河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素分析①

摘 要：樞紐經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，本文從基礎(chǔ)條件、核心內(nèi)容、支撐保障三方面研究河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素，為河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要依據(jù)。

關(guān)鍵詞：河南 樞紐經(jīng)濟(jì) 經(jīng)濟(jì)模式

中圖分類號：F127 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）12（b）-161-02

樞紐經(jīng)濟(jì)是一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，是交通運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)社會融合的時代產(chǎn)物。目前，伴隨著綜合交通樞紐的建設(shè)與發(fā)展，樞紐經(jīng)濟(jì)已然初步成型，并顯示出其強(qiáng)勁的增長帶動力。國發(fā)[2017]11號文件提出鄭州是全國12個最高等級的國際性綜合交通樞紐之一。位于“一帶一路”樞紐通道上的河南，其轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)施和集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)不斷完善，已形成以鄭州為中心，洛陽、商丘為支撐，其他區(qū)域地為節(jié)點(diǎn)的國際、全國、地區(qū)三級交通樞紐的城市格局，這為河南發(fā)展“樞紐經(jīng)濟(jì)”提供了重要的戰(zhàn)略機(jī)遇。2017年的河南省政府工作報告也明確提出要大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)。在此背景下，河南能否將自己無可比擬的交通樞紐區(qū)位優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢，發(fā)揮樞紐經(jīng)濟(jì)強(qiáng)大的要素集聚效應(yīng)，成為衡量河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵。本文研究分析河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素，為河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要依據(jù)。

1 樞紐經(jīng)濟(jì)的概念

樞紐經(jīng)濟(jì)作為一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，尚未被大眾所熟知，國家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所所長汪鳴對樞紐經(jīng)濟(jì)作出了較為全面的詮釋。他從時間維度、空間維度、要素維度三方面解析了樞紐經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵，認(rèn)為樞紐經(jīng)濟(jì)是一種以交通樞紐、信息服務(wù)平臺等為載體，以聚流和輻射為特征，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)要素時空配置為手段，全面提升城市能級的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。

樞紐經(jīng)濟(jì)具備三個典型特征。第一，資源要素的強(qiáng)聚集性，通過營造產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，聚集更大區(qū)域范圍的資源要素，彌補(bǔ)城市自身資源要素薄弱短板，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展；第二，產(chǎn)業(yè)強(qiáng)擴(kuò)張輻射性，通過產(chǎn)業(yè)的聚集和快速發(fā)展帶來更大范圍、更高強(qiáng)度的輻射；第三，全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展模式，輻射不是樞紐經(jīng)濟(jì)的目的，而是通過聚集和輻射形成全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展模式，來完善各個產(chǎn)業(yè)要素。

發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的主要影響因素是：第一，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件，包括良好的區(qū)位條件、便捷的綜合交通、龐大的市場需求、豐富的原料資源；第二，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的核心內(nèi)容，包括高效的物流體系，發(fā)達(dá)的商貿(mào)市場，先進(jìn)的制造基礎(chǔ)，深厚的文化積淀，獨(dú)特的旅游資源，優(yōu)質(zhì)的商務(wù)服務(wù)；第三，發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的支撐保障，主要指在政府政策支撐下的區(qū)域要素自由流動。本文將依據(jù)以上三個主要影響因素來分析河南樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

2 河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素

2.1 基礎(chǔ)條件

發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)條件包括良好的區(qū)位條件、便捷的綜合交通、龐大的市場需求、豐富的原料資源。樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然建立在交通樞紐之上，河南自身良好的區(qū)位條件優(yōu)勢和便捷的綜合交通是河南發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的最基礎(chǔ)條件。河南地處中原，在改革開放之后，尤其是在中部崛起以及中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級之時，因處于發(fā)達(dá)的沿海開放地區(qū)與較為落后的中西部地區(qū)的結(jié)合部，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢自東向西梯次推進(jìn)的過渡地帶，其區(qū)位優(yōu)勢必將發(fā)揮更大的作用。

