基于電商環境下的城鄉物流配送離散分析與對策選擇①

姜愛月

摘 要：本文以耗散結構理論為基礎，對電商環境下的城鄉物流配送系統進行離散分析，提出了以離散為動力，建立戰略聯盟夯實資源整合基礎，發展智慧物流優化城鄉物流配送資源的對策。

關鍵詞：城鄉 物流配送 離散 電商環境

中圖分類號：F724 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）10（c）-012-02

1 電商環境下城鄉物流配送離散概述

我國自1993年引入電子商務概念至第一筆網上交易在1996年完成以來，電子商務在我國得到了大力發展。電商帶動著經濟的發展，在某些地方，農村電商也成為了解決扶貧問題的重要途徑。

在這樣的電子商務環境下，由于品牌信譽、市場信息不對稱造成了同一品種、同一質量的商品，在同一時間范圍內的不同價格，如表1所示。

從而引起了價格分布的不均勻，導致了價格存在一定程度上的離散性。比如，表2中兩種商品的離散表現，這就是價格離散現象。

對比價格離散現象，電商環境下的城鄉物流配送也存在離散問題。城鄉物流配送離散指的是在同一外部條件下，不同物流配送參數的分布差異。它是衡量城鄉物流配送效率、競爭力及發展水平的重要指標，城鄉物流配送離散度越大，說明城鄉物流配送發展越不平衡。物流是一個有機整體的系統，而城鄉物流配送是物流的一個子系統，該子系統內部的各個指標之間進行相互作用、相互影響，從而形成城鄉物流配送離散體系。

2 電商環境下城鄉物流配送離散分析

由于城鄉物流配送提供的產品/服務不同、以及城鄉物流配送在需求信息上的差異性，從而使城鄉物流配送產生了不同類型、不同層次的離散現象。對于城鄉物流配送來說，主要從以下四個方面進行離散分析。

2.1 服務產品離散

城鄉物流配送體系包括了從城市到鄉村及從農村到城市的雙向物流配送，在這雙向物流配送中，從城市到鄉村的配送產品往往是開展農業生產所需的生產物資和鄉民生活所需要的生活用品，多數為工業化、標準化產品，在物流配送條件上沒有太特殊的要求，要求比較集中。因此，相對來說提供的物流配送服務比較均衡。

而從農村到城市的配送產品，主要是農產品、生鮮產品，它們的品種、保鮮期及保質期差異較大，又由于農產品的季節性及在需求數量上也比較個性化，對物流配送條件即物流配達服務的需求差異就大，存在著較大的不均衡性，離散度較大。

2.2 規模離散

中國電子商務研究中心（100EC.CN）發布《2017年（上）中國電子商務市場數據監測報告》顯示：上半年中國移動網購交易規模22450億元，上半年中國農村電商交易規模達到4402億元，這充分說明在電商環境下，特別是當前國家大力支持發展電商的大環境下，必定會帶動支撐電商線上活動完成的線下物流配送活動，而不同的需求環境則呈現不同的支撐規模。支撐工業產品下鄉的物流配送包括了：EMS、順豐速運、申通快遞、中通速遞、韻達快遞、天天快遞、百世快遞、圓通速遞、DHL、UPS、FedEx等多家企業，相對來說比較穩定。而支撐農村電商的物流配送包括：順豐、圓通、申通、德邦、DHL、EMS、黑狗等，相對來說支撐農村電商的物流配送就顯得較少，從而會造成不穩定、不均衡的情況，離散度較大。

2.3 融資離散

中國電子商務研究中心（100EC.CN）發布《2017年（上）中國電子商務市場數據監測報告》顯示：2017年上半年對于B2B融資領域：前三為農業、快消品、汽車，其中農業占18.12%、快消10.52%、紡服8.18%。這說明在后期發展中，針對農產品生產及農產品上行的國家支持力度在加強，從而提高從農村到城市的物流配送的均衡性，降低物流配送的離散度。

2.4 區域離散

我國區域經濟發展存在不均衡，區域電商發展也不均衡，據國家統計局公開數據顯示：2017年在天貓和淘寶上的2017年總銷售額超過和接近千億元的城市如表3所示。

對于大部分中西部城市來說，由于受到本地經濟規模的限制，電商發展規模也受到了影響，在電商環境下，線上打破了時間和空間的限制，但完整業務的完成離不開物流配送的支撐，不同區域，不同經濟圈由于物流配送服務離散，從而導致電商執行者承擔的成本差別較大，導致不同區域的物流配送需求及物流配送供給的不均衡。

