中國港航股指走勢月度分析（2018年6月）

交通運輸部水運科學(xué)研究院

1 中國A股港口上市公司指數(shù)走勢

中國A股港口上市公司指數(shù)2018年6月29日收于68.66點，較月初下跌11.4%，表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

6月20日晚間，深赤灣發(fā)布公告稱，擬作價近250億元收購招商局港口38.7%的股份，并募集配套資金不超過40億元。本次交易方案包括三部分：一是深赤灣擬以發(fā)行A股股份的方式向招商局投資發(fā)展有限公司收購其持有的招商局港口12.7億股普通股股份（約占招商局港口已發(fā)行普通股股份總數(shù)的38.7%），交易對價為246.5億元；二是招商局集團(tuán)（香港）有限公司與深赤灣簽署《一致行動協(xié)議》，約定本次發(fā)行股份購5。資產(chǎn)完成后，招商局集團(tuán)（香港）有限公司就其受托行使的招商局港口7.54億股普通股股份（約占招商局港口已發(fā)行普通股股份總數(shù)的23.0%）的表決權(quán)應(yīng)當(dāng)與深赤灣在招商局港口股東大會審議事項的表決上無條件保持一致，并以深赤灣的意見為準(zhǔn)進(jìn)行表決；三是深赤灣擬采用詢價方式向不超過10名特定投資者發(fā)行A股股份，募集總額不超過40億元的配套資金，發(fā)行股份數(shù)量不超過1.3億股。

營口港6月26日晚間發(fā)布公告稱，營口港務(wù)集團(tuán)有限公司持有的營口港逾3.79億股無限售流通股票被中國證券登記結(jié)算有限公司上海分公司凍結(jié)，期限自2018年6月22日至2021年6月21日。營口港務(wù)集團(tuán)有限公司是營口港的控股股東，共持有營口港股票逾50.67億股，占營口港總股本的78.3%。此次司法凍結(jié)后，營口港務(wù)集團(tuán)有限公司持有的處于凍結(jié)狀態(tài)的營口港股票數(shù)量為5.42億股，占其持有營口港股票總數(shù)的10.7%，占營口港總股本的8.4%。此次股票凍結(jié)的主要原因是營口港務(wù)集團(tuán)有限公司與交銀金融租賃有限責(zé)任公司的：返訟交銀金融租賃有限責(zé)任公司訴營口港務(wù)集團(tuán)有限公司一案中，上海市第一中級人民法院作出裁定：因財產(chǎn)保全需要，請中國證券登記結(jié)算有限公司協(xié)助凍結(jié)營中港務(wù)集團(tuán)有限公司持有的營口港3.6億股股票及其孳息。

2 中國A股航運上市公司指數(shù)走勢

中國A股航運，上市公司指數(shù)2018年6月29日收于21.52點，較月初大跌14.0%，月內(nèi)呈單邊下跌趨勢，表現(xiàn)弱于同期滬深300指數(shù)。

渤海輪渡6月8日發(fā)布公告稱，為順應(yīng)21世紀(jì)海上絲綢之路和中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)建設(shè)需要，提升公司郵輪業(yè)務(wù)核心競爭力，公司全資子公司渤海郵輪有限公司擬投資1000萬元在海南省設(shè)立渤海輪渡海南郵輪管理有限公司（暫定名）。新公司將借助海南省全面深化改革開放的政策優(yōu)勢以及海南自由貿(mào)易試驗區(qū)和自由貿(mào)易港的區(qū)位優(yōu)勢，著力打造以海南省主要港口為始發(fā)港的郵輪線路，探索郵輪產(chǎn)業(yè)綜合發(fā)展模式。預(yù)計新公司的設(shè)立將對渤海輪渡的郵輪業(yè)務(wù)產(chǎn)生正面影響。

長航鳳凰6月11日晚間發(fā)布公告稱，公司收到大量員工辭職報告，旗下一部門的49人經(jīng)營團(tuán)隊有42人辭職。長航鳳凰表示，由于空缺崗位的人員短期內(nèi)難以全部到位，此事件可能對該事業(yè)部的正常運轉(zhuǎn)和公司沿海運輸業(yè)務(wù)的維持帶來不利影響，預(yù)計將導(dǎo)致近期業(yè)務(wù)量和利潤下滑。

6月主要航運指數(shù)走勢如下：波羅的海干散貨運價指數(shù)均值為1351.86點，較上月增長4.5%；波羅的海原油運價指數(shù)均值為741.48點，較上月上漲5.7%；中國出口集裝箱運價綜合指數(shù)繼續(xù)回升，收于815.89點，較上月上漲3.3%。