逐風之翼

尤琦

加速時，請不要讓風吹亂副駕駛的秀發。

十全十美

如果說SLS AMG是AMG旗下不可多得的精品跑車，那么AMG GT就是AMG跑車走向更廣闊市場的敲門磚。作為一個不是很垂直但是又起到取代意義的換代車，AMG GT現如今已經發展到10款不同的衍生車型了。AMG GT SRoadster正是這第10款幸運兒 山此，AMGGT家族中有了GT、GT S、GT C和GT R，這4款車型中，GT和GT C又分別有了Roadster車型，現存又來了GT S Roadster，而4門陣營的GT 53、GT 63相GT 63 S也馬上來到，由此，AMG GT產品線里2門或4門、硬頂或敞篷、高功或低功便都有了選擇。

收放自如

AMG GT S Roadster定位是怎樣的呢？我們先來看看動力參數，375kW的最火功率，650N.m的最火扭矩，處于GT Roadster和GTC Roadster之間，而3.7s的0～96Hn/h加速成績也是兩款車的中間（GT Roadster用時3.9s、GT C Roadster用時3.6s）、在這款車上，你能得到更好的動力，但是又不至于過于飛揚跋扈，與此同時，售價上能夠有個更好的平衡、這種收放自如的態度，是設立GT S車型的最佳解釋

整整齊齊

作為GT家族中的一員，AMG GT SRoadster肯定是要有著家族設計的，經過一段時問后，我們也能夠逐漸地接受豎條前臉所帶來的視覺沖擊撼了，車體采用了與GT車型相同的寬度，GT C車型上的原廠寬體化設計不再出現，同時GT C上的后橋轉向系統也被移除掉了

內飾設計繼續走奔馳一貫的高質感風格，內飾風格進一步統一，而我們更期待ANG GT 4 門車上的大量內飾設計能夠快速擴散到更多的車型上，為跑車駕駛員提供更多純粹的駕駛樂趣。

享受生活

為什么要讓一臺跑車敞篷？只因駕駛時的逐風之感實在是太過于舒爽.、對于一個駕駛跑車的車主來說，不一定所有的時問都是要在都市的牢籠里困著，有時候出外游玩，你想要的不是飛揚跋扈的腎上腺素爆發，你想要的只是享受辛勤勞動帶來的成果。，當然，對于這款車來說，不管你想怎樣，都會有合適的駕駛模式供你選擇，在愜意的山路上吹吹風，或將成為最佳選擇。