開年大戲

陳志明 遲天威

2018底特律車展于1月15日開幕，作為全球范圍內2018年開年的第一個汽車大展，這次又有什么新鮮的家伙來到我們身邊呢？

梅班德斯-AMG CLS 53

雖然全新一代CLS一推出，大家都說它丑，但是奔馳卻沒有放棄治療，反而更加努力。梅賽德斯-AMG旗下全新CLS 53車型正式亮相。新車采用了AMG最新的家族式設計風格，整體造型看起來極富有攻擊性，前進氣格柵內部采用了雙葉形格柵設計，看起來層次感十足。車尾部最大的亮點在于其采用了夸張的后保險杠造型，搭配兩側突出的雙邊共4出排氣布局，使整車看起來充滿了戰斗氣息。新車內飾部分與E級Coupe相似，低調的黑色內飾配色搭配碳纖維內飾裝飾板，以及全新的空調出風口造型，無不展現出奔馳家族一貫的豪華風格。動力系統采用了3.0T渦輪增壓發動機，其最大功率320kW，峰值扭矩520N·m，同時該車還搭載了一套EQ Boost電機系統，這套系統是將起動機和交流發電機整合成一套強大的電機，能額外輸出16kW和250N·m的動力。傳動方面，匹配9擋自動變速器和4Matic+四輪驅動系統。

微評：真的再也不能用優雅的舊眼光來審視CLS了，運動與年輕才是它的主旋律，雖然它的確有點丑。

梅班德斯-奔馳GLS Grand Edition

這代GLS已經接近了產品生命的尾聲，Grand Edition將是這一代GLS最后一款特別版車型。全新一代GLS目前正在測試階段，并將有望在2019年正式亮相。最后的版本當然要有些特別之處，它的車內用料更上乘，進一步彰顯豪華感。陶瓷白和咖啡棕的搭配是這款車獨有的內飾顏色設定，車內座椅則使用Nappa材質包裹，中控面板以及車門面板上均采用了橫向線條裝飾，提升檔次感。這款車還可以接受客戶的進一步定制。動力方面與普通版本并無差別。

微評：如果有30個點的優惠的話，嘿嘿，還是可以考慮的嘛！

英菲尼迪Q Inspiration Concept

英菲尼迪Q Inspiration Concept代表英菲尼迪旗艦轎車未來的設計方向，量產版車型將會成為奔馳S級以及全新雷克薩斯LS等豪華大型車的競爭對手。這款車的設計極富科技感，車頭的英菲尼迪標識增強了這款車的科幻屬性，大燈造型也極具個性。內飾設計前衛，中控臺裝飾板向兩側延伸，使整個內飾造型具備很強的整體感。內側扶手一直延長至后排，并集成了一個小的娛樂平臺供后排乘客使用。車輛裝配沙發式多層座椅，采用4座座椅布局。車輛并未在本次車展公布動力信息，不過從車身上的TURBO標識我們推斷，車輛將搭載渦輪增壓發動機。

全新MINI家族

其實我很魏攀MINI的設計師，一因為這種伐裹繩雍元攀的刁仲乍，不健怎必換校好位娜萬變不商其家。本捆牟側，動傲丈對味象幽質有車型都做了細節的升級。整體造型更加時尚與精致。新款MINI將繼續保持其圓潤可愛的造型風格，前臉的大燈內部結構做了全新的設計，環形的LED日間行車燈拼識度非常高，大燈內部的透銳油型也發生了變化，讓車頭釋起來里加的炯炯有神。幽漸的尾燈組雖然趁夔和翔象季型種致.也內部緒構卻別出心裁地將米字族融入其中，以凸顯出其源于英國的身份。動力方面，新款MINI將繼續提供1.2T 3缸、1.5T 3缸和2.0T4缸3種排盆發動機。

微評：大G，你是不是抄了我萌萌的圓燈設計？

BMW X2

作為緊湊級跨界SUV，BMW X2采用了與X1一樣的URL前犯平臺。其車頭寬扁.前風擋傾斜角度小，符合跨界SUV的特質。前大燈線條棱角分明，在LED日間行車燈的襯托下，曹遭出了十分“兇悍”的眼神。常規霧燈的地方是兩個出風口.而這個蘭角形的出風口還是第一次在BMW SUV車型上出現。季頂線條的勾勒比X1大膽許多，為其帶來了較強的動感氣息。車尾繃條較為硯朗，層次分明。