在區(qū)位優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，近十多年以來河南不斷增強(qiáng)自身的綜合交通樞紐規(guī)模。為補(bǔ)足自身與世界經(jīng)濟(jì)聯(lián)通的短板，河南大力發(fā)展航空業(yè)，在2013年3月，我國第一個航空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)在鄭州落地。現(xiàn)在，鄭州新鄭機(jī)場是我國重要的干線機(jī)場，是國家一類航空口岸，現(xiàn)已引進(jìn)包括（DHL）等43家貨代企業(yè)，成為歐洲最大的定期全貨運(yùn)航空公司盧森堡貨運(yùn)的雙樞紐之一。

河南保持并持續(xù)發(fā)揮自身在鐵路與公路方面的優(yōu)勢。鐵路建設(shè)方面，河南在原有“十”字形普線鐵路的基礎(chǔ)上，形成高鐵“雙十字”樞紐，“米”字形快速鐵路網(wǎng)的框架也已搭建。2017年末全省鐵路通車?yán)锍?470.26公里，其中高鐵1307.91公里，四通八達(dá)的普線鐵路網(wǎng)、高鐵線路網(wǎng)是河南發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的陸路交通基礎(chǔ)。公路建設(shè)方面，南北大通道京港澳高速與東西向的連霍高速在鄭州交匯，河南全境高速公路2017年末通車?yán)锍?522.63公里。

2017年末，河南全省總?cè)丝?.09億人，居民人均可支配收入2.02萬元，過億的人口數(shù)量形成了龐大的市場需求。龐大的市場需求以及豐富的原料資源也是河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。在原料資源方面，河南礦產(chǎn)資源豐富，是全國礦產(chǎn)資源大省之一，石油保有儲量居全國第12位，煤炭居第8位。

綜上所述，河南良好的區(qū)位條件、便捷的綜合交通、龐大的市場需求、豐富的原料資源為其樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)條件。

2.2 核心內(nèi)容

樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心內(nèi)容即是在交通樞紐的基礎(chǔ)之上，優(yōu)化經(jīng)濟(jì)要素的時空配置，以形成經(jīng)濟(jì)要素之間的良性循環(huán)發(fā)展，包括高效的物流體系，發(fā)達(dá)的商貿(mào)市場，先進(jìn)的制造基礎(chǔ)，深厚的文化積淀，優(yōu)質(zhì)的商務(wù)服務(wù)，獨(dú)特的旅游資源等。

河南以其良好的區(qū)位條件、便捷的綜合交通，充分發(fā)揮其航空、鐵路、公路為一體的綜合交通樞紐優(yōu)勢，已形成了高效的物流體系。截至2017年底，在鄭州新鄭機(jī)場運(yùn)營的貨運(yùn)航空公司達(dá)21家，開通貨運(yùn)航線34條，通航城市37個，已經(jīng)基本形成了橫跨歐美亞，覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的樞紐航線網(wǎng)絡(luò)。2017年，航空貨運(yùn)完成50.3萬噸，是2012年的3.3倍。在鐵路貨運(yùn)方面，在“一帶一路”的大背景下，中歐班列（鄭州）作為國內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)滿載去回的班列，2017年實(shí)現(xiàn)“八去八回”。在公路貨運(yùn)方面，2017年末公路貨物運(yùn)輸總量達(dá)20.71億噸，比上年增長12.4%。

發(fā)達(dá)的商貿(mào)市場和先進(jìn)的制造基礎(chǔ)是樞紐經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)。河南全省2017年社會消費(fèi)品零售總額19666.77億元，比上年增長11.6%；貨物進(jìn)出口總值5232.79億元，比上年增長10.9%。河南全省2017年第二產(chǎn)業(yè)增加值21449.99億元，增長7.3%，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為9.6：47.7：42.7。

