旅游電商為發展核心下的旅游服務供應鏈協調機制

趙祎馨

摘要：旅游服務鏈主要是研究在旅游活動中企業與企業相互作用的一種概念。在經濟發展迅速的今天，旅游業的發展也迅速激增，旅游服務也順應時代的要求，開拓網上服務。然而，在旅游電商發展的過程中，也出現了很多問題，這些問題阻礙了旅游業的發展，為此旅游服務供應鏈協調機制的引進就顯得尤為重要。

關鍵詞：旅游電商；發展核心；旅游服務；供應鏈；協調機制

中圖分類號：F59 文獻標識碼：A 文章編號：1672-7517（2018）03-0016-02

旅游業是一個充滿活力和潛力的產業，它正逐步成為世界最大的產業之一，為GDP的增長和就業率的增加作出了重大的貢獻。正因為如此，旅游業不僅讓發達國家青睞，更讓發展中國家青睞。旅游業的發展將帶動一批產業的發展。聯合國官方曾指出：發展中國家內的旅游業和新興電子旅游產業，是其本國經濟發展的關鍵。不僅是其國民收入和就業的主要來源，同時也是促進其他經濟活動開展的主要因素。”[1]所以，越來越多的發展中國家優先發展旅游業。

旅游產品的發展依靠旅游業的發展，只有旅游業快速發展，旅游產品才能得到發展。旅游產品有其獨特性，它的特性要求相關企業共同努力。把這些相關的企業放在了同一個空間里，讓他們發生了利益關系，從而成為旅游服務鏈中的一部分。如何協調旅游服務鏈是本文研究的重點，本文主要研究旅游服務鏈的現狀和問題，從而提供協調措施，推動我國旅游服務供應鏈的發展。

1 國內、國外有關旅游服務供應鏈的研究

1.1 我國有關旅游服務供應鏈的研究

當今，我國有關旅游服務供應鏈的研究還比較薄弱，從20世紀開始，有些學者已經意識到旅游服務供應鏈對旅游服務的作用，并且，也開始從不同的視角研究旅游服務供應鏈。一直到現在，學者們的研究已初見成果，但是他們研究的領域比較集中。主要從區域經濟發展角度研究旅游業的發展和開發，關于行業管理、市場營銷、安全管理的研究很少。至于行業整合、旅游企業合作的研究沒有。由于前人的研究比較多，所以關于區域經濟發展角度對旅游業發展、開發的探討已經取得了重大成果。至于其他方面的研究則不夠深入，研究方法也比較單一。

2002年，代葆屏學者發表論文《旅行社供應鏈管理模式初探》，初步探討了我國旅行社的管理模式。2005年，張英姿意識到旅游供應鏈的作用，于是提出構建旅游服務供應鏈的意義。對資源進行整合， 實施各企業聯合戰略。但由于她的思想仍處于概念階段，所以并未引起業界的重視。2006年，李萬立和李平等幾位學者發表《歐洲旅行社供應鏈管理實踐與啟示》，分析了旅游供應鏈中的委托-代理關系，并提出了相應的規避風險的措施。從以上的研究中可以發現，國內對于旅游服務供應鏈的研究尚不成熟，學者有必要對其進行更深入、全面的研究。

1.2 國外對旅游服務供應鏈的研究

西方國家關于旅游業的研究較早。并且，國外學者研究的領域有四個：旅游服務基礎，旅游服務感知，旅游服務質量，電子旅游服務和旅游電子商務。以上關于旅游業的研究都是出于旅游者感知的研究。同樣，關于旅游者服務供應鏈的研究也比較少。

最早在1992年，外國學者Lee and billington指出：“供應鏈主要由多種設施聯合組成一套完善的流通系統，在此基礎上分別完成對物料采購到產品零件加工，再到最終消費者的過程。”[2]這個理論開啟了西方對旅游服務供應鏈的初探。現今，Smith and Xiao 將旅游分銷渠道視為旅游鏈的不同表述方式，進一步分析了旅游服務鏈。Romero and Tejada 則認為從微觀、中觀和宏觀經濟學的角度才能準確認識旅游生產鏈。最終，西方學者們根據旅游行業的特殊性，提出了最新的旅游服務供應鏈的概念。這三條供應鏈的概念為西方旅游服務供應鏈提供了理論基礎。

