我不只是鉆石

遲天威

庫里南是迄今為止世界上最大的鉆石，重達3106克拉。而勞斯萊斯為旗下首款SUV命名庫里南其意義可謂是不言而喻，它很有可能成為全球最貴量產SUV。

姍姍來遲

作為豪華品牌，勞斯萊斯似乎一直因為沒有一款suv產品而落后于其對手，不過早在3年前，勞斯萊斯就向世人宣布其將推出旗下首款suv車型“庫里南”。只不過這一等就是3年。3年內，勞斯萊斯毫不避諱地開始測試階段的宣傳，攜手《美圍困家地理》攝影師穿行于3大洲難得一見的地勢風貌，早現出一場橫跨多困多地的探險，縱情天地展現實力。當然，3年內競爭對手也在進步，不過勞斯萊斯似乎并不擔心，因為他們有信心造出一輛在豪華程度、性能表現和實用性上都無出其右的“suv中的勞斯萊斯”。

游刃有余

第一眼看上去，庫里南依舊是勞斯萊斯傳統的設計風格，這也是勞斯萊斯第一次將這個設計語言運用在這么高的車身上，看起來并沒有任何不協調之感。庫里南的前臉整體看上去跟勞斯萊斯的旗艦產品幻影如出一轍，大燈和進氣格柵依然是勞斯萊斯傳統風格，配合硬朗的線條營造出-種肅穆感，宛如一個冷峻的薩克林戰士。車身側面，發動機艙一如既往的修長，值得一提的是，庫里南依然采用了勞斯萊斯傳統的對開門設計，把氣場推至頂峰，這一設計suv可是不多見的。全新設計的22英寸輪輞造型并不突出，但輪輞中心的勞斯萊斯車標在運動過程中會保持乖直，這也是勞斯萊斯的一貫設計。庫里南小車尾的設計是標志性的英國設計風格，看起來有些許別致，尾燈設計很簡單，兩道直立式長條形尾燈收納了所有燈組，下方暴露的金屬排氣管和銀色飾板則暗示了庫里南的自身實力.，

似曾相識

坐進庫里南的車內，你可能會有種似曾相識的感覺，沒錯，其內飾設計與幻影幾乎一模一樣，中控臺很高，考究的用料和各種傳統復古的設計相搭配。中控設計層次感分明，大量的皮革包裹和實木裝飾對車廂內豪華感的烘托十分到位。車內的所有按鍵基本都經過了鍍鉻處理，只不過在操作方式和配置方面，庫里南并沒有任何亮點可言，其要的就是這種范.值得一提的是，勞斯萊斯為庫里南的后備廂提供了攬景座椅的選裝配置，不僅如此你還可以選裝用于觀鳥、繪畫和打獵等等不同的裝備。

作為世界頂級品牌，勞斯萊斯首款suv車型的出現可謂姍姍來遲，其敢用全球最大的鉆石命名又展現出勞斯萊斯對suv市場的自信，但準會為全球最貴量產suv買單呢？