奔跑的智能終端

遲天威

如果說智能手機是移動終端的話，那么BYTON Concept就是一個可以奔跑的智能終端。

初來乍到

BYTON是Bytes on Wheels的縮寫.Bytes代表互聯網技術和數字技術.而Wheels代表傳統汽車。作為一個全斷的品牌，拜腳似乎想在命名上告訴我們，“傳統汽車，我們不傲”。

BYTON Concept外觀設計頗為前衛。3個橄置LED組成的大燈宛如一雙深邃的眼睛，似乎在暗示我們.“未來聽我的”。車燈下方的LED燈條為新車增添了幾分藝術氣惠.不過我更愿意稱之為“眼影”。與其它純電動車一樣的是.進氣格柵并未出現在BYTON Concept的前臉上。我想這可能就是拜騰未來的家族語言吧。車身側面采用了懸浮式車頂的設計.而在尾部稍稍有些下滑，展現出了些許的運動特質。有趣的是.反光鏡并未出現，取而代之的是高清攝像頭。BYTON Concept車尾采用了與車頭相同的設計語言，這種設計風格可不常見。新車整體采用了短前懸、短后懸的設計，將更多空間讓給了車廂。

智能氛圍

作為一款來自未來的汽車，內飾部分才是BYTONConcept的最大亮點。坐進車內，首先映入眼簾的是那塊長1.25m的50英寸屏幕。50英寸的屏幕一般只會出現在房屋里，而此次拜腳將這么大一塊屏幕裝進車里可真的有點瘋狂。當然，這么大的屏幕用手去觸控操作是不現實的，拜騰特意為這塊屏幕設計了手勢操作邏輯。與中控臺上那塊50英寸屏幕相比，方向盤上的9英寸屏幕可能并不那么耀眼.但這個設計也可以稱得上獨樹一幟。除了普通觸控之外，拜騰為屏幕兩側設計了更加適合操作的物理按鍵。這樣一個方向盤握在手里.感覺還寒是非常未來。與前排的兩塊屏幕相比，新車后排那兩塊13英寸屏幕就顯得中規中矩了。除此以外，可以各自向內旋轉12°的座椅是車內另一大亮點，這樣可以使得車內乘客交流更加方便，必要時還可以在車內開個小會議。

作為智能汽車，BYTON Life是BYTON Concept的又一大科技亮點，因為它可以為你打造無縫互聯生活。

不得不提

作為一款電動車，拜騰為BYTON Concept提供了一種比特斯拉超級充電樁更快的解決方案，30分鐘便可充滿80%的電量。除此以外，BYTON Concept兩驅版車型可提供400km續航里程.四驅版車型可提供620km續航里程，作為一款純電動車，這個數據還是非?？捎^的。

BYTON Concept將這種突破模式的智能終端呈現在我們眼前.雖然距量產還有一定距離，但這種奔跑的智能終端或許在未來隨處可見。