電梯制動(dòng)電路故障的診斷方法

朱錦明

摘 要：電梯在日常使用中需要不停地停站上下客，使得制動(dòng)電路上控制抱閘裝置BR的相關(guān)接觸器等電氣元件動(dòng)作頻繁，使電器件發(fā)生電氣、機(jī)械故障增多，造成制動(dòng)電路成為電梯電氣故障高發(fā)電路之一。以下淺談某種型號(hào)電梯制動(dòng)電路常見(jiàn)故障的診斷方法。

關(guān)鍵詞：電梯制動(dòng) 電路抱閘 裝置故障診斷

一、制動(dòng)電路組成

電梯控制電路一般由安全電路、門聯(lián)鎖電路、制動(dòng)電路等環(huán)節(jié)電路組成，制動(dòng)電路是電梯控制電路的重要環(huán)節(jié)電路之一，主要作用是控制電梯剎車系統(tǒng)中的抱閘裝置BR，當(dāng)電梯啟動(dòng)時(shí)制動(dòng)電路上抱閘裝置BR得電動(dòng)作打開(kāi)抱閘，電梯啟動(dòng)運(yùn)行；反之，當(dāng)電梯到達(dá)平層位置時(shí)，由于制動(dòng)電路上抱閘裝置BR失電，抱閘裝置動(dòng)作制停電梯，電梯停止運(yùn)行。制動(dòng)電路（如圖1）上的接觸器等電氣元件都安裝在電梯機(jī)房的控制屏中，制動(dòng)電路就是用導(dǎo)線把抱閘接觸器常開(kāi)觸頭JBZ1-2 、門鎖接觸器常開(kāi)觸頭JMS2-1 、運(yùn)行接觸器常開(kāi)觸頭CC13-14 、抱閘裝置BR04-05以及抱閘接觸器常開(kāi)觸頭JBZ4-3串聯(lián)起來(lái)控制抱閘裝置BR的一條回路。當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，該回路沒(méi)有出現(xiàn)開(kāi)路，回路上各電氣元件工作正常，此時(shí)抱閘裝置BR得電產(chǎn)生電磁力通過(guò)電磁制動(dòng)器松開(kāi)電梯抱閘，電梯啟動(dòng)運(yùn)行；反之，回路上出現(xiàn)斷點(diǎn)故障抱閘裝置BR失電，電磁制動(dòng)器動(dòng)作通過(guò)制動(dòng)彈簧制停電梯，保證電梯安全運(yùn)行。

二、制動(dòng)電路的常見(jiàn)故障

電梯制動(dòng)電路常見(jiàn)故障主要有以下幾點(diǎn)：抱閘裝置線圈故障、接觸器觸頭接觸不良、線路開(kāi)路等。造成接觸器觸頭接觸不良的常見(jiàn)原因有：（1）接觸器吸合、釋放動(dòng)作過(guò)程中電器件發(fā)生機(jī)械故障，造成接觸器不能動(dòng)作；（2）由于電源短路或者接入線圈電壓過(guò)高，造成控制接觸器線圈燒壞，使其無(wú)法正常工作；（3）接觸器的觸頭在工作中釋放時(shí)，觸頭間會(huì)產(chǎn)生電弧，燒蝕觸頭，造成觸頭之間接觸不良；（4）由于接觸器在吸合過(guò)程中產(chǎn)生震動(dòng)，使其接線樁螺絲、螺母松動(dòng)，導(dǎo)致接線樁線與導(dǎo)線間接觸不良，形成線間開(kāi)路。（5）導(dǎo)線受到人為損壞或其它機(jī)械力作用時(shí)，會(huì)導(dǎo)致線間開(kāi)路。所以，制動(dòng)電路故障多為電器件故障造成的。

三、制動(dòng)電路故障的診斷方法

在診斷故障前，維修人員應(yīng)先閱讀圖紙，熟悉制動(dòng)電路原理、熟悉電路圖中各電氣元件的安裝位置與布線情況，做好安全保護(hù)措施后，靈活運(yùn)用電壓法、電阻法、短路法等電氣故障診斷方法，準(zhǔn)確地判斷出電路故障點(diǎn)，并迅速予以排除電氣故障。下面以電梯制動(dòng)電路（圖1）為例，介紹該電路故障的診斷方法。

步驟一：根據(jù)故障現(xiàn)象初步判斷電路故障原因

到達(dá)電梯維修現(xiàn)場(chǎng)后，依據(jù)制動(dòng)電路圖，逐個(gè)觀察（看、聞、摸）安裝在控制屏中的抱閘接觸器（JBZ）、門鎖接觸器（JMS）、運(yùn)行接觸器（CC）、抱閘裝置（BR）等電氣元件有沒(méi)有吸合、異味和接線是否松動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)抱閘接觸器（JBZ）等電氣元件，不能正常吸合、聞到異味或者扯動(dòng)電線時(shí)看到線頭松動(dòng)，根據(jù)這些故障現(xiàn)象結(jié)合電氣原理圖分析，初步判斷出制動(dòng)電路故障的范圍與類型。

