純電的享受

小魚(yú)

在很多人印象中的電動(dòng)SUV車(chē)，要么是某個(gè)吃補(bǔ)貼的企業(yè)生生造出來(lái)的，要么大部分都是由自主品牌的SUV改成電動(dòng)款。像廣汽新能源傳祺GE3從最初開(kāi)發(fā)就本著電動(dòng)為基礎(chǔ)，又是在廣汽新能源傳祺純電專(zhuān)屬平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款SUV可謂是良心車(chē)型。更有趣的是，去年在GE3上市后的一個(gè)月，以同平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的燃油車(chē)型傳祺GS3才上市，這跟大多數(shù)燃油車(chē)基礎(chǔ)上“改裝”而來(lái)的電動(dòng)車(chē)完全相反，可見(jiàn)廣汽新能源對(duì)GE3的重視度。當(dāng)然，GE3也確實(shí)給力，在2018年的頭幾個(gè)月成為緊湊型純電動(dòng)SUV的銷(xiāo)量冠軍。到底是什么讓它身處頂端？靠顏值？靠續(xù)航里程？還是讓我們親身體驗(yàn)一下這款火爆的電動(dòng)SUV吧。

不管電動(dòng)車(chē)多么牛，第一指標(biāo)仍是續(xù)航里程

很多人，包括我們這些專(zhuān)業(yè)的試車(chē)編輯在內(nèi)，在對(duì)待電動(dòng)車(chē)的問(wèn)題上很一致，第一個(gè)是要看它的續(xù)航里程，其次是充電的便利性。廣汽傳祺GE3采用的是三元鋰電池，總?cè)萘?7kWh，支持綜合工況下310km的續(xù)航里程，百公里耗電量在16.6kWh以?xún)?nèi)，而60km/h等速下最高475km。GE3支持快充和慢充兩種充電方式，快充官方給出的時(shí)間為30分鐘即充至80%的電量，而慢充8小時(shí)則可充滿(mǎn)。

拿到的這款試駕車(chē)是GE3智享版（智享版和尊享版補(bǔ)貼后的價(jià)格為15.02-17.32萬(wàn)元，6月底剛上市了一款入門(mén)級(jí)樂(lè)享版，補(bǔ)貼后價(jià)格為11.99萬(wàn)元），剛拿到車(chē)時(shí)，我們注意到充滿(mǎn)后屏幕顯示的續(xù)航里程為303km。在接下來(lái)的兩天中，我們正常行駛在擁擠的城市道路和彎曲山區(qū)道路上，空調(diào)、音響等都正常使用，之后充過(guò)一次大約20分鐘電（充之前續(xù)航里程為150公里），花費(fèi)大概20元，電量恢復(fù)至續(xù)航里程為220公里。充電的時(shí)候，GE3前輪翼子板上有個(gè)綠色寫(xiě)著“EV”的燈， 該燈閃爍表示充電中，這個(gè)細(xì)節(jié)還挺別致。兩天全程下來(lái)，推算充滿(mǎn)電的實(shí)際續(xù)航里程大約270公里左右，一禮拜充一次電，應(yīng)付個(gè)5天上下班路程應(yīng)該不是問(wèn)題。

當(dāng)然，你不需要擔(dān)心充電樁的問(wèn)題，廣汽新能源不僅提供100%免購(gòu)置稅，超低首付0利率尊享方案，還免費(fèi)贈(zèng)送充電樁。給你省錢(qián)的方法，替你著想的事情，廣汽新能源都做了。現(xiàn)在只差公用充電樁能再多些，再方便些。

采用“Low-Poly”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀造型辨識(shí)度高

GE3的設(shè)計(jì)挺有特點(diǎn)，它采用“Low-Poly”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。這里解釋一下什么是“Low-Poly”。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格稱(chēng)為低多邊形設(shè)計(jì)，它把多色元素用三角形分割，每個(gè)小三角形的顏色，又取自原多色元素的相應(yīng)位置，如此反復(fù)。所以你能看到GE3的前臉和尾部都有很多三角形和多邊形，比如采用LED光源的凌厲大燈，它線(xiàn)條簡(jiǎn)單不復(fù)雜，但令人印象深刻。18寸的輪轂也比較有特色，搭配的是米其林浩悅系列的輪胎，比較厚道。

GE3的長(zhǎng)寬高分別為4337/1825/1637mm，軸距為2560mm，尺寸大小與燃油版的GS3相同，作為緊湊型SUV，這樣的尺寸還可以，后排空間也不算擁擠。另外，GE3的電池組位于車(chē)底處，保證了車(chē)內(nèi)空間的最大化。

相對(duì)于凌厲的外形，內(nèi)飾顯得比較圓潤(rùn)

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)與外形的“Low-Poly”設(shè)計(jì)語(yǔ)言為主的三角形元素在車(chē)內(nèi)完全找不到，取而代之的是比較圓潤(rùn)的圓角矩形，另外，出風(fēng)口、中控臺(tái)屏幕、下方的按鈕區(qū)域都用金色包邊裝飾了一番，這與凌厲的外形形成了極大的反差。如果內(nèi)飾能夠做的大膽些，可能會(huì)更受年輕消費(fèi)者喜歡。內(nèi)飾做工用料屬于自主品牌的中上水平，縫線(xiàn)結(jié)合處有點(diǎn)欠細(xì)致。我們?cè)囻{的這款GE3是低配版，配備的皮加織物座椅只能手動(dòng)調(diào)節(jié)，坐上去感覺(jué)不是很舒服，總覺(jué)得腿部被架空著，找不到特別合適的坐姿。開(kāi)車(chē)時(shí)間長(zhǎng)會(huì)感覺(jué)到腿部和腰部的不適，看來(lái)人體工程學(xué)方面有待提高。

低配車(chē)型的配置有些簡(jiǎn)單，該有的功能大多集中于高配車(chē)型

試駕的這款智享版屬于低配型，所以配置豐富程度有待提升。如果是高配的尊享版，你可以擁有液晶顯示屏，中控雙屏幕（10英寸的觸摸屏上方還有一個(gè)長(zhǎng)條小屏幕，語(yǔ)音控制和行車(chē)信息顯示在這里），電加熱座椅，360度全景攝像頭，甚至導(dǎo)航等等。所以當(dāng)坐在智享版里環(huán)顧四周時(shí)，總覺(jué)得少了些什么。但是，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、CarPlay、上坡輔助、自動(dòng)駐車(chē)，甚至陡坡緩降這些它都有。此外，該車(chē)還配備了無(wú)線(xiàn)充電功能，中控臺(tái)下方，擋把前方的儲(chǔ)物格就是無(wú)線(xiàn)充電板，放上去打開(kāi)開(kāi)關(guān)就可以，只是尺寸稍微顯小，iphone7plus放上去有點(diǎn)兒不夠地方。全系標(biāo)配了天窗，但尺寸面積偏小。另外，后排只有空調(diào)出風(fēng)口，并沒(méi)加上時(shí)下最需要的USB接口。GE3采用的旋鈕式換擋，這個(gè)旋鈕上的顯示屏竟然可以顯示擋位，非常直觀。