接近飛行的姿態(tài)

王孟元

直線競速賽有什么好看的，油門一踩握緊方向，不就是這么簡單的事情嗎？相信這篇文章，一定會改變你對直線競速賽的看法。

我們先從一個名為“NHRA”的組織說起，這是一個追求純粹速度的組織，這里的車手不需要任何的賽道技巧，但是他們每一個人都在用生命比賽。NHRA比賽分為Top FuelDragster、Funnv Car、Pro Stock和Pro Stock Motorcycle四個級別，我們今天主要針對前三個汽車競技項目進行講解，

Pro Stock是NHRA比賽中最為友善的汽車項目了，不過讓它們秒個原廠超跑絕對不成問題。Pro Stock級別又被稱為“factorv hot rods”，顧名思義，這個級別的車輛看起來很像量產(chǎn)車進行Hot Rod改裝后的樣子。一股Pro Stock級別的車尾部都有一個支架，這是為了防止車輛在急加速的過程中重心后移使車輛抬頭而設(shè)計的，有了它才不會讓車輛在起步之后就來個后空翻。雖說是整個比賽中最“弱勢”的群體，但這些車的平均最大功率也有956kW之多，隨便一輛就是千匹神車。

Pro Stock都如此猛烈，更高一等級的Funny Car當然不會像名字那般具有喜劇色彩。Funny Car所裝配的是一體式車外殼，有些類似于我們兒時拼裝的四驅(qū)車模擬—車手上下車只能通過把整個車外殼都掀起來的方式，不過將車殼抬起來也并不費勁，畢竟為了追求輕量化，老美早已將碳纖維運用到了整個車身之上。至于這些車的能量，F(xiàn)unny Car -股會將最大功率調(diào)至5890kW左右，恐怖二字已經(jīng)不足以描述Funny Car的兇殘了。

頂級的Top Fuel Dragster系列不用說大家也能猜到，功率扭矩雙雙破萬是常有的事兒，特斯拉Roadster在這些車面前也只有吃灰的份兒了。這些車的長相已經(jīng)完全擺脫了量產(chǎn)車的模樣，更像是加大碼的Fl賽車，7.6 2m的車身長度在國內(nèi)都要上“黃牌”了。車身長度早已不是限制這群怪物色行的枷鎖了，0～500km/h的加速時問僅需4s，頂級的直線競速車型距離飛行真的只差一對翅膀了。由于加速過于兇猛，每輛車都配備了減速傘、不過熟悉直線競速的人對于減速傘這個裝備一定不陌生，畢竟國內(nèi)早就有背傘GT-R活躍在Fast4ward當中了。

NHRA是美圍頂級Drag RaCe，其地位有些類似于NASCAR.同為引爆體內(nèi)荷爾蒙的汽車賽事。高等級的危險性也注定它與我們民間改裝車友之間存在不可逾越的鴻溝，且瞬間超過4個G的加速度也不是每個人都可以承受的。所以在NHRA的圈子里，觀眾便是我們的最佳角色。