2 旅游服務供應鏈的現狀和問題

2.1 我國旅游服務供應鏈的現狀分析

新世紀，我國旅游業的發展越來越深入。我國的旅游業也由此進入了轉型時期。旅游市場在不斷發展，旅游經營者所要關注的重點已經從單一價值變為統籌兼顧。企業只有對整個旅游行業進行管理，使整個旅游服務供應鏈之間變得協調，才能為游客提供最優的服務。目前我國的旅游服務供應鏈還存在著許多不足的地方，例如：缺乏市場合作伙伴體系，各環節合作不足，沒有責任、風險分配機制等。這些都造成了我國旅游服務供應鏈功能的缺失。在當今社會要想為游客提供更加優質的服務，就必須完善我國旅游服務供應鏈。讓我國旅游業的發展更上一層樓。

2.2 我國旅游服務供應鏈的問題分析

1） 各環節的合作不足，責任、風險和利益分配機制不合理

旅游服務供應鏈是一個相互作用的鏈條，各環節相互影響。這就意味著在旅游服務的過程當中，一方的變動將會影響另一方的波動。就比如航空票價與航空公司和旅行社等供應商都有關。他們任何一方關于價格的波動都會影響各部門的整體利潤。

2） 沒有建立市場細分策略的分層次的合作伙伴體系

目前，在我國的旅行市場，還沒有在市場細分基礎上選擇目標市場，沒有制定相應的策略去統轄整個市場。例如在旅游淡旺季，飯店、景點與旅行社之間的合作關系，在不同的季節的時候，他們之間的合作主導方會發生變化。目前，他們的合作關系僅僅限于初步合作，遠沒有達到深度合作，甚至共擔責任、風險的程度。

3） 過長“委托—代理”鏈使游客的效益受到損失

“委托—代理”鏈在我國的旅游服務供應鏈中比較常見，這就導致了游客的利益容易受到損害。而旅行社又沒有把控其他旅游組織的能力，于是導致了旅游服務供應鏈中存在多層代理的問題。在層層代理的過程當中，容易導致信息失真、扭曲，最后使游客在旅游的過程當中需求得不到滿足。從而造成游客利益的損失。

4） 激勵不足導致旅游服務供應鏈效率低下

供應鏈激勵不足是指供應商們所受到的激勵不足。旅行社在供應鏈中處于主要地位，但由于旅游服務供應鏈的特殊性，有時候景點、景區又是旅行社的供應商，這種雙重地位導致了旅行社在供應鏈中并不占有絕對優勢。所以，旅行社在旅游服務供應鏈上的凝聚力和協調力弱，從而導致供應鏈的效率低。

3 旅游服務供應鏈協調的措施

3.1 樹立合作共贏的理念

旅游服務供應鏈上任何企業都應該以互利為基礎，只有擁有共同的利益，才能同心協力的合作。而企業之間所組成供應鏈，只要成功，便都是贏家。所以樹立合作共贏的理念十分重要。以供應鏈的整體利益為主，將自己企業的利益與其他企業的利益為輔，努力創造供應鏈的最大利益。

3.2 加強旅行社、旅游部門的合作

旅行社和旅游部門應該加強合作。旅行社可以同一些雖然水平不高，但達到了最低標準的供應商合作。同時，也可以與競爭者合作。同時，通過與其他組織部門的合作達到信息互通，互相支持的目的。

3.3 建立信任機制

相互信任才是長久合作的保證。所以必須建立信任機制。一、建立公平、規范的制度。二、讓雙方了解自己合作的誠意。三、推出若干措施保證雙方利益不受損失。四、建立必要的信譽記錄。只要做到這些，信任機制一定能夠建立，旅游服務供應鏈便能更加完善。

3.4 建立信息共享機制

信息共享機制有助于企業之間的共同發展。首先，旅游企業之間要達成信息共享的共識。其次，要限定信息共享的范圍。然后，要充分運用現代科技、網絡平臺共享信息。最后，應該在旅行社和供應商之間建立一定的溝通渠道。旅游服務供應鏈之間保持良好的溝通和信息共存機制，對整個旅游服務供應鏈有舉足輕重的作用。

4 結束語

本文主要研究以旅游電商為發展核心，旅游服務供應鏈的協調機制。通過對我國旅游服務供應鏈的現狀及問題的分析，找出解決旅游服務供應鏈中協調的措施，促使我國旅游服務供應鏈朝著更好的方向發展。

參考文獻：

[1] 印旭斌. 分析以旅游電商為核心的旅游服務供應鏈協調研究[J]. 旅游縱覽（下半月），2016（8）：195.

[2] 黃猛，舒伯陽. 以在線旅游服務商為核心的新型旅游供應鏈構建研究[J]. 湖北社會科學，2015（4）：83-88.

[3] 鄧小娟，于正松. 旅游供應鏈成員協作關系治理問題研究[J]. 物流技術，2014，33（3）：255-257.