謳歌RDX

謳歌在今年的底特律車展上為我們帶來了全新的RDX原型車，這是最貼近皿產版的原型車設計了。作為全新換代車型，新欺RDX一改老欲車型上那老氣橫秋的造型。中網設計像是CDX放大版，隨著車身尺寸的變大，這款“大嘴”中網也粉起來更加和諧。內飾使用了NSX風格的按鍵換擋，中控上方還有一塊10.2英寸超大中控屏幕，16聲道的馬克萊文森音響會充分照顧每個人的耳朵。動力方面，新車將會采用2，0T+10AT的動力組合，調校也會比已面世版本更高。

微評：全新設計的RDX產品力不差，但它能否在競爭日漸激烈的SUV市場上搏得一席之地呢？

Jeep自由光

新款自由光前臉最大變化是將分體式大燈改為傳統的一體式LED大燈，而中網和大燈的銜接處也進行重新設計，整體視覺效果更加協調和結實。動力系統方面，新車將延續老款車型上2.4L和3.2L兩款自然吸氣發動機，同時將增加一款全新2.0T發動機。這款發動機正是前不久發布的全新牧馬人所搭載的2.0T機型。

微評：改掉了賊眉鼠眼的造型，新自由光的日子會好過一些嗎？

雪佛蘭 素羅德

雪佛蘭在這次北美車展上正式發布了全新一代索羅德車型，新車采用了全新的設計，造型上十分顛覆。此次發布的實車則是LT Traiboss版本，是新索羅德8個版本車型中的一種。新車的前臉采用了大面積的黑色亮面飾板，兩側大燈組采用分體式設計，更加精致，內部融入LED燈組，十分富有科技感。此外，新車前杠底部還配有兩個紅色的拖鉤，增添了更多個性。側身和尾部依然充滿著剛硬筆直的線條，是皮卡車型難以改變的特點。而作為LT Trailboss版本，這款車還配備了越野套件，包括Z71包圍和可實現升降的懸架系統。此外，雖然新索羅德并未采用全鋁車身，但高強度鋼搭配鋁合金以及部分復合材料制成的車體相比老款車型減重40kg。

微評：美式大皮卡！何時能引入國內呢？

福特銳界ST

作為中期改款車型，新款銳界的整體造型并未發生改變。新車前臉采用了全新的設計語言，使其造型更加運動。全新的多邊形前進氣格柵內部更為精致，采用了蜂窩狀造型。整體來看，新車更加具有運動感。此外，在ST車型中，前格柵為純黑色并配有ST LOGO，運動感進一步升級。內飾方面，新車調整了中控部分的布局，采用了旋鈕式換擋布局。在ST車型中，新車采用了帶有ST LOGO的織物與皮質混合座椅，同時更換了帶有FORD PROFORMANCE字樣的門邊飾條。新車動力方面與現款相比并未發生太大改變，只是在數據上有著小幅提升。

微評：作為久經沙場的老將，銳界這次小改款來的正是時候。

大眾Setta（國內：速騰）

全新Setta依然基于我們所熟悉的MQB平臺打造，新車前臉采用了大眾最新的家族設計語言。6邊形的進氣格柵與銳利的前大燈的搭配讓新車看起來氣勢通人。新捷達輪廓采用了時下流行的溜背造型，頗具轎跑風格。新車內飾一改往日的四平八穩風格，采用了大眾最新的以駕駛員為中心的設計風格，車內配置一應俱全。動力方面，新車依然延續著現款車型上的發動機，而大眾這次為新款Setta配上了SAT變速器，不知道進入國內會不會得以保留。

徽評：面對思域咄咄逼人的氣勢，新速騰能否成為消費者們的新選擇？

Passat GT

本屆車展上，大眾正式發布了新款美版Passat GT車型，相比現款美版Passat車型，新車最大的亮點在于換裝了3.6L VR6自然吸氣發動機，最大功率達到209kW，峰值扭矩為35ON·m，傳動系統四配6擋取離合變油器，并搭配有換檔撥片。同時車內外的設計也都向運動化更進了一步。新車外觀采用了源自Passat R-Line車型的運動前保險杠，一抹鮮艷的紅色凸顯了它的戰斗氣息，大尺寸進氣口與大眾其他運動代車型的風格十分相似。由于換裝了運動減家器，其車身高度相比普通版車型也有小幅度降低。