深厚的文化積淀，獨(dú)特的旅游資源，優(yōu)質(zhì)的商務(wù)服務(wù)是發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的有機(jī)組成。河南是中華文明的發(fā)源地，十三朝古都洛陽和七朝古都開封顯示著河南深厚的文化積淀。在旅游資源方面，全省有國家級風(fēng)景名勝區(qū)8處。河南的山水風(fēng)景嵩山、云臺山、太行大峽谷、小浪底等令人流連忘返，紅色旅游、新開發(fā)的工業(yè)、農(nóng)業(yè)旅游項目也迅速發(fā)展。2017年設(shè)立的中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)標(biāo)志著河南提供優(yōu)質(zhì)商務(wù)服務(wù)呈現(xiàn)新局面。2017年，河南全面推行“三十五證合一”和“一址多照”“一照多址”等新模式，積極推進(jìn)政務(wù)服務(wù)“一次辦妥”“一網(wǎng)通辦”“放、管、服”步伐加快，企業(yè)集聚效應(yīng)明顯。樞紐經(jīng)濟(jì)具有產(chǎn)業(yè)強(qiáng)擴(kuò)張輻射特性，河南的優(yōu)質(zhì)商務(wù)服務(wù)能力有利于樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

綜合以上，河南以其高效的物流體系，發(fā)達(dá)的商貿(mào)市場，先進(jìn)的制造基礎(chǔ)，深厚的文化積淀，獨(dú)特的旅游資源，優(yōu)質(zhì)的商務(wù)服務(wù)等形成了自身樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心內(nèi)容。

2.3 支撐保障

樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐保障主要指在政府政策支撐下的區(qū)域要素自由流動。近年來，國家戰(zhàn)略政策在河南高度疊加，除了前面提到的鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗區(qū)、中國（河南）自由貿(mào)易試驗區(qū)的設(shè)立，還有鄭洛新國家自主創(chuàng)新示范區(qū)、鄭州建設(shè)國家中心城市，中原城市群建設(shè)等。這些國家級的戰(zhàn)略政策從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、區(qū)域、政府行為等多角度保障了河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)要素自由流動。

3 結(jié)語

任何一種新經(jīng)濟(jì)模式都是在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)之上發(fā)展出來的，樞紐經(jīng)濟(jì)毫無疑問是在交通樞紐基礎(chǔ)之上發(fā)展出來的一種新型的經(jīng)濟(jì)模式，它是以交通樞紐、信息服務(wù)平臺等為載體，以聚流和輻射為特征，以優(yōu)化經(jīng)濟(jì)要素時空配置為手段，是全面提升城市能級的經(jīng)濟(jì)發(fā)展新模式。河南憑借其良好的區(qū)位條件、便捷的綜合交通、龐大的市場需求、豐富的原料資源為其樞紐經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了強(qiáng)大的基礎(chǔ)條件；以其高效的物流體系，發(fā)達(dá)的商貿(mào)市場，先進(jìn)的制造基礎(chǔ)，深厚的文化積淀，獨(dú)特的旅游資源，優(yōu)質(zhì)的商務(wù)服務(wù)等形成了自身樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心內(nèi)容；國家戰(zhàn)略政策在河南的高度疊加，從產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、區(qū)域等多角度保障了河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)要素自由流動。本文從基礎(chǔ)條件、核心內(nèi)容、支撐保障三方面研究河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展影響因素，為河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供重要依據(jù)。

研究河南樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要從多個角度深入開展，比如說，時間維度上，研究河南經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)律的契合；空間維度上，河南與其他省份如陜西、湖北等的對比分析；深度方面，研究河南樞紐經(jīng)濟(jì)的評價指標(biāo)體系構(gòu)建等，本文拋磚引玉從影響因素做了初步探討。

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①基金項目：河南省社會科學(xué)規(guī)劃決策咨詢項目“河南加快發(fā)展樞紐經(jīng)濟(jì)的對策建議（2018JC07）”階段性成果；河南省教育廳河南省高等學(xué)校哲學(xué)社會科學(xué)應(yīng)用研究重大項目（2019-YYZD-18）階段性成果。

作者簡介：趙江利（1982-），女，河南焦作人，講師，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理方面的研究。