孟祥林
摘 要:解決燒結機故障率偏高、工作效率低、設備磨損嚴重、燒結機嚴重漏風等問題,通過對燒結機布料器、破碎機、卸灰閥等系統設備進行研究改造,對燒結機機頭與機尾密封改進,從而達到提高設備運行可靠性的目的。
關鍵詞:燒結機 可靠性 改造
中圖分類號:TH122 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2018)02(a)-0069-02
1 優化小礦槽結構形式
原小礦槽采用的是陶瓷襯板,這種襯板安裝極易出現問題,尤其是極易形成凸臺,凸臺導致卡料,再者,原小礦槽只有兩部分:上溜槽和下溜槽且夾角無過渡,造成夾角粘料嚴重,粘料越積越多,造成溜槽無法順利下料,必須停機由人工清理,這就造成職工勞動強度增強,生產效率降低。小礦槽改造:小礦槽內壁由原來的陶瓷襯板改換成厚度12cm的不銹鋼襯板,泥輥交接部及倉壁四角采取圓弧過度,減少粘料,降低襯板更換費用,提高燒結產量。
2 機頭機尾密封采用軟金屬柔性密封裝置
由多塊密封板組成的配重式裝置是原來機頭與機尾的密封裝置,它的弊端是只要有一塊發生變形時,就會影響其整個密封效果,造成漏風量約占燒結機總風量15%以上。如何徹底解決密封板同機體間存在縫隙而漏風的問題,全金屬柔性密封裝置是很好的解決辦法,下部裝有耐高溫、高彈性彈簧組的密封蓋板,能夠和臺車底板長期保持基本無間隙接觸,另外,活動密封蓋板上的耐高溫磁鐵,可以使周圍的鐵粉吸附在密封蓋板上,這樣就形成了一個柔性密封層采用不銹鋼板簧鏈接高溫磁性密封板同體機,徹底解決了同體機之間的縫隙漏風問題。降低機頭機尾漏風,保持與燒結機臺車底板的接觸,即便臺車產生應力變形那么各段也會隨著變形而改變形態,從而達到密封效果,這就是采用分段技術的好處。
3 zdrh-3000智能集中潤滑系統對燒結機滑道的應用
燒結機設備的正常潤滑是保證燒結機設備正常運轉的關鍵,以往的燒結機潤滑采用的是人工手動給油潤滑,這樣就難免造成給油不到位,使滑道與滑板之間摩擦加劇,甚至拉出深溝,使設備造成損傷,漏風加劇。
再者,因為滑板與滑道之間始終處于無油狀態,使臺車運行阻力增加,嚴重時可造成臺車移位、起拱,使漏風問題愈加嚴重。
如何改進燒結機設備的潤滑系統是改善這一問題的關鍵,zdrh-3000智能集中潤滑系統的應用就可以很好地解決這一問題,zdrh-3000智能集中潤滑系統,可實現定時定量給油,其穩定可靠性,可以適應不同地點,不同環境的作業條件,大大減少油脂的浪費和保持良好的潤滑條件。通過控制加油頻率和加油量,選用不同油脂,減少滑道之間磨損,使滑板使用壽命延長,降低了漏風率大約1.04%,油脂可以節約1/3以上。
同時由于zdrh-3000系統的集中定時定量潤滑,可以在滑板與游板之間形成一層薄膜,減少滑板與游板之間的惡性摩擦,使滑道密封效果進一步得到保障。
4 臺車欄板改造
由各種原因造成的臺車欄板漏風是處理比較困難的地方,它的漏風量約占總風量的30%,因為攔板變形造成的攔板裂縫漏風,臺車與臺車之間漏風,這些都屬于臺車欄板漏風,想要消除這些漏風就必須對臺車欄板進行改造。