步驟二：診斷電路中的故障點(diǎn)

下面介紹在實(shí)踐中怎樣運(yùn)用電壓法、電阻法、短接法等方法去診斷制動(dòng)電路故障點(diǎn)，并進(jìn)行故障排除的過(guò)程。

1.電壓法

電壓法是在線路有電的情況下，用萬(wàn)用表電壓擋帶電檢測(cè)電路，查找電路故障點(diǎn)。（1）從制動(dòng)電路（圖1）上可知，制動(dòng)電路中抱閘裝置（BR）線圈使用的電源是直流110伏，萬(wàn)用表要根據(jù)電路電源選擇正確的檔位與量程：檔位選擇直流檔、量程選擇直流250伏；（2）根據(jù)電路圖：①在控制柜端子排處找到電路上的“NF4/2”與“ 110-”兩個(gè)接線端子，用萬(wàn)用表紅色表筆接電源正極“NF4/2”端子，黑色表筆接電源負(fù)極“110-”端子，測(cè)量NF4/2、110-兩點(diǎn)之間的電壓，確認(rèn)電路來(lái)電是否正常，若有電壓，說(shuō)明電路供電正常。②用萬(wàn)用表測(cè)量抱閘裝置（BR）04、05-兩點(diǎn)之間的電壓。若有電壓，說(shuō)明故障在抱閘裝置（BR）上，若無(wú)電壓，說(shuō)明故障在線路上。（3）將萬(wàn)用表黑色表筆固定在“110-”端子上，紅色表筆依次測(cè)量端子05、04、CC：13、JBS：2、JBS：1，若110- 與05端子兩點(diǎn)之間有電壓，則線路05端子與NF4/2端子間無(wú)故障；若110- 與04端子兩點(diǎn)之間有電壓，則線路04端子與NF4/2端子間無(wú)故障；若110- 與CC：13當(dāng)兩點(diǎn)之間有電壓，則線路CC：13與NF4/2端子間無(wú)故障；若110- 與JMS：2之間有電壓，則線路JMS：2到NF4/2端子間無(wú)故障；若110- 與JBS：1兩點(diǎn)之間有電壓，則線路JBS：1到NF4/2端子間無(wú)故障；如果過(guò)程中發(fā)現(xiàn)線路兩點(diǎn)之間沒(méi)有電壓，則說(shuō)明故障點(diǎn)就在兩點(diǎn)之間的電器上，修復(fù)故障后，再依此類推進(jìn)行排查。

2.電阻法

電阻法，是用萬(wàn)用表電阻擋在線路斷電狀態(tài)下，測(cè)量線路（或線路上的電氣件）兩端電阻的大小來(lái)判斷線路的通斷，如果測(cè)得線路兩端的電阻值為無(wú)窮大或較大，則說(shuō)明線路存在斷點(diǎn)，此斷點(diǎn)就是電路的故障點(diǎn)；反之，如果測(cè)得線路兩端的電阻值較小或?yàn)榱悖瑒t說(shuō)明線路正常無(wú)故障點(diǎn)。

用電阻法查找制動(dòng)電路故障的過(guò)程如下：（1）用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量110- 與JBS：2兩點(diǎn)之間的電阻，手動(dòng)使抱閘接觸器JBZ吸合，此時(shí)萬(wàn)用表顯示電阻值較小或?yàn)榱悖砻鞅чl接觸器JBZ1-2主觸頭接觸良好，線路無(wú)故障；反之，如果顯示電阻值無(wú)窮大或較大，則表明接觸器JBZ1-2主觸頭接觸不良，是電路的故障點(diǎn)；（2）用同樣方法繼續(xù)測(cè)量JBZ：2與JMS：1之間的電阻，若電阻值較小，則說(shuō)明門鎖接觸器沒(méi)有故障；若JMS：1與CC：14之間的電阻值較小，則說(shuō)明運(yùn)行接觸器沒(méi)有故障；測(cè)量電路04端子與05端子之間的電阻值，若04與05端子之間的電阻值較小，則說(shuō)明抱閘裝置線圈沒(méi)有故障；若05端子與NF4/2之間的電阻值較小，則說(shuō)明JBZ4-3接觸良好沒(méi)有故障；診斷出故障后，應(yīng)先排除該故障后，再進(jìn)行其它故障的排查。

3.短路法

短路法主要用來(lái)尋找電路上的斷點(diǎn)，而電路中的斷點(diǎn)主要來(lái)自于行程開(kāi)關(guān)（或?qū)Ь€暗斷）觸點(diǎn)接觸不良形成的，短接法就是利用短接線短接電路上的部分線路或開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，模擬導(dǎo)線或開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通，來(lái)診斷電路斷點(diǎn)故障的一種方法。下面以制動(dòng)電路為例詳解采用短接法查找電路故障點(diǎn)的方法：

