駕駛奧迪Q5L 2018款45 TFSI尊享豪華運(yùn)動(dòng)型

8年光景，作為豪華中型SUV的引領(lǐng)者，奧迪Q5在國(guó)內(nèi)一直占據(jù)著同級(jí)SUV銷量霸主的地位。即便是在上一代車型的生命末期，奧迪Q5也能在競(jìng)品紛紛改款換代的情況下，輕松完成月銷過萬的任務(wù)。如今，全新奧迪Q5L正式上市，意味著長(zhǎng)軸距SUV細(xì)分市場(chǎng)的斗爭(zhēng)正式拉開序幕

關(guān)注ams近期內(nèi)容的朋友都知道，我們已經(jīng)聯(lián)合中德專家完成了對(duì)全新奧迪Q5L的系統(tǒng)測(cè)試。這一次，來到世界知名山地旅游城市，地處我國(guó)西南腹地的貴州，在參加全新奧迪05L上市發(fā)布的同時(shí)，我將完成對(duì)新車的道路試駕體驗(yàn)。

黃金搭檔

全新奧迪05L搭載第三代EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，提供40TFSI（190馬力）和45TFSI（252馬力）兩種動(dòng)力版本。變速箱則由上一代的8AT改為代號(hào)DL382的S-tronic 7擋雙離合變速箱。與此同時(shí)，新車還標(biāo)配最新的quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)。

全新奧迪Q5L的內(nèi)飾同樣是煥然一新的，簡(jiǎn)潔且做工用料更加講究，多種材料的組合也讓新車的整個(gè)內(nèi)裝變得更有層次感

全新奧迪Q5L配備的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，無論在功率還是扭矩輸出上，都達(dá)到了同級(jí)最佳的表現(xiàn)。其實(shí)這次來貴州我特別想試駕一下低功率調(diào)校版本的全新奧迪Q5L，因?yàn)閬淼絘ms測(cè)試場(chǎng)的也是高功率版本的車型。但很遺憾，分到我手里的還是一輛高功率版本的全新奧迪Q5L。

低功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)具有全新的燃燒過程（B循環(huán)），在低負(fù)荷時(shí)，進(jìn)氣門提前關(guān)閉，“縮短”進(jìn)氣行程，“延長(zhǎng)”做功行程，少進(jìn)氣、少噴油、更節(jié)油、低排放，而高負(fù)荷時(shí)，還能保證強(qiáng)勁動(dòng)力輸出，發(fā)動(dòng)機(jī)在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可以兼顧經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性。同時(shí)，缸內(nèi)+進(jìn)氣道的雙噴射系統(tǒng)更可以使其排放達(dá)到歐六的標(biāo)準(zhǔn)。

有朋友在吐槽全新奧迪05L換裝了雙離合變速箱，可實(shí)際體驗(yàn)真沒的說，換擋快并且?guī)缀醪煊X不到頓挫，整套動(dòng)力銜接得非常好。在dynamic動(dòng)態(tài)駕駛模式下，加速過程非常順暢，并且推背感很明顯。官方給出的全新奧迪Q5L百公里加速僅為6.7秒，而ams實(shí)測(cè)的百公里加速測(cè)試中更是取得了6.6秒的好成績(jī)。

這次廠家還特意安排了場(chǎng)地試駕環(huán)節(jié)，模擬了輕度越野會(huì)出現(xiàn)的一些場(chǎng)景，例如陡坡、涉水路段、交叉軸等。我知道很多朋友都在擔(dān)心這套智能四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)，全新奧迪05L的一側(cè)車輪懸空后，quattro ultra智能四驅(qū)系統(tǒng)能夠非常迅速地介入工作，空轉(zhuǎn)情況會(huì)非常短暫，脫困完全不在話下。

加長(zhǎng)的88mm軸距為后排縱向空間做出了巨大貢獻(xiàn)，使得全新奧迪Q5L的空間表現(xiàn)在同級(jí)中擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)

12.3英寸的全液晶儀表絕對(duì)是最引人注目的設(shè)計(jì)，說它是目前世界上最好用的全液晶儀表一點(diǎn)都不過分

簡(jiǎn)化的按鈕讓人看著非常舒服，用起來也很順手

變速箱由上一代的8AT改為代號(hào)DL382的S-tronic7擋雙離合變速箱，換擋機(jī)構(gòu)的造型我們并不陌生

除了變速箱與四驅(qū)系統(tǒng)的變化，全新奧迪Q5L繼續(xù)在底盤結(jié)構(gòu)上下功夫，采用MLB Evo平臺(tái)打造的前后五連桿懸掛系統(tǒng)在減震過濾上以及操控精致度上比上一代車型有了一定的提升。得益于更平整的底盤包裹以及流體車身設(shè)計(jì)，全新奧迪05L的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.33，進(jìn)而能夠達(dá)到官方給出的6.9升每百公里的油耗表現(xiàn)。

家族血統(tǒng)

奧迪05L與海外版車型保持高度一致，告別了上一代的圓潤(rùn)身形，全新Q5L在各個(gè)細(xì)節(jié)之處都采用了棱角分明的犀利設(shè)計(jì)，整體視覺效果要比老款更加運(yùn)動(dòng)和干練。新車保留了海外版車型的整體設(shè)計(jì)，其最大的亮點(diǎn)在于軸距加長(zhǎng)88mm，加長(zhǎng)后新車的長(zhǎng)寬高為4765/1893/1659mm，軸距達(dá)2908mm。