對臺車欄板漏風嚴重的問題如何改造,我們可以進行以下操作,可以將臺車欄板改為整體焊接,同時將耐磨導熱襯板遍布在攔板本體上,通過特定裝置將兩者緊密地連接在一起,形成一體式攔板,而一體式攔板可以對燒結機的磨損能力和高溫耐受能力進一步提升,同時還可以避免因溫度變化較大而造成的攔板整體結構變形,這樣就可以使其達到穩定可靠的性能。
5 卸灰閥的改進
傳統的配重杠桿式雙層卸灰閥在啟閉時密封面加料是其弊端之一,另外由于落料沖刷導致的閥座閥芯無法密封嚴格,導致漏風而無法達到正常使用效果,而且由于長期物料沖刷和夾料,導致閥座與閥芯磨損嚴重,達不到正常的密封效果,使用壽命嚴重縮短。而新型高效密封性雙層卸灰閥就可以解決這一問題,新型高密封性雙層卸灰閥由驅動裝置,上卸灰閥,下卸灰閥,中間灰箱和手電動插閥板組成。驅動裝置可以分別控制上卸灰閥和下卸灰閥,控制其中一個打開或關閉,中間灰箱可以配置上下卸灰閥關閉和打開。此卸灰閥的工作狀態是,一開一閉,下卸灰閥閉合時,上卸灰閥開啟,這樣灰塵就會落到中間灰箱,然后上卸灰閥閉合同時下卸灰閥開啟,把中間灰箱的灰排出,這樣就長期只有一個卸灰閥打開或閉合,使系統的氣密性長期保持良好,并且負壓狀態也不會受到影響,達到定量排放物料的目的。因為閥芯與閥座成直角打開,打開的角度增大,所以雙層卸灰閥閥芯處就不會出現積料、夾料,使在線卸灰形成一個良好的循環,不會出現夾灰、堵灰、卸灰不凈等現象,徹底解決了因為這方面原因造成的密封不徹底而漏風的問題。
6 單輥破碎機篦板結構改進
水冷式單齒輥破碎機是安裝在燒結機尾部的破碎裝置,它是由篦板小車和滾軸裝配組成,由篦板和支撐臺車組成的篦板移動小車,其中篦板在破碎機正中,它長期受到物料沖刷和強烈磨損,而且始終處于高溫地段中,使篦板兩側磨損嚴重,結構強度下降并且失效。所以我們有必要將單滾破碎機篦板結構進行改造,將篦板制造方式更改為分體式制造,45#鑄造加工件制做成主體部分,篦板上部采用Cr25Ni9WMO2Re高合金耐磨耐熱鑄造件制成的保護帽對篦板上部進行保護,保護帽分為兩段,因為這兩段磨損情況不一樣,我們可以根據磨損情況來更換其中一段,一般是經常接觸燒結礦的一段磨損嚴重,另一段則較輕,這樣我們就可以只更換經常接觸燒結礦的一段,這就有效地降低了備品備件的消耗,降低了生產成本,提高了工作效率。
這樣改進的效果可以說是立竿見影,原篦板為一體式結構,不可分割,哪怕只有一小部分磨損嚴重,就必須整體更換,費工、費事、費料,影響生產和工作效率,篦板改進后形成了三件式分體結構,這樣我們在發現其中有哪一段磨損十分嚴重,而其他段位磨損并不是很嚴重時,就可以選擇性地更換磨損嚴重的段位,而其他磨損并不是很嚴重的段位就可以繼續使用,這樣就可以形成良性循環,循環更換使用,提高了生產效率,節約了備件費用和人工成本,降低了勞動強度,勞動力隨之減少,原來更換篦板時至少需要10個人工,而現在安裝,更換篦板只要4人就夠了。由此可以看出之間的差距。
7 改造后的效果
燒結機進行改造后性能得到大幅提升,漏風嚴重、布料效率低、設備故障率持高不下、磨損嚴重等問題得到了大幅度改善和提升,尤其是新材料、新設備的應用,以及行之有效的改造方法,有效地解決了燒結機以往的各方面問題,符合了現在鋼鐵行業的低耗能、低污染、高產量的趨勢和要求(見表1)。
參考文獻
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