瞄準新能源汽車 新龍馬汽車“再出發”

紀鵬飛

在寬敞明亮的車間內，一輛輛新能源物流車在生產線上緩緩駛出。從沖壓、焊裝、總裝到涂裝全部實現自動化，部分核心設備應用了目前國際最先進的技術，同時采用德國最嚴格的62道品質管控檢驗標準為整車質量把關，生產過程實現了智能化、信息化和精細化。以乘用車的整車制造工藝做專用車，國內實屬罕見。

成立于1997年的福建新龍馬汽車股份有限公司（以下簡稱“新龍馬”），是福建省生產資質最齊全的整車廠，現有生產資質包括福建牌的多用途乘用車、運動型乘用車、輕中重型載貨汽車、大中輕型客車、掛車、環衛車、自卸車及改裝車、二/三類底盤、純電動多用途乘用車及在此基礎上的改裝車、純電動大中型客車。

在國家積極推進新能源汽車的戰略背景下，新龍馬近些年在新能源汽車領域持續發力，研發出覆蓋微客、MPV、SUV等純電動車型，其中，啟騰M70在純電動廂式運輸車（微客）市場中銷量斬獲第二，成為享譽業內的“翹楚”。

閩西近些年投資最大的工業項目

閩西從上世紀就期盼發展汽車產業，并進行過種種努力。但閩西汽車業一直缺乏龍頭骨干項目拉動，規模小、層次低，未形成產業鏈。

2010年，為加速推進福建省汽車工業“十二五”發展戰略規劃的實施，加快海西先進制造業基地建設步伐。龍巖市提出發展“產業龍巖”的戰略規劃和“1+2”主導產業的目標，第一次明確把以新龍馬為龍頭的汽車制造業作為重點產業來打造。

龍巖市的這一構想，與福汽集團構建全省三大汽車生產基地的戰略布局不謀而合。雙方果斷決策，以新龍馬為載體，共同投資建設年產30萬輛汽車、年產30萬臺發動機項目，拉開了龍巖汽車產業大發展的序幕。雙方共同增資，把新龍馬的注冊資本金提高到10億元。項目按照“總體規劃，分期建設，滾動發展”的原則實施，第一期先行建設年產15萬輛汽車擴建項目，總投資20.275億元。年產30萬臺發動機項目總投資15.369億元。

這是閩西近年來投資最大的工業項目，也是福汽集團成立以來投資最大的項目。

新龍馬15萬輛汽車擴建項目被列為福建省重點項目，是福建省20個重中之重的項目之一。2010年9月，工信部通過了新龍馬年產15萬輛汽車擴建項目備案；2011年4月新龍馬總部從福州搬往龍巖；2011年5月整車項目動工；2012年12月整車項目竣工落成，首款新車微客啟騰M70下線，同日，新龍馬年產30萬臺發動機項目一期工程正式開工；2013年12月，新龍馬跨類別生產首款多用途乘用車FJ6410車型獲得國家工業和信息化部《車輛生產企業級產品（第255批）公告》批準備案，成為龍巖汽車產業具有里程碑意義的重大突破，新龍馬跨出歷史性的一步。

高起點高水平創造建設奇跡

2011年5月27日，年產15萬輛的新龍馬汽車擴建項目，以EPC總承包的方式與中國汽車工業工程公司簽訂合同；7月22日，施工單位進場，打下第一根樁；2012年5月2日，新龍馬汽車首臺手工樣車下線；9月29日，首臺白車身下線；10月22日，首臺工裝樣車下線；12月18日，首款微客新車下線……

龍巖市對新龍馬項目全力支持，成立了由市領導掛帥的項目建設指揮部，及時協調解決項目建設過程的各種問題。出臺專門支持新龍馬發展的政策措施，在資金、用地、人才政策等方面給予扶持。

福汽集團把項目建設作為集團工作的重中之重，調動資源，與項目建設同步進行產品研發、生產制造、供應商和經銷商四大體系建設。特別是在技術、人才等方面，在集團系統中統籌協調，集全集團之力，支持新龍馬項目建設。由院士和國內頂級汽車專家組成的集團高層專家委員會，為新龍馬項目出謀獻策。此外，由集團牽頭，從福汽研究院、東南汽車、福建奔馳公司等企業抽調技術、管理人員組成重點項目專家委員會，為項目提供技術和管理咨詢服務。

項目所在地高陂鎮、黃田村、西陂村、北山村的群眾，對項目建設也給予了極大的支持。當地黨委、政府不遺余力地為項目建設解難題、辦實事，較快地完成交地任務，先后組織清挖土方220萬立方米、征遷房屋25萬平方米、遷移群眾780多戶。