微評：您好，我是您的專車司機，對我的車可能有點快。

本田Insight

作為福動車型的先班者，本田在底特律車展上發布了旗下新一代Insight。新車定位位于思域與雅閣兩者之間。外觀方面，它大量采用10代思域的設計元素。動力系統方面將采用雅閣混動上i-MMD結構混合動力系統，只不過阿特金森循環發動機由2.0L換成了1.5L與職電機進行混合動力，工作方式與雅閣輻動類似。值得一提的是，新車電池被安排在了座椅下方，絲毫不影響車內空間。

微評：思域現在是緊湊級市場上的當紅明星，這款“混動思域”進入國內以后能否像思域一樣紅呢？

豐田亞洲龍

全新亞洲龍甚于全新TNGA架構打造，新車整體造型相較舊款車型有粉很大改變。汽油版車型與混動版車型采用了兩種不同的車頭設計，汽油版車型前格柵采用黑色網狀材質填充，而混動版車型前格柵則采用了大尺寸橫拉條設計。內飾方面新車一改往日沉悶形象，變得運動起來。與凱美瑞一樣的是新車有3.5L V6，2.5L汽油機和2.5L混合動力3款動力可選。新車將于2019年由一汽豐田進行國產，不過這可能意味粉曾經輝煌的皇冠將要告別中國市場。

微評：多生孩子好打架，你愿意為大一號的凱美瑞買單嗎？

傳祺Enverge

作為底特律車展上為數不多的中國廠商，傳祺在車展上發布了針對北美市場研發的新能源概念車Enverge。新車的造型極具科幻氣息，貫穿前格柵的LED大燈組的造型十分犀利，并且車輛配備了無玻璃的蝴蝶門。車側的腰線與尾部隆起的輪眉線條完美地融合在了一起，增強了車輛的整體感。內飾設計依舊很科幻，碩大的屏幕貫穿了整個中控臺。方向盤造型夸張，有種在駕駛飛機的感覺。動力方面，該車為純電動驅動。續航里程可達595km，快充10分鐘即可行駛386km。并且車輛支持無線充電。

現代飛思

說到飛思，我腦海里第一個想到的是它那一邊兩門—邊一門的“奇葩”設計。在底特律車展上，現代為我們帶來了這款獨樹一幟的4門掀背車的新一代車型。新車依然遵循著年輕、動感的設計風格。前臉大嘴造型張揚，黑色蜂窩狀的前格柵配上紅色前唇，運動氣息十足，頗有性能車的意思。19英寸雙色雙五輻輪輞，設計頗為低調但配上紅色卡鉗又顯得戰斗范十足。與外觀的激進相比，新車內飾設計相對平淡。作為運動款車型，飛思提供了ASD主動聲學系統，能夠跟隨駕駛模式奉上不同的聲浪。新車將提供2.0L自然吸氣發動機和1.6T渦輪增壓兩款發動機。并且還有2.0T發動機的飛思N可供消費者選擇。

微評：現代4門掀背車，是你的菜嗎？

日產Xmotion Concept

Xmotion概念車展示了日產未來的設計方向，并會搭載一系列智能化配置。Xmotion概念車的整體造型十分個性，日產的V型前臉采用了更加夸張的表達方式，格柵內部均采用了碳纖維飾條裝飾，中央的日產LOGO則采用LED背光。在兩側，這款車配備了LED燈組，前包圍的樣式也十分前衛。在車內，中控臺上采用了貫穿式的大尺寸液晶顯示屏，其所搭載的信息娛樂系統支持手勢、語音、眼神控制。這款概念車車內還采用了大量的木質材料，在設計上也應用了日本木工技術。此外，新車車內采用了2+2+2的座椅布局。根據官方公布的信息，這款車的長寬高分別為4590mm、1940mm、1700mm，軸距為2785mm，雖然沒有公布動力信息，但是官方透露其將會搭載日產智能四驅系統。

微評：希望這次日產的設計師多用心，別把它變成像JUKE那樣的奇怪產物。