3 電商環境下的城鄉物流配送離散問題的對策選擇

城鄉物流配送的離散程度越大，說明差異也越大，從而在一定程度上制約了電商的發展，也是電商發展中最大的瓶頸，在這種情況下，如何對待這些問題。

3.1 以耗散結構理論為指導，正確看待城鄉物流配送離散問題

耗散結構理論指出：一個遠離平衡態的非線性的開放系統（不管是物理的、化學的、生物的乃至社會的、經濟的系統）通過不斷地與外界交換物質和能量，在系統內部某個參量的變化達到一定的閾值時，通過漲落，系統可能發生突變即非平衡相變，由原來的混沌無序狀態轉變為一種在時間上、空間上或功能上的有序狀態。

城鄉物流配送體系包含了工業品下鄉和農產品上行這一對矛盾體，它們的相互影響及區域間存在的城鄉物流配送的差異等，使得城鄉物流配送處于遠離平衡狀態的非線性區間，不同時段對商品不同程度的需求，將會引起物流配送需求的漲落變化。比如：雙十一期間商品需求大幅增加，就給物流配送造成了很在的壓力，而對于平時來說，則有可能引起物流配送業務不足的情況，這些狀態的不斷碰撞將會促進城鄉物流配送的發展。

3.2 以離散為動力，促進城鄉物流配送協調發展

城鄉物流配送系統具備了開放性的特性，這個開放性系統內的各個物流配送企業之間的服務項目特別是增值服務的差異性及服務質量的差異性致使需求方對物流配送企業的服務進行選擇，促進了系統內企業之間根據自身的發展需要及需求方的需求信息進行不斷改進、公平競爭，從而使該系統從混沌走向有序，從低序走向高序。因此，對于城鄉物流配送要充分認識其離散性，以離散為動力來促進城鄉物流配送的協調發展。

3.3 建立物流戰略聯盟，夯實資源優化基礎

參與城鄉物流配送服務的企業在功能上參差不齊，在服務空間范圍上，有的只服務于鄉鎮、有的則服務于區域等，對于地方性的物流企業，這些企業提供的物流配送服務項目比較單一，而像郵政這樣的物流企業，覆蓋面廣，但有可能會造成需求資源的松散，需求服務規模不足，導致物流配送成本上升，因此，有必要對大型企業、地方性企業、社會閑散物流資源進行資源上的整合，而要進行資源的整合，首要的基礎就是各企業要達成共識，在繼續保持自身經營獨立性的同時建立戰略聯盟，向社會提供企業現有資源，從而使資源整合成為有米之炊，進一步夯實資源優化基礎。

3.4 發展智慧物流，優化城鄉物流配送資源

電子商務的最終完成必須要通過實體中的商品配送。近年來隨著農民生活水平的提高及城市居民對生活質量水平的要求，使得城鄉網上購物的規模在不斷擴大，而實體中的城鄉物流配送發展速度滯后，致使電商發展遇到了物流配送瓶頸。因此，要解決電商發展問題就必須要解決實體中的城鄉物流配送問題。這就意味著電商的銷售互聯網必須要觸及到物流配送，使物流配送服務也能快速響應，通過網上信息整合及時響應線上物品配送需求，更合理、更準時地提供服務。而智慧物流是一種以信息技術為支撐，在物流的運輸、倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息服務等各個環節實現系統感知。全面分析，及時處理及自我調整功能，實現物流規整智慧、發現智慧、創新智慧和系統智慧的現代綜合性物流系統。通過智慧物流，可以把電商信息、城鄉物流配送信息進行大數據的快速分析，按一定的排序方式實現依據電商信息及所需的城鄉物流配送要求，在物流戰略聯盟的基礎上完成線上物流資源的最優配置，為消費者提供準時的服務，從而提高完成電商實物轉移工作質量，因此，發展智慧物流可以更好實現電商環境下的城鄉物流配送，反之，又會積極推動電商的發展。

4 結語

伴隨著農村電商的出現和發展，城鄉物流配送系統內存在著一定的離散，利用耗散結構理論正確認識這些離散有助于以這些離散為動力，通過建立戰略物流聯盟，發展智慧物流來促進城鄉物流配送的良好發展。

參考文獻

[1] 熊焰.網絡購物市場“價格離散”現象剖析及經營策略選擇[J].價格理論與實踐，2007（1）.

[2] 中國電子商務研究中心.2017年（上）中國電子商務市場數據監測報告[R].2017-09-19.

[3] 章合杰.智慧物流的基本內涵和實施框架研究[J].商場現代化， 2011（21）.

①基金項目：廣西高校中青年教師基礎能力提升項目“電子商務環境下的城鄉循環物流配送模式研究”（KY2016YB710）；廣西工業職業技術學院科研基金資助課題“電子商務環境下的城鄉循環物流配送模式研究”（桂工業院科研2015078011）的階段性成果。