馮偉林
(湖南鐵路聯創技術發展有限公司,長沙 410000)
在智能建筑樓宇建筑物的設計和運營中,中央空調系統的初次投資和運營成本占比較高,設備數量龐大,種類繁多,如何采取針對性的方法進行維護保養,最大化提高中央空調能效,是空調行業和業主共同關注的話題。本文以廣州南站中央空調系統設備維護保養項目為例,從側面分析高鐵樞紐站中央空調系統安全良好運行、提高效率的潛能和意義。
廣州南站是華南地區客流集散地,設計高峰發送旅客21000人/h。該站上下共分五層,分別是停車層(-4.00m)、地面出站層(0.00m)、站臺層(12.00m)、高架候車層(21.00m)、高架夾層(27.00m),總面積19.81萬m3。廣州南站制冷方式采取中央空調制冷,分南北兩套完全獨立的系統,主要空調設備如表1所示。

表1 廣州南站中央空調主要設備清單
廣州南站自開通以來,經歷三個供冷季節,調查顯示,中央空調供冷效果整體不良,除四角辦公樓、1-4號售票廳、出站層等達到設計要求27℃以外,高架旅客候車區域制冷效果一直無法達到設計要求27℃,影響旅客乘車環境、設備房散熱、工作人員工作環境。特別是在每年的7-9月份高溫季節,2011年候車區曾達到30℃,2012年候車區最高達到34℃,旅客意見頗大,投訴較多,嚴重影響了高鐵服務質量,影響高鐵聲譽。
為此,提高廣州南站中央空調制冷效果、改善旅客乘車環境、改善設備房散熱以及工作人員工作環境迫在眉睫,具有重大意義。廣州南站出站層、高架候車層大空間制冷空間部分如圖1所示,其中央空調系統工作原理如圖2所示。

圖1 出站層、高架候車層大空間制冷空間部分

圖2 中央空調系統工作原理
通過有針對性的整治,提高中央空調制冷效果,確保給旅客提供舒適的候車環境,提高職工工作效率,減少設備維修率,使中央空調故障較整治前下降40%,降低站內各設備房溫度,確保設備正常運行,把“服務旅客”的目標落到實處。
對廣州南站中央空調系統運行情況及現場運行環境進行調查,情況如下:一是三樓候車室是大空間開放式的候車廳,中間的采光帶是太陽直接照曬的地方,太陽直曬高架候車層,產生熱量,制冷效果受到一定的影響;二是高架候車層、一層出站層均為空曠大空間,各出入口四通八達,不能做到很好的密閉,中央空調冷量擴散到站外,冷量利用率低;三是高架候車層高21m,商業層高27m,沒有設置冷凍水排氣設施,導致冷凍水無法送到有效高度,空調風機無法吹出冷風;四是空調風柜使用的電機與設計不符合,達不到設計要求;五是近兩年來商業鋪面和文化廣告大規模發展,其用電設備產量的熱量直接散到大空間;六是日常檢查發現,空調冷凍水管道內部結垢、腐蝕、管道內存在有機物等,導致冷凍水熱交換率下降。
收集近年來故障記錄,并進行分類,影響廣州南站高架候車層中央空調運行效果的因素占比情況如表3所示。

圖3 影響廣州南站高架候車層中央空調運行效果的各類因素占比
經現狀調查和分類分析,所繪圖表表明,中央空調循環水問題、空調風柜問題、客觀環境問題是影響廣州南站制冷效果的三大因素。
中央空調運行效果不佳的主要原因如圖4表示。