從打下第一根樁到新產品正式下線，僅17個月，新龍馬汽車建成了具有國內先進水平、環境優美的現代化整車生產廠，其中包含具有國內一流水平的沖壓、焊裝、涂裝、總裝等四大工藝車間。新龍馬一期已建設沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、辦公大樓、食堂、動力站房、化學品庫、污水處理站、鍋爐房、給水加壓泵房、成品車交整車間、成品發送管理用房、加油站、門衛室、110kV總降壓站等建筑單位，并導入了四大工藝生產設備、公用動力設備、污水處理設備、IT系統等設備。同時，一期總投資6.3億元的年產30萬臺發動機項目裝配達產15萬臺、機加達產10萬臺，后續通過技改形成年產30萬臺發動機的產能。現已建成發動機缸體、缸蓋兩條機加生產線、一條發動機裝配線、理化計量實驗室、發動機試驗中心及相關配套設施，規劃生產排量1.25L和1.5L發動機，在項目設計中還預留1.8L的兼容生產平臺。

在第三屆海峽兩岸機械產業博覽會期間，參觀新龍馬工廠的國內汽車業專家不由贊嘆：“這是了不起的成績，是中國汽車整車廠建設速度的一個奇跡！”

迎來戰略重組聚焦新能源汽車

2015年8月，福建省調整省汽車產業協調工作小組，旨在整合內部存量資源，引入外部優勢資源，促進福建汽車產業做大做強?；诖吮尘?，在省委省政府和省國資委的推動和支持下，新龍馬汽車開始引入新的戰略投資者，并進行重組。

當年10月，經多方考察后，新龍馬汽車選擇了總部位于瑞典的國能電動汽車瑞典有限公司及國務院發展研究中心直屬企業國研科技集團有限公司。2016年2片，經過一年的接觸和談判，國能電動汽車瑞典公司（NEVS）及其小股東國研信息科技有限公司（SRIT）最終與福汽集團及福建龍巖市龍馬汽車工業公司就重組福汽集團旗下福建新龍馬汽車股份有限公司簽署框架協議。

根據框架協議，國能電動汽車瑞典公司（NEVS）收購新龍馬汽車50%的股份，國研信息科技有限公司（SRIT）收購15%的股份。原來大股東福汽集團保留20%的股份，原股東龍馬汽車等繼續持有新龍馬15%的股份。重組后的新龍馬汽車企業性質將由福汽集團控股的國有整車制造企業的身份轉變為NEVS控股、多方參股的中外合資整車制造企業。

重組后，新龍馬汽車順應國家新能源戰略，實施以新能源汽車為主、傳統汽油車為輔的產品發展戰略，目標打造最具有核心競爭力的南方新能源汽車生產基地。憑借著優良的制造工藝，新龍馬在新能源汽車領域率先實現突破。

“2017年新龍馬預計銷售10071輛，較去年同比上漲76%。其中，啟騰M70純電動物流車銷量位居所在細分市場（車身長4.2m物流車）第二位，市場占有率20.1%；在全部純電動物流車中銷量位居第六位，市場占有率4.6%。啟騰M70純電動車還獲得新能源汽車（物流車）挑戰賽‘最佳續航能力獎、‘最佳爬坡能力獎、‘最佳節電能力獎。未來公司將加快完善新能源產品布局，進一步搶占純電動物流車細分市場。”新龍馬綜合管理部副部長曾敬遠向記者表示，新龍馬2017年外銷也取得很好的成績，全年銷售超過1700臺，較去年同比增長122.8%，創外銷業務開展以來新高，圓滿完成年初所定目標。目前，新龍馬公司海外經銷商渠道已覆蓋東南亞、中東、南美等10多個國家和地區，擁有20多家海外經銷商。

曾敬遠透露，為完善純電動物流車產品線，提升新龍馬純電動物流車產品競爭力，計劃2018年開發4.5m封閉式物流電動車、2019年開發5.3m封閉式物流電動車，并推出全新多功能車乘用車平臺產品，包括傳統汽油車、混合動力車、純電動車等車型。

“我們給自己定了一個三年的發展目標：2018年銷售15000臺、產值10億元，2019銷售52500臺、產值38億元，2020年銷售66500臺、產值50億元?！痹催h表示，新龍馬將進一步擴大新能源物流車市場占有率，發揮龍頭企業的引領作用，助推地區社會經濟的發展。