重塑焦點

尤琦

征戰(zhàn)多年的福特福克斯曾經銷售火熱，但無奈對手攻勢強勁，自身產品沒有太大的更新而略顯疲態(tài)，福特也看準了這一點，因此發(fā)布了全新的福克斯，這次發(fā)布很有來頭，全球同步發(fā)布，在發(fā)布的第一時間就能夠讓國內消費者買到這款產品。

動感依舊

多年以來，福克斯一直走的是動感路線，這次換代依舊把重點放在了動感上，前臉的“馬丁臉”設計還在，實際上這個大嘴設計本來自福特，因此一直用下去也是應當。大燈組里面出現(xiàn)了一道酷似錘頭的LED日行燈，搭配上車身造型來看，有一絲沃爾沃V40的氣息。兩廂版車型側面延續(xù)了福克斯向來擅長的緊湊造型，線條動感，后懸短，尾部做了更多的包裝，整體帶來的感覺依舊是動感。三廂版車型這次也一同亮相，車頭設計更顯穩(wěn)重，尾部使用與兩廂版類似的造型設計，但是做了修改后讓三廂造型并不顯得臃腫。

同級首例

福特在動力總成方面的更新一直以來還算及時，多年的深耕也讓他有了一定的技術儲備，這次換代，全新福克斯有了8擋自動變速器，這也是同級別車型首款8擋變速器，搭配上EcoBoost l.5T發(fā)動機，這樣的搭配已經可以站在同級別領先的位置上了，而新的旋鈕換擋系統(tǒng)可以說是提升面子的終極武器了。

福克斯這次換代依舊把重點放在了動感上，前臉的“馬丁臉”設計還在，實際上這個大嘴設計本來自福特，因此一直用下去也是應當。

中規(guī)中矩

外觀設計上的動感到了內飾上似乎有所收斂，整體內飾風格并不急于冒進，反倒是帶著一股簡約風，沒有什么太出挑的設計但是又不會顯得太過時，這也能夠讓兩廂和三廂車型的用戶中間取得一個平衡。其實際配置表現(xiàn)并不低。懸浮式屏幕，對稱式儀表臺，智能互聯(lián)系統(tǒng)，這些新時代應有的配置你都能在新福克斯身上找到，新時代最趁手的裝備都已經配齊全了全球同步

這次福特選擇了全球同步的方式發(fā)布全新福克斯，海外還會提供跨界版、旅行版ST-Line車型以及ST車型，ST-Line在國內雖然沒有打上這樣的logo，但是卻應用了ST風格的外觀套件，看起來具有動感就已經能夠滿足大多數(shù)的消費者了。這次全球同步換代共享了福特在全球的優(yōu)秀資源，同時還針對各個市場做了深耕，仰仗福特的傘球化背景，福克斯應該能打好翻身仗了。