“小米”駕到

2018年是上汽斯柯達的SUV年，早在3月份我們就率先試駕了柯珞克，僅僅時隔兩個多月，我們就又拿到了柯米克的車鑰匙，據說在第四季度，全新的柯迪亞克GT也將亮相，僅僅一年的時間，“柯克家族”就從一款車型壯大到四款，擴張速度驚人。

雖然車身不大，但軸距夠大，柯米克的乘坐空間和行李空間都達到了緊湊型SUV的主流水平

作為斯柯達SUV家族最小的SUV，柯米克定位為德系都市SUV。所謂都市SUV，其實就是指車身尺寸偏小的SUV，柯米克的長寬高分別為4 390 mm、1 781 mm和1 606 mm（包含行李架高度），軸距2 610 mm。就車身尺寸來看，它應該介于小型SUV和緊湊型SUV之間，而軸距卻又達到了緊湊型SUV的水準。后排座椅的腿部空間確實比較充裕，這還是在我再三確定了前排同伴也同時擁有舒適坐姿的前提下，頭部空間也足夠，雖然沒有全景天窗，但并不感到壓抑。行李空間同樣很大，我們兩位壯碩的攝影師同時坐到里面進行動態拍攝時完全不擠?？梢哉f，在空間的表現上，柯米克完全處于緊湊型SUV的主流水準。不過，后排座椅取消了中央扶手，并且沒有設置空調出風口，未來需要改進。

柯米克的動力較為單一，1.5 L自吸發動機的動力應對城市生活足夠了

作為入門級的緊湊型SUV，柯米克的動力單元相對單一，目前僅有1.5 L自吸發動機可選，變速器則可以選擇Tiptronic 6擋自動變速器或者5擋手動變速器。85 kW的最大功率和150 N·m的最大扭矩在城市里面使用完全沒有問題，適當地超個車或者偶爾地“小飚”一下還是可以的，只是在面對一些坡道的時候確實會有些力不從心。總體評價，動力夠用。再來看看配置，柯米克全系標配前排一體式運動座椅、倒車影像系統、三幅運動型多功能方向盤、LED日間行車燈、探索之眼前大燈（鹵素帶透鏡）、前后排12V電源等多項實用裝備。而且全系車型采用高分辨率的8英寸大顯示屏，支持三大主流平臺，將智能手機和車載系統有效連接；它還裝備了科大訊飛AI云助手，語音識別準確率高，并支持帶地方口音的普通話識別，自適應用戶語言、語調特征。此外，該系統還提供車牌限行導航、實時路況導航、實時天氣顯示、興趣點推送等實用的功能。

其實柯米克最為引人注目的就是其造型設計，與科迪亞克和柯洛克一脈相承的“鉆石切割”線條同樣遍布在柯米克身上，而且你會發現或許是因為車身尺寸的縮小，這種犀利的線條會顯得更為密集，帶來的設計感也更強，同級車型中像它這么飽滿而又充滿力量的造型還真不多見，這對于年輕消費者無疑擁有著強大的誘惑力。柯米克售價在10.99萬～13.09萬元，十萬出頭買一輛德系SUV，對于那些已經將目光定位在自主品牌同價位SUV車型的消費者來說，誘惑足夠大了。

柯米克1.5 L自動舒適版

車身尺寸4 390、1 781、1 606/mm；軸距2 610 mm；發動機型式L4、自然吸氣；排量1.5 L；最大功率81 kW；最大扭矩150 N·m；綜合油耗6.0 L/100 km；前置前驅；懸架型式前麥弗遜、后扭力梁；輪胎規格205/55 R17；售價13.09萬元