從訓練走向“實戰”

軍地用戶對無人直升機的需求在持續增長，但購置、消費趨向理性，“好用、耐用、易用”的無人直升機產品真正成為客戶關注的焦點。第六十研究所的無人直升機事業經過數十年的發展，在“訓練”中逐漸成熟，從“訓練”走向“實戰”，開拓了一條獨具特色的無人直升機發展之路。

第六十研究所從20世紀70年代末就致力于無人直升機的研制，在四十年的發展過程中，研究所在無人直升機領域持續不斷地努力進取，先后研制成功Z-1、Z-2型遙控直升機、Z-3、Z-3N、Z-5、Z-5G、Z-5B、Z-6等系列化無人直升機產品。

近年來，第六十研究所的無人直升機在國內外多個領域均有大量應用，尤其通過在訓練領域的常態化使用，極大地提升了無人直升機系統的產品可靠性、操作易用性、環境適應性和維護便捷性等性能，實現了無人直升機技術性能與產品成熟度同步提升的均衡發展。研究所的無人直升機的研發與應用是國內無人直升機發展歷程的典型代表之一。在訓練中逐漸成熟

隨著實戰化訓練需求的不斷深入，無人直升機在訓練領域的應用也越來越廣泛。而軍事訓練領域對無人直升機的性能功能的要求、成熟可靠度的要求、成本控制的要求等也日益提升。

訓練場是和平時期的戰場，近年來各層級訓練的強度、頻次、復雜度都顯著提升。參與對抗訓練和訓練保障無人直升機的穩定可靠工作關系到參訓部隊人員裝備的安全，關系到重大活動的順利實施與流轉，所以技術和產品的成熟與可靠在訓練組織實施過程中尤為重要。

第六十研究所的系列無人直升機廣泛應用于諸多軍種的多個基地、場地和部隊的演習訓練任務，能夠配備高清可見光/紅外偵察吊艙、雷達/通信干擾機、航空影像吊艙、特定目標搜索檢測設備、空地對抗模擬交戰設備等多種任務設備，在藍軍空中作戰力量模擬、演訓場區態勢監測、大場區通信中繼、空中復雜電磁環境構設、重點區域偽裝評估、實彈打擊效能評估等領域發揮了重要作用。

從茫茫戈壁到廣袤草原，從蜿蜒海岸到連綿丘陵，從嚴寒酷暑到黃沙漫天，研究所的無人直升機累計保障的演訓活動超過上百場次，任務飛行的架次超過數百架次。從幾十分鐘留空到數小時續航、從單一任務到綜合任務能力、從單機應用到協同編隊飛行、從簡單空情體現到藍軍空中作戰力量模擬，隨著我軍軍事訓練水平的不斷提升、訓練要求的不斷增高，研究所的無人直升機也在大大小小的實戰化訓練中不斷得到“訓練”、不斷走向成熟。

從訓練走向實戰

從訓練出發，研究所的無人直升機快速在多個領域得到擴展應用;正逐步走向“實戰”。

在短短的幾年間，Z系列無人直升機陸續出現在反恐維穩、區域監測、補給投放、冰凌清除、應急測繪、地表下目標探測等多個重要領域，完成了一個又一個艱巨的任務，成為諸多領域的閃亮之星。2012年以來，研究所還陸續承擔并完成了無人直升機領域多個裝備關鍵技術預研和演示驗證項目。

研究所積極響應軍民融合國家發展戰略，扎實推進部分無人直升機產品“軍轉民”的融合發展步伐。通過軍地單位間的軍民合作，通過核心技術的合理轉化，成功將Z系列無人直升機應用到電力巡檢、地質調查、海洋地磁探測、地理測繪、森林消防、海洋災害監測、農業植保等諸多關系國計民生的領域，發揮出更大的社會效益。通過軍民融合、軍地合作的模式，在相關領域已交付百余架無人直升機，累計飛行數萬架次。

第六十研究所無人直升機實現了從“訓練場”向各領域“戰場”的跨越，完成了保障器材向成熟產品的飛躍。

發展之路探索

厚積薄發研發之路

歷經四十年的發展，第六十研究所重視無人直升機核心團隊建設。目前建設有無人直升機氣動總體、建模仿真、飛行控制、旋翼設計及制造、復材/結構動力學一體化優化設計及制造、可靠性工程、集成化航電設計與制造和電磁兼容等領域的多個核心團隊，建立有年產數百架套無人直升機能力的生產線，設立有多個專業的無人直升機試飛試驗保障團隊。