圖4 因果分析
為確認廣州南站中央空調制冷效果不佳,特別是高架候車層達不到供冷設計要求的原因,筆者對由因果圖分析得到的9個末梢原因進行逐一調查驗證。
經調查分析,筆者確認以下五項是廣州南站三樓候車區制冷效果不佳的主要原因,即過濾網臟堵、電機問題、冷凍水排氣問題、管道結垢腐蝕以及水質控制。
針對確定的目標,筆者進行了可行性分析:一是對空調風柜更換過濾網并對風柜進行整治,雖然存在要點困難、施工復雜等問題,但通過合理安排解決施工天窗點問題,具備條件,完全可行。二是經多次協調,針對臥龍電機燒損問題,在質保期內由總包方中航港項目部督促施工單位將全站165臺風柜電機全部更換成ABB電機。
經多次研究討論,冷凍水系統加裝中央排氣站,具備實施條件;通過論證,對廣州南站南、北機房中央空調水系統管道進行除垢清洗及預膜,切實可行;通過對循環水質進行化驗,對廣州南站南、北機房中央空調水系統清洗及水質處理,具備執行條件,技術上無障礙。
因此,通過技術改造、更換設備、水質處理和管道預膜等方法,改善中央空調制冷效果,降低運營維護難度,節約維護成本,為旅客提供一個舒適的候車環境等是可行的。
7.1.1 實施內容
空調風柜機組的空氣過濾器堵塞,風柜內負壓嚴重,造成過濾網支架變形,風柜柜體凹陷漏風,空氣阻力較大,嚴重影響了空調風柜機組的送風量和候車大廳的空氣交換量;空調冷凍水的Y型過濾器被冷凍水中的垢質和雜質堵塞,使冷凍水的運行阻力增大,也影響了空調機組的效率。風柜機組過濾網更換和冷凍水Y型過濾器施工內容:風柜漏水及密封整治、過濾網支架整治、風機軸承、新風閥、回風閥執行器整修及葉片加油。
7.1.2 實施效果
整治后,過濾網透風性能良好,增加了送風量和空氣交換量,達到預期效果。
7.2.1 實施內容
通過分析論證,經廣州新客站指揮部批準,ABB電機達到原設計要求,決定將全站空調風柜電機更換為ABB電機。

表2 末梢原因調查驗證結果
7.2.2 實施效果
全站165臺空調風柜電機更換工作全部完成,達到預期效果。
7.3.1 實施內容
廣州南站中央空調系統的冷凍水管受換水、大落差、水泄漏、補水等多種因素影響,其中存在大量空氣團,影響了空調機組中表冷器的熱交換效率。由于廣州南站中央空調水循環系統的排氣裝置均設計在18.5m隱蔽夾層中,尋找排氣閥十分困難,而冷凍水管的排氣是一件經常要做的日常維護保養工作。因此,需建立冷凍水管路系統中央排氣排氣站。
排氣站施工內容包括:選擇18.5m設備夾層中冷凍水各分支最高點,采用鍍鋅管將冷凍水供水管、回水管和冷凝水阻燃PVC排水管,分別接到高架候車區風塔內建立排氣站;安裝排氣站組件、制作構架;安裝、更換、調試ZP-1自動排氣閥。
7.3.2 實施效果
建立冷凍水分支管中央排氣站后,冷凍水管道不再有空氣,冷凍水能供到最高點28m商業層,達到預期效果。
對機組除垢,對管道進行預膜,對循環水進行水質處理。
7.4.1 實施內容
廣州南站南機房中央空調水系統清洗及預膜計劃如表3、表4所示。

表3 廣州南站南機房中央空調水系統清洗及預膜計劃

表4 廣州南站南機房中央空調水系統清洗及預膜計劃
7.4.2 實施效果
中央空調水系統清洗及管道預膜按計劃完成并投入使用,達到防蝕、防垢、防污的目的,有效地提高了中央空調主機和水系統熱交換率。
通過以上措施聯合實施,有針對性地對廣州南站中央空調進行整治,有效地提高了中央空調使用效果。2013年3月至今,多次進行效果檢查,達到預定目標,特別是進入4月份以來,制冷效果良好。
效益情況,如表5所示。
為進一步鞏固已有成果,切實提高中央空調制冷效果,特制定以下措施:

表5 效益情況
(1)定期清洗空調風柜過濾網、Y型過濾器,地下空調風柜至少每兩個月清洗一次,站臺上方18.5m空調風柜至少每三個月清洗一次,每兩年更換一次;對風柜電機、空調機組、水泵等按照技術標準每三個月進行一次油潤保養;每年定期對管道外觀進行除銹。
(2)每年定期更換空調風柜電機皮帶;每年定期清洗冷卻塔;每年定期對機組進行通炮、水質處理;加強與廠家的溝通,利用廠家的技術支持,定期進行跟進維護、保養工作;加強對相關管理人員、維保人員和值班人員安全知識、技術業務知識培訓;加強監督、考核機制,確保設備巡查到位,故障處理及時。
高鐵車站空調系統的設備復雜、環節繁多、隱蔽工程量大,給系統維護帶來很多困難,在維護保養等方面有大量細節值得探討與研究。本文從中央空調系統設備維護與改進方面進行了探索,取得了一定的成效,在高鐵大型車站的同類設備的維護與節能方面,人們可以深入細致地開展類似的實踐。