卷土重來

遲天威

5年前，勝達憑借著較高的顏值和出色的性價比在中型SUV市場博得一席之地。隨著時問的推移勝達漸漸地淡出了人們的視線，想必換代是迫在崩睫的事情。

新氣象

在國內，現代似乎早已成為了高顏值、高性價比的代名詞，而作為全新換代車型，新勝達依然保持著較高的設計水平。

從前臉看過去，新車依然沿用著老款車型上的6邊形進氣格柵，格柵內部由原來的橫幅式變成了蜂窩式，凸顯其野性的一面。新車采用了時下流行的分體式大燈設計，細長的LED大燈令新車顯得炯炯有神，而霧燈的加入又令原本平淡的前臉增加了幾分層次感。黑色塑料包圍配上金屬飾板似乎想告訴我們：在野外我也是一把好手。新車側面并不像其他城市suv 一樣出現過多復雜的媵線，取而代之的是夸張的輪眉，凸顯其力量感。稍有傾斜的D柱在增加動感的同時，并未影響到空間實用性。車尾整體設計上窄下寬，視覺效果非常敦實。

翻天覆地

新勝達內飾采用了現代全新的設計語言，整體風格更加年輕化。全新設計的3輻式多功能方向盤功能劃分簡潔明了，極大地減少了誤操作的可能性。

中控屏幕采用了時下流行的懸浮式設計，讓駕駛員的視線不必經過太多移動便可以獲取到屏幕上的信息。全新設計的液晶儀表展現出其應有的表現。中控臺部分采

用了扁平化的設計，更為細化的分區方式將各個功能區分開，較現款更易上手操作。環抱式的座艙和條紋的裝飾板點綴令新車內部顯得格外溫馨，是一個家用車應有的表現。

安全！安全！

長久以來，配置一直是現代的優勢板塊。不過似乎舒適性配置已經被它玩了個遍，所以現代這次要在安全性配置上做點文章。新車在安全配置上，除了配備常規的正面碰撞預警、車道偏離輔助、車道偏離預警等主動安全配置外，還貼心地為駕駛員設計了一套名為Assist Exist Assist的安全系統和一套名為Rear Occupant Alert的提醒系統，它倆的存在能幫助駕駛員輕松獲知車內乘客的情況。

曾在國內風光一時的現代，隨著產品的過時漸漸在消費者心中失去了地位。而新勝達的橫空出世，似乎讓我們看到了現代在大陸市場卷土重來的決心，而其具體表現，還需我們共同期待新勝達的上市。