（1）確認(rèn)制動(dòng)電路抱閘裝置BR功能是否正常。同時(shí)用短接線分別短接110- 與04端子、05與NF4/2端子，此時(shí)抱閘裝置若吸合，說(shuō)明故障在被短接的線路上，反之，則抱閘裝置線圈斷路。

（2）查找電路上的斷點(diǎn)。

由于制動(dòng)電路只有一個(gè)負(fù)載且位于線路的中間，為避免造成線間短路，短接時(shí)不可以短接負(fù)載線圈引出端子04與05，且排除故障后要及時(shí)拆除短接線，防止造成安全事故。把一條短接線一端固定在110- 端子上，另一端依次短接CC：13、JMS：2、JBZ：2，若短接CC：13時(shí)，抱閘裝置BR吸合，說(shuō)明運(yùn)行接觸器觸點(diǎn)沒(méi)有故障、抱閘接觸器觸點(diǎn)（4腳、3腳）沒(méi)有故障；若短接JMS：2時(shí)，抱閘裝置BR吸合，說(shuō)明門鎖接觸器觸點(diǎn)沒(méi)有故障；若短接JBZ：1時(shí)，抱閘裝置BR不吸合，說(shuō)明抱閘接觸器觸點(diǎn)（1腳、2腳）存在斷點(diǎn)故障，此時(shí)應(yīng)立即更換或維修接觸器。

四、利用電壓法等方法查找電路故障點(diǎn)在其他故障電路中的應(yīng)用

在實(shí)踐中，只要維修人員熟悉電路的工作原理，熟識(shí)查找電路故障點(diǎn)的方法（例如：電壓法等），熟識(shí)相關(guān)元器件的安裝位置和線路的敷設(shè)情況，并能結(jié)合電路交替運(yùn)用電壓法、電阻法等方法去查找電路故障點(diǎn)，那么無(wú)論什么電路的故障都能快速找到故障點(diǎn)，將故障排除。下面以電梯門聯(lián)鎖電路（如圖2）為例進(jìn)行說(shuō)明。

串聯(lián)在門聯(lián)鎖回路上的N個(gè)安全開(kāi)關(guān)（HD1….HDN與GATE）安裝位置比較分散，全部安裝在電梯井道各層門上，只要電梯某層門的安全開(kāi)關(guān)一旦出現(xiàn)故障將給維修工作帶來(lái)一定的困難。電氣門聯(lián)鎖電路的作用是檢測(cè)電梯各層門是否關(guān)閉好，所有層門及轎廂門關(guān)閉好后，在各層門上的安全開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)（HD1--HDN 、GATE）才能閉合，回路上的門聯(lián)鎖繼電器JMS此時(shí)才能吸合，電梯才能啟動(dòng)運(yùn)行。在實(shí)際維修工作中，當(dāng)維修人員發(fā)現(xiàn)電梯故障，故障碼顯示門聯(lián)鎖電路出現(xiàn)問(wèn)題，檢查發(fā)現(xiàn)門聯(lián)鎖繼電器JMS此時(shí)不吸合，維修人員馬上到井道中逐層檢查層門中安全開(kāi)關(guān)的閉合情況并非上策，因?yàn)楦邔与娞輲资畟€(gè)層門檢查完將很費(fèi)時(shí)間，這種方法工作效率不高，最好的方案是在電梯機(jī)房里依據(jù)門聯(lián)鎖電路圖，首先，將萬(wàn)用表（檔位選擇直流檔、量程選擇直流250伏）紅色表筆固定在“110v”端子上，黑色表筆依次測(cè)量端子112、111、111A，若110v與112端子兩點(diǎn)之間有電壓，則線路112端子與110vn端子間無(wú)故障；若110v與111端子兩點(diǎn)之間有電壓，則線路111端子與112端子間無(wú)故障；若110v與111A當(dāng)兩點(diǎn)之間有電壓，則線路111A與111端子間無(wú)故障，反之，表明線路110v與111A當(dāng)兩點(diǎn)之間有故障；然后再用一條短接線短接回路端子110v與111A，此時(shí)電路中的門聯(lián)鎖繼電器JMS吸合，這時(shí)就可以確定故障范圍在電梯底層層門中，大大縮小故障查找時(shí)間，最后維修人員進(jìn)入電梯井道朝著目標(biāo)，用電阻法精準(zhǔn)、快速地排除電梯底層層門故障，提高了工作效率。

總之，診斷電氣故障的方法有很多種，在維修過(guò)程中要靈活運(yùn)用外，還要遵守電氣維修的相關(guān)操作規(guī)程，以保證人身與設(shè)備的安全。