物流管理類專業中高職課程銜接—四川省10所高職院校調研報告

劉創

【摘要】為了更好地適應當前物流行業發展需要，從物流企業崗位核心能力要求出發，構建有效、高效的物流管理專業課程體系，推動中等和高等職業教育協調發展，系統培養適應經濟社會發展需要的高端技能型人才。通過對四川省10所高職院校物流管理類專業中高職銜接情況的調研，分析當前高職院校物流管理類類專業中高職課程銜接中存在的問題。

【關鍵詞】中高職 物流管理 課程銜接 調研

【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）20-0036-02

為了更好地適應當前物流行業發展需要，從物流企業崗位核心能力要求出發，構建有效、高效的物流管理專業課程體系，推動中等和高等職業教育協調發展，系統培養適應經濟社會發展需要的高端技能型人才。筆者及其團隊對四川省中職、高職和行業企業開展調研。由筆者負責的高職問卷調研中，問卷調查計劃發放12份，共回收10份，回收率83.3%，問卷有效率達到100%。

根據問卷結構設計，本文將從高職院校物流管理類專業中高職銜接基本情況分析，組班模式分析，跨越中職、高職兩個學段的課程及課程標準差異分析，高職院校的中高職專業課程銜接工作現狀和存在的問題分析五個方面進行問卷調研分析。

一、高職院校物流管理類專業中高職銜接基本情況分析

回收的10份調研問卷中，分別來自于四川職業技術學院、四川交通職業技術學院、成都工業職業技術學院、達州職業極速學院、四川托普信息技術職業學院、宜賓職業技術學院、成都工貿職業技術學院、四川郵電職業技術學院、成都航空職業技術學院和四川華新現代職業學院。根據問卷初步分析，結果如下。

1.中高職銜接模式。除最后兩所學院不存在中高職銜接的情況外，目前主要存在的中高職銜接模式分別是3+3模式（前4所院校）和3+2模式（其余4所院校），且專業名稱高度統一，都設置為“物流管理”專業。

2.招生對象和規模。在8所具有中高職銜接教育教學的高職院校中，就招生對象而言，4所招收的學生來自于中職對口院校的的學生，其余4所招收的學生來自于普高畢業生。就招生規模而言，除達州職業技術學院和四川郵電職業技術學院招生人數在100人以下，其余學院招生規模保持在100至200人范圍以內。

3.培養方向。在8所具有中高職銜接教育教學的高職院校中，就培養方向而言，7所院校以倉儲與配送位主要培養方向，成都工業職業技術學院除了倉儲與配送方向外，還培養運輸及客服方向的人才。

二、高職院校物流管理類專業中高職銜接組班模式和情況分析

目前，10所院校中，除2所沒有中高職銜接的學校外，就組班模式而言，由于學生人數、師資等因素的影響，3所院校采用分班模式，5所院校采用合班模式，合班與分班模式并存，但各有利弊。合班的優點在于進度統一，但缺點是沒有層次、不夠細致，學生自律性差；分班課堂效果好，但是師資需求大，排課也存在難度。

三、跨越中職、高職兩個學段的課程及課程標準差異

在8所具有中高職銜接教育教學的高職院校中，3所高職有簡單的羅列，一方面說明目前川內大部分高職院校還沒有重視中高職課程標準之間的銜接，另一方面，就已有的問卷回答情況，跨越中職、高職兩個學段的課程及課程標準差異體現在課時不同，同一門課程中職課時比高職課時多10-30課時不等；教學目標不同，中職著重技能操作，高職著重專業知識和技能、職業素養、管理思維等。

四、10所高職院校的中高職專業課程銜接工作現狀

10所高職院校中，只有1所高職院校有針對中高職銜接物流管理專業學生開所發的教學資源，1所高職院校對中高職銜接學生在校期間的課程學習進行調研，2所高職院校進行了學生畢業后的追蹤調研，其中1所將調研工作外包給麥可思公司。

五、存在的問題分析

1.專業課和專業核心課缺乏統一的制定標準。川內職業院校的教學和課程計劃制定隨意性大，沒有經過崗位和行業專家的嚴格論證。物流是一項服務社會的專業，但很多專業課的設置按照管理類專業課程設置的標準設計，沒有根據物流行業對人才能力的具體要求設計。

2.文化基礎課脫節、專業理論課重復的現象比較突出。目前由于中高職課程結構設計的不同，中高職教育在文化基礎課教學內容和要求上存在一定的脫節，中職教育比較強調技能，文化基礎課相對薄弱。而高職教育按照高等教育要求，文化基礎課要求較高，導致中職升為高職的學生在文化基礎課學習方面存在一定困難，像高等數學、大學英語等課程對中職起點的學生來說普遍感覺困難。

3.中、高職學生學習缺乏銜接。由于生源素質結構存在差異性，體現在知識的不同程度和技能斷檔。不同的生源被一些高職院校混組在同一班級，進行合班課教學。一方面，在教學進度上，高職院校相比中職學校授課進度較快，導致一些學生在英語、數學、專業課程的學習上信心不足。另一方面，在物流專業實訓課程安排上，存在脫節。某些中職學校經過多年的連續投入和建設，使得校內實訓室的條件非常好，某種程度上比一些高等職業學院還優越，因此某些中職畢業生在高職院校學習中反映，一些課程的實訓任務都已學習過。

4.畢業生追蹤調研流程隨意性大。職業教育主要服務于區域經濟社會，需要以市場為導向，加強與行業的合作，引入企業專家參與教學計劃的制定。這個體系又是若干課程單元的有機組合，按照“職業能力本位”和“職業能力主線”的思路，通過調研，確定專業人才所從事的崗位或崗位群所需要的職業能力，然后按實際工作要求分解為若干的專項職業能力、綜合能力、能力要素，最后按照能力要素的要求選設相應的課程單元。每個教學單元應將專業知識和專業技能融為一體。這個過程，需要教師和行業專家緊密合作，開發的課程單元應反映出行業的發展趨勢。在目前的實際情況中，物流企業與學校對不同崗位應具備的職業核心能力的認識是有差距的。很多學校在制定物流專業教學計劃過程中對物流行業崗位和崗位群的追蹤和調研不夠深入，或調研僅僅是走過場，隨意性較大，并且教學計劃變動頻繁，直接影響了人才培養質量。

參考文獻：

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