民航動態(tài)

空客A350XWB交付國內(nèi)兩家客戶

8月8日及9日，空客在圖盧茲分別向國航和川航交付了各自的首架空客A350-900飛機(jī)，其中，國航的A3 50-900飛機(jī)使用羅羅遄達(dá)XWB發(fā)動機(jī)，采用共312座的舒適三級客艙布局，包括32個商務(wù)艙座位、24個超級經(jīng)濟(jì)艙座位、256個經(jīng)濟(jì)艙座位;川航的A3 50-900飛機(jī)也使用羅羅遄達(dá)XWB發(fā)動機(jī)，采用共331座的舒適兩級客艙布局，包括28個公務(wù)艙座位和303個經(jīng)濟(jì)艙座位。

深航引進(jìn)首架波音737 MAX 8

7月31日，深圳航空引進(jìn)的首架波音737 MAX 8飛機(jī)飛抵深圳，并于8月3日開始執(zhí)飛深圳南京和深圳重慶航線。2018年深圳航空還將接收4架波音737 MAX 8飛機(jī)。

天津貨航正式獲準(zhǔn)開航運(yùn)營

8月16日，天津貨運(yùn)航空獲得民航局授予的CCAR-121部航空承運(yùn)人運(yùn)行合格證，標(biāo)志著這家以天津?yàn)橹骰氐娜洐C(jī)航空公司，正式通過運(yùn)行合格審定，具備正式運(yùn)營資質(zhì)和能力。天津貨航為首家通過局方CCAR-121-R5（R5）運(yùn)行審定的籌備航空企業(yè)。

南方航發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略

8月15日，南方航在廣州舉行“南航e行”戰(zhàn)略發(fā)布會，正式發(fā)布“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略。 “南航e行”是南方航近年來全面實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型、打造世界一流航空運(yùn)輸企業(yè)的戰(zhàn)略舉措與重要抓手，旨在通過南方航開發(fā)運(yùn)營的移動端官方平臺，為旅客及合作伙伴提供全流程電子化服務(wù)。

南方航與中國一汽簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

8月13日，中國南方航空集團(tuán)有限公司與中國第一汽車集團(tuán)有限公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將本著長期穩(wěn)定、共同發(fā)展、互利共贏的原則，通過重點(diǎn)領(lǐng)域的深入合作。未來雙方將重點(diǎn)在探索出行新模式、市場營銷等多個層面推進(jìn)深度合作，建立全方位的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。依托南方航空的航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，以及中國一汽和紅旗品牌強(qiáng)大的汽車制造和銷售實(shí)力、移動出行等資源優(yōu)勢，雙方將以解決終端客戶出行服務(wù)為基礎(chǔ)，探索共建出行服務(wù)生態(tài)圈。

國內(nèi)民航首個防不正當(dāng)競爭機(jī)構(gòu)正式成立

8月6日，海口美蘭國際機(jī)場防不正當(dāng)競爭聯(lián)席會第一次會議順利召開，標(biāo)志著美蘭機(jī)場防不正當(dāng)競爭聯(lián)席會正式成立，成為中國民航業(yè)首個專項設(shè)立的、機(jī)場各相關(guān)方共同參與的防不正當(dāng)競爭機(jī)構(gòu)。會上，聯(lián)席會各方成員就“一個平臺、一個機(jī)制、一個目的”原則作為未來發(fā)展的重要支撐達(dá)成共識并根據(jù)美蘭機(jī)場資源分配現(xiàn)狀提出了具體的意見與建議，在此基礎(chǔ)上還明確了各方溝通與協(xié)作渠道。美蘭機(jī)場聯(lián)席會成立后，不僅細(xì)化了資源數(shù)據(jù)共享、航班放行排序、航空市場發(fā)展方面的工作任務(wù)，更進(jìn)一步確保發(fā)展過程中各項資源得到優(yōu)化配置，助力海南自由貿(mào)易區(qū)（港）發(fā)展。

民航局調(diào)整特殊通航飛行活動任務(wù)審批事項

近日，為貫徹《國務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》精神，落實(shí)國務(wù)院“放管服”工作要求，清理合并同類許可事項，民航局決定調(diào)整特殊通用航空飛行任務(wù)審批相關(guān)事項，發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整特殊通用航空飛行活動任務(wù)審批事項的通知》。

首都機(jī)場HUD RVR90米起飛試點(diǎn)項目正式啟動

7月27日，首都機(jī)場HUD RVR90米起飛試點(diǎn)項目啟動會在民航華北地區(qū)管理局召開。這標(biāo)志著該項目正式啟動，也意味著未來首都機(jī)場低能見度下運(yùn)行保障能力將得到進(jìn)一步提升，航班運(yùn)行安全、正常更有保障。據(jù)悉，平視顯示器（HUD）是民航局航行新技術(shù)委員會決定重點(diǎn)推進(jìn)的四大航行新技術(shù)之一。在多方的共同努力下，2017年中國民航在首都等8個機(jī)場公布了HUD RVR150米起飛標(biāo)準(zhǔn)，濟(jì)南和烏魯木齊機(jī)場已實(shí)際使用，突出展現(xiàn)出其在提高出港航班正常性方面的價值，為旅客提供了更多的出行便利和更好的出行感受，廣受贊譽(yù)。繼續(xù)深化HUD低能見度運(yùn)行及標(biāo)準(zhǔn)公布工作已被列入民航局今年安全工作主要任務(wù)之一。按照民航局計劃，首都機(jī)場率先開展HUD RVR90米起飛試點(diǎn)。目前，前期準(zhǔn)備工作已基本就緒，民航局飛標(biāo)司決定正式啟動該試點(diǎn)項目。