歷經四十年的發展，第六十研究所聚焦無人直升機關鍵技術攻關。逐代發展、逐型積淀，突破了多項核心技術。通過Z-3系列研制，突破了旋翼、槳榖、活塞發動機、冷卻、電傳系統、單余度伺服舵機、單余度飛控等關鍵技術;通過Z-5和Z-5B系列研制，突破了余度飛控計算機、余度舵機、綜合傳感測量、智能供配電、無鉸旋翼、全復材機身、協同編隊、導引飛行、高速飛行控制、抗風等核心技術，并按照五步走的方式成功實現了三自由度搖擺臺起降、移動拖車起降等著艦/船關鍵技術突破。2015年，研究所依托承擔的國家863計劃《艦載無人機海洋觀測系統》課題，系統地開展了多項船載無人直升機關鍵技術攻關，成功實現了駁船自主起降;正在開展的Z-6B研制、Z-7及高速無人直升機關鍵技術預研等項目，也將會實現更多的技術突破和積累。

歷經四十年的發展，第六十研究所關注無人直升機體系規范構建。從Z-5系列開始，以GJB為基礎，充分借鑒適航管理體系，打造高效的設計開發控制程序，引入軍代表監督機制、引入用戶反饋機制，扎實做好論證、方案、初樣、正樣、驗證、確認（鑒定）等設計開發階段各項工作，切實落實生產、保障工作規范實施。研究所還充分借鑒有人直升機品質規范要求，積極參與并全力推動國內無人直升機標準體系的建立和完善。

踏石留印磨礪之路

隨著開發手段的多樣化、系統化，無人直升機設計開發的工作可以借助較多的計算、仿真、試驗等手段來提升原始設計和初步驗證效率，規避部分開發階段風險、有效加快開發進程。

從理論探索到技術突破、從技術積淀到樣機研制、從科研樣機到成熟產品，性能卓越、成熟耐用是無人直升機產品渴求的目標，充分應用、廣泛驗證、實踐檢驗又是無人直升機產品化無可替代的過程。

六十所的各型無人直升機產品化磨礪之路也遍布坎坷、充滿艱辛。無論是科研樣機試飛，還是生產階段定型;無論是訓練領域常態使用，還是其它拓展領域規模應用，一直按照精耕細作、持之以恒、抓鐵有痕、踏石留印的理念開展產品廣泛實踐工作。海邊、戈壁、草原、丘陵、山區、高原等各種環境，大風、小雨、嚴寒、酷暑等各類條件，都是六十所無人直升機產品的試驗場地、應用場所。以Z-5系列為例，三上昆侖山，堅守大草原，駐點戈壁灘，往返阿拉善，穿梭于試驗與訓練，往來于測試和使用。驗證與任務相互交錯、互相促進。在驗證中履行任務、在任務中完善驗證，以最廣泛應用和驗證來磨礪出好用、耐用的產品。

履行使命服務之路

第六十研究所始終堅持把服務部隊、滿足用戶需求作為工作的重心和方向，研究所員工肩負著為軍服務的使命。

研究所下設多支專業的無人直升機保障團隊，擁有一批政治素質過硬、業務能力突出的保障技師隊伍。本著不忘初心、勇挑重擔、履行使命的宗旨，常年服務一線部隊等用戶，快速響應、使命必達，經歷了無數次重大任務的考驗，實現了一個又一個應用領域的突破，其過硬的作風和吃苦耐勞的精神受到用戶的高度評價。

裝訓互通共建之路

隨著信息化裝備的不斷發展、隨著實戰化訓練要求的不斷明確，無人直升機在軍事領域更加顯現出技術共通、產品共用的特性。

裝訓領域任務載荷要求有差異、任務使命有區別，但無人直升機旋翼技術、平臺技術、傳動技術、飛控技術、傳感技術、測控技術、同空協同飛行等基礎核心技術完全通用，綜合任務裝載能力、環境適應性、任務可靠度等主要通用需求基本相似，設計開發、階段管理、過程控制等研產過程互有借鑒，這些都為無人直升機領域裝訓互通奠定了良好的基礎。

無人直升機類高風險產品的研產定型更是須要建立在充分驗證、廣泛使用的基礎之上，結合常態化、大規模運用，不斷持續完善的無人直升機產品是裝訓領域共同的需求。

軍民融合發展之路

實施軍民融合發展戰略是構建一體化國家戰略體系和能力的必然選擇，新科技革命與新軍事革命相互影響，帶來了軍事訓練、武器裝備內涵的深刻變化，催生了軍民技術兼容、標準共用、產品互通時代的到來。

一方面，民參軍。將民口直升機及相關廠家的飛機平臺、核心技術、成熟部件、標準規范等引入到軍事用途的無人直升機系統研制中來，提高效率、節約經費。

另一方面，軍轉民。通過軍民合作、軍民共建的政策引導，推動先進、成熟、適用的軍用無人機技術和產品向民用領域延伸，重點解決關系國計民生領域的迫切需求。

結束語

軍地用戶對無人直升機的需求在持續增長，但購置、消費更為理性，“好用、耐用、易用”的無人直升機產品真正成為客戶關注的焦點。第六十研究所的無人直升機事業經過數十年的發展，在“訓練”中逐漸成熟，從“訓練”走向“實戰”。研究所將繼續堅持為軍服務、軍民融合的理念，為我國無人直升機領域的技術創新、產品發展做出更大的貢獻。