WTC，同一個(gè)世界，同一個(gè)舞臺(tái)

當(dāng)亞非歐5個(gè)國(guó)家的交通部長(zhǎng)與中國(guó)交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬先生，一同在大會(huì)開幕式上暢談交通的現(xiàn)在與未來；

當(dāng)53個(gè)國(guó)家的代表在“‘一帶一路’國(guó)際交通聯(lián)盟”工作會(huì)議上展開熱烈討論，描繪基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的前景；

當(dāng)1200多名中外學(xué)者，帶著他們最新的研究成果，在大會(huì)上進(jìn)行學(xué)術(shù)觀點(diǎn)的交流和碰撞；

當(dāng)那個(gè)叫歐拉的敘利亞女大學(xué)生，帶著在炸毀的橋樁上設(shè)計(jì)的新橋型，參加第二屆世界大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽……

我們高興地看到，“WTC”——這個(gè)嶄新的詞匯，連同它的中文標(biāo)識(shí)“世界交通運(yùn)輸大會(huì)”，正在被全球交通業(yè)界越來越多的人所認(rèn)識(shí)、所認(rèn)知、所認(rèn)同。大會(huì)主題“交通讓世界更美好”，正在成為全世界交通人共同的目標(biāo)和追求。

2018WTC是在黨的十九大提出建設(shè)“交通強(qiáng)國(guó)”宏偉目標(biāo)之后，在我國(guó)第一次舉行的大型國(guó)際交通盛會(huì)，因此更被全球交通學(xué)界、產(chǎn)業(yè)界和管理部門高度關(guān)注。

在為期4天的大會(huì)期間，WTC涵蓋了開幕式暨主旨報(bào)告、“一帶一路”國(guó)際交通合作、學(xué)術(shù)論壇、交通科技博覽會(huì)、2018世界大學(xué)生橋梁設(shè)計(jì)大賽、智庫產(chǎn)品發(fā)布及專項(xiàng)活動(dòng)六大板塊，集合了“會(huì)、展、賽、商”四種形式。它全面生動(dòng)地展示了國(guó)際交通運(yùn)輸發(fā)展的最新技術(shù)成果，體現(xiàn)了“一帶一路”交通務(wù)實(shí)合作的成效，描繪了未來交通發(fā)展的前景。

精彩紛呈的2018WTC，給幾乎所有與會(huì)者都留下了深刻印象。如果說，2017年是WTC的起步之年，僅僅一年時(shí)間，WTC的品牌影響力和凝聚力就得到巨大提升。這也反映出，世界交通運(yùn)輸發(fā)展需要聽到中國(guó)聲音，中國(guó)交通運(yùn)輸更需要大步走向世界。

6月的北京，驕陽似火。WTC上大咖滿座，群情激奮。因?yàn)榇蠹覐?188場(chǎng)專題報(bào)告、240多家展商及各類發(fā)布會(huì)、洽談會(huì)、大賽等應(yīng)接不暇的活動(dòng)中，感知到了許多新鮮的理念、模式、方法和經(jīng)驗(yàn)，看到了許多新企業(yè)、新面孔、新技術(shù)和新業(yè)態(tài)。因?yàn)槿粘踢^于緊湊，許多人感嘆，一只腳不能同時(shí)踏進(jìn)兩條河流。

如今，2018WTC大幕四合，如果要?dú)w納2018WTC的亮點(diǎn)，有三個(gè)特點(diǎn)格外引人注目。

第一，“交通+互聯(lián)網(wǎng)”。大數(shù)據(jù)及相關(guān)論壇是2018WTC最突出、最具吸引力的部分。這代表了交通運(yùn)輸與互聯(lián)網(wǎng)的融合，正在由話題級(jí)、現(xiàn)象級(jí)，發(fā)展為產(chǎn)業(yè)級(jí)。大會(huì)期間，無論是研討會(huì)還是博覽會(huì)，都全方位呈現(xiàn)了新經(jīng)濟(jì)的學(xué)界、業(yè)界對(duì)交通運(yùn)輸全過程的變革提供的成功案例。人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)，這些新的技術(shù)思想、模式和手段，正在催生新交通時(shí)代的新浪潮。我們有理由相信，交通與互聯(lián)網(wǎng)相加，是新一輪世界交通產(chǎn)業(yè)革命最核心的元素?！敖煌?互聯(lián)網(wǎng)”使交通原始和傳統(tǒng)的屬性正在發(fā)生質(zhì)的變化，這種改變最終將會(huì)對(duì)與交通所關(guān)聯(lián)的時(shí)空與位移，產(chǎn)生顛覆式的影響。

第二，“交通+服務(wù)”。談到交通運(yùn)輸，大家首先想到的是戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，而作為新型服務(wù)業(yè)的理解才剛剛開始。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國(guó)高速公路、高鐵、港口等建設(shè)規(guī)模都是世界第一，民用機(jī)場(chǎng)是世界第二，我國(guó)已擁有全世界最大規(guī)模的存量交通基礎(chǔ)設(shè)施。這么多年的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)，目的是為公眾提供更便捷、更安全、更舒適、更低碳的出行方式和經(jīng)濟(jì)、有序、高效的物流系統(tǒng)。按照交通運(yùn)輸部黨組要求，今后一個(gè)時(shí)期，全行業(yè)要把為公眾提供更好的出行與物流服務(wù)作為出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)。2018WTC正是在這樣的宏觀經(jīng)濟(jì)背景下，密集地向社會(huì)傳遞服務(wù)至上的信號(hào)。大會(huì)期間，包括綠色出行、交旅融合、新型服務(wù)區(qū)等相關(guān)論壇和展區(qū)，自然成為代表們廣泛關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。

第三，“交通+科技創(chuàng)新”。過去，社會(huì)公眾對(duì)交通的普遍認(rèn)識(shí)是古老的、傳統(tǒng)的，甚至是相對(duì)低端的行業(yè)。隨著載運(yùn)工具的幾次變革，倒逼著基礎(chǔ)設(shè)施的優(yōu)化和進(jìn)步。目前，無人機(jī)、無人船、無人港技術(shù)不斷成熟，智能駕駛的汽車有一天也會(huì)走進(jìn)我們的生活，包括未來的道路、橋梁、軌道，乃至于海洋、空天領(lǐng)域，未來也可能會(huì)被智能技術(shù)所駕馭。未來交通通過技術(shù)進(jìn)步，將充滿無限可能。即使這樣，基于公眾對(duì)于出行速度、安全、舒適追求的無止境，依舊推動(dòng)著交通運(yùn)輸從業(yè)者和科技人員不停頓地進(jìn)行創(chuàng)新，以期在材料、結(jié)構(gòu)、技術(shù)和工藝等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)超越。

WTC是中國(guó)的，更是世界的。這個(gè)舞臺(tái)將給所有關(guān)心和需要它的人，提供一個(gè)全方位、全頻道、全景式了解和參與交通發(fā)展的機(jī)會(huì)。我們期待全世界的交通人在這個(gè)舞臺(tái)上，既能夠展示自己的智慧，又能夠分享到別人的思想，共同為交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)I造合作共贏的環(huán)境，一起開啟中國(guó)和世界交通運(yùn)輸?shù)墓饷魑磥怼?/p>