六邊形的進(jìn)氣格柵和新07有幾分相似，同級(jí)獨(dú)有的矩陣式LED大燈，射程可達(dá)300米，其中轉(zhuǎn)向燈還采用了奧迪拿手的動(dòng)態(tài)掃描點(diǎn)亮方式，效果非常驚艷，很有儀式感。這種特征鮮明、科技感強(qiáng)的造型也已經(jīng)成為奧迪車系的設(shè)計(jì)特征了。車側(cè)的造型和大哥07非常相似，我個(gè)人是非常喜歡這個(gè)造型的。車身加長(zhǎng)后后門確實(shí)變長(zhǎng)了，不過并沒有覺得車側(cè)有什么不協(xié)調(diào)，2908mm的軸距表現(xiàn)非常搶眼，要知道家族大哥Q7的軸距也才是3001mm。

進(jìn)入車內(nèi)，全新奧迪Q5L的內(nèi)飾同樣是煥然一新的，簡(jiǎn)潔且做工用料更加講究，多種材料的組合也讓新車的整個(gè)內(nèi)裝變得更有層次感。懸浮式中控屏、橫向拉伸的金屬飾條、簡(jiǎn)化的按鈕等讓人看著更為舒服。而空調(diào)旋鈕的手感相當(dāng)出色，扭動(dòng)時(shí)會(huì)有“咔噠咔噠”的清脆反饋聲。12.3英寸的全液晶儀表依然是最引人注目的設(shè)計(jì)，能夠調(diào)整組合多種顯示內(nèi)容，實(shí)用性極強(qiáng)且科技感十足，可以說它是目前世界上最好用的全液晶儀表。

配置方面，全新奧迪Q5L搭載新一代的MMI Navigation plus多媒體系統(tǒng)，其中包含一塊8.3英寸的中控屏幕，還有一塊帶有震動(dòng)反饋功能的MMI touch觸控面板、全面支持蘋果CarPlay、百度CarLife、騰訊My car等智能互聯(lián)系統(tǒng)。同時(shí)國(guó)產(chǎn)Q5L也為用戶提供了LTE 4G網(wǎng)絡(luò)、Wi-Fi熱點(diǎn)、導(dǎo)航娛樂一體式的綜合應(yīng)用。三區(qū)自動(dòng)空調(diào)以全系標(biāo)配的形式出現(xiàn)，現(xiàn)在正是夏天，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)得到了我們的一致好評(píng)，能夠迅速為車內(nèi)營(yíng)造一個(gè)舒適的駕乘環(huán)境。全新奧迪Q5L還搭載了同級(jí)最多19個(gè)揚(yáng)聲器的B&O; 3D音響，以及同級(jí)最大的、面積達(dá)1.27平米的全景天窗，能夠?yàn)轳{乘者帶來聽覺與視覺的雙重盛宴。

空間越級(jí)

加長(zhǎng)的88mm軸距為后排縱向空間和行李廂空間都做出了貢獻(xiàn)，使得全新奧迪Q5L的空間表現(xiàn)在同級(jí)中擁有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。全新奧迪Q5L的儲(chǔ)物空間同樣可圈可點(diǎn)，車內(nèi)不僅設(shè)有多處儲(chǔ)物格，行李廂容積隨后排座椅放倒靈活變化，最多可實(shí)現(xiàn)超過1600升的實(shí)用空間。

全系使用第三代EA8882.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，分為高低功率兩版

全新奧迪Q5L在被動(dòng)安全車身的基礎(chǔ)上，加入了包括奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)、堵車輔助系統(tǒng)、開門警示系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)在內(nèi)的，多達(dá)22項(xiàng)駕駛輔助功能。其實(shí)安全配置越來越豐富，這是所有消費(fèi)者都愿意看到的，這會(huì)將豪華中型SUV的智能安全標(biāo)準(zhǔn)提升到一個(gè)新高度。其中ACC自適應(yīng)巡航能夠在0-250km/h范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)整車距，并能夠在擁堵時(shí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車、啟停，雷達(dá)傳感器的數(shù)量也由之前的一個(gè)升級(jí)為兩個(gè)，識(shí)別更快速、準(zhǔn)確。自動(dòng)遠(yuǎn)光燈和限速牌識(shí)別攝像頭位于擋風(fēng)玻璃上方，同樣可以起到很好的駕駛輔助作用。

全新奧迪Q5L從做工到性能都保持了高標(biāo)準(zhǔn)的德國(guó)品質(zhì)，加之更大的乘坐和使用空間以及針對(duì)中國(guó)路況優(yōu)化的底盤調(diào)校，讓車輛在不妥協(xié)操控和運(yùn)動(dòng)性的同時(shí)還增加了舒適性。不可否認(rèn)，全新奧迪Q5L在這個(gè)級(jí)別中依然具有極強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，特別是同級(jí)最長(zhǎng)軸距帶來的后排空間，這應(yīng)該是除奧迪品牌之外最能夠打動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的賣點(diǎn)。面對(duì)國(guó)產(chǎn)后的寶馬X3，以及年底即將和消費(fèi)者見面的奔馳GLC長(zhǎng)軸距版，全新奧迪Q5L想要脫穎而出，一番苦戰(zhàn)在所難免，讓我們共同期待。

撰文、攝影：張默涵