 kV油水源線2～4號（油建線22～20號）3基單桿雙回路鋼管桿及油建線24～20號導線，沿規劃路徑新建雙回路鋼管桿3基，架設LGJ-150/25導線6×250 m，GJ-35避雷線250 m，將油建線改造部分兩側與原有線路連接。

（3）斷開油水源線臨時供電線路兩側電源，恢復35 kV油建線兩側電源，拆除臨時電力電纜，將油水源線改造部分兩側與原有線路連接。

圖1 35 kV油水源線、油建線線路改造示意圖

截至工程竣工，油建變電所未發生停電。

2 多個供電用戶同徑雙回線路遷建設計

大慶油田創業城項目于2011年動工建設，需占用35 kV乘東變電所35 kV乘東甲、乙線部分電纜進線及架空線路。為滿足乘東地區整體綜合管網規劃的要求，本工程對乘東甲、乙線部分電纜及架空線路進行動遷改造。

35 kV乘東甲、乙線是35 kV乘東變、創業城臨時變2回進線電源，引自110 kV東湖變電所。為保證乘東變、創業城臨時變不間斷供電，動遷工程的實施將采用35 kV乘東甲、乙線交叉停電的臨時供電措施。以下為具體步驟及內容：

（1）斷開35 kV乘東甲線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器，并將乘東甲線4#—5#轉角塔之間架空線和8#轉角塔上引流線解開；在乘東甲線4#—5#轉角塔之間新建臨時A型電纜終端桿1基，跨南二路新建架空線路150 m，兩側分別連接至乘東甲線4#轉角塔和A型電纜終端桿上，新建乘東甲線電纜連接至A型電纜終端桿上；在運輸路南側原架空線落地位置新建臨時21 mπ桿，將新建35 kV乘東甲線電纜中間接頭接于該處的π桿上，同時將創業城臨時變臨時電纜上桿，與35 kV乘東甲線連接。

（2）合上35 kV乘東甲線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器，斷開35 kV乘東乙線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器；將35 kV乘東乙線4#—5#轉角塔之間架空線解開；于4#—5#轉角塔之間新建18 m電纜終端雙回鋼管桿1基，跨南二路新建乙線架空線路150 m，兩側分別連接至乙線4#轉角塔和電纜終端鋼管桿上，新建乘東乙線電纜及利舊乘東乙線4#—5#轉角塔架空線路連接至電纜終端鋼管桿上。

（3）合上35 kV乘東乙線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器，斷開35 kV乘東甲線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器；將乘東甲、乙線8#轉角塔上引流線接上；將乘東甲線南二路南側臨時A型桿上架空及電纜線路移接至新建電纜終端鋼管桿，拆除臨時A型桿；利舊乘東甲線4#—5#轉角塔架空線路連接至電纜終端鋼管桿上；拆除運輸路南側原架空線落地位置臨時21 mπ桿及創業城臨時變臨時輸電線路，將接于π桿上的新建35 kV乘東甲線電纜中間接頭重新連接，并置于該處的新建電纜中間接頭井內；合上35 kV乘東甲線在東湖變、乘東變、創業城臨時變三側斷路器。

改造后，動遷35 kV乘東甲、乙線采用架空線路和電纜形式敷設至站內，其中，架空線路0.75 km，電纜線路3.5 km；原35 kV乘東甲、乙線5#—10#線路改為創業城移動變臨時電源線路，電源引自35 kV乘東甲、乙線南二路南側電纜終端塔。

3 結語

選擇一個較優的施工停電臨時供電措施的方案設計，可以保證工程質量達到設計標準，避免重要供電設施及用戶完全停電或長時間斷電情況的發生，加快工程施工進度，有效降低工程施工對環境造成的負面影響，并達到優化設計的目的，在輸電線路遷建工程中，取得較好的經濟效益和社會效益。同時，重要負荷輸電線路遷建工程實施停電臨時供電措施，應注意勞動安全衛生及消防，要在易發生安全事故的場所采取相應的安全、消防措施。