闖關航站樓

作者 趙亞萍

這樣一個龐然大物，對中央空調系統要求如何？而美的中央空調作為T2航站樓大型冷水機組的唯一供貨商，是如何通過這些苛刻考核的？

隨著中國城鎮化率的提高和“一帶一路”戰略的引導，航空交通事業近年來得到了迅猛發展。各大主城區對航站樓的需求也與日俱增，而暖通空調系統在航站樓營運中更是扮演著重要角色，既要營造一個舒適的室內環境，又要擔負很大的節能壓力。從現有的樞紐機場和干線機場建設來看，航站樓規模不斷擴大，功能需求不斷提高，對中央空調的性能也提出了更高的要求。

近期，國內單體面積最大的廣州白云機場T2航站樓正式投入使用，為其提供服務的不再是外資水機品牌，而是中國制造之光——美的中央空調，這標志著美的中央空調繼上海地鐵2號線、北京首都國際機場T3航站樓后，在國家重點項目工程中再次打破外資品牌對于中央空調主機的壟斷局面。

據官方資料顯示，T2航站樓設計年接待旅客量4 500萬人次，超過整個白云機場的60%。這樣一個龐然大物，對中央空調系統要求如何？而美的中央空調作為T2航站樓大型冷水機組的唯一供貨商，是如何通過這些苛刻考核的？

一組數據帶你一窺端倪：

航站樓設計打造綠色三星標準，采用“混流模式”，創新設計“可轉換機位”“便捷中轉通道”及未來的APM系統，遵循國內最高等級綠色三星標準設計，屋面采用光伏發電技術，成為國內首家直接利用航站樓屋面進行發電的機場；航站樓占地面積88.07萬m2，人流大，負荷波動大。

廣州常年氣候高溫濕熱，對空調穩定性、可靠性要求苛刻。

美的解決方案：20臺超高效全降膜高壓變頻離心機組、4臺高效變頻直驅降膜離心機組，配合機房空調，項目總冷量高達35 800 RT，冷量輸送范圍高達65萬m2，相當于90個標準足球場的面積；設備管路最長送達距離高達1 386 m，設備管路總長高達50 492 m，其長度足以圍繞天安門廣場20圈。

美的服務團隊：作為一項大工程，T2項目前期的勘測工作從設備進場到前期準備就花了將近兩年時間。為保障項目順利運行，美的中央空調成立了30人左右的專項服務小組，從機場交付一直到為期4個月的現場陪伴運行，服務小組始終忙碌在一線，及時、迅速地解決可能出現的問題。

專業細致的前期準備，過硬的技術支持，團隊齊心協力、任勞任怨的服務精神讓工程收獲了好評。項目完工后，白云機場對美的中央空調設備的穩定性、可靠性和現場服務都給予了高度認可。這是廣州白云國際機場首次采用國產品牌中央空調主機，美的也是T2航站樓唯一中央空調主機供應商，不僅代表著國產品牌在冷水機組上打破了外資品牌壟斷的局面，也標志著美的中央空調產品已完成了從技術引進、積累、自主創新，再到輸出的完美蛻變，邁出了離心機技術發展扎實的一步，奠定了行業技術絕對的領先地位。