冷酷仙境的完美運算

王巖

秋天的喀納斯是濃墨重彩的西洋油畫，熱烈奔放，讓人一眼著迷。而冬天的喀納斯則是揮灑寫意的中國水墨，樸實淡雅，更值得細細品味。冰封之上，我們正在運算一道偉大的數學題——“Jeep 4X4=？”，我們用真實體驗進行完美解答。

能夠走進冬季的北疆，一直是多年來的夢想。冰天雪地中的喀納斯是什么樣子？晨霧氤氳中的禾木是什么意境？想到此，早已是熱血沸騰。

Jeep給了我這樣的機會。此次。它帶著一貫執著的開拓探索精神，提出了一道貌似匪夷所思的數學題，并在它全系全新車型的保駕護航下，我們勇敢而堅定地向北疆的冷酷仙境進發。

對于Jeep而言，4X4等于很多。它可以是4X4=5099N·m，因為在Jeep高效強勁的動力總成下，5099是能夠達到的最大輪邊扭矩，可以隨時獲得強有力的加速性能。也可以是4×4=0.2s，Active Drive四驅系統可以在車輛狀態發生變化前掛入四驅模式，整個切換過程僅需0.2s，不知不覺中化險為夷。還可以是4×4=2，Active Drive四驅系統擁有業界首創后軸智能分離技術，實現四驅模式保障行車安全，同時兼顧燃油經濟性。而4×4=20000N·M/Deg，則是全新Jeep指南者在主被動強大安全體系下，能夠達到的最大扭矩剛性，這也是它在中歐美安全評級中屢獲5星的根本原因。但最接近標準答案的則是Jeep 4×4=17，這是它在17種路況下的默默守護，ActiveDrive四驅系統在17種你沒有意識到的時刻，都在默默地保護著我們的安全。

從布爾津到喀納斯，200km左右的各種路況，Jeep的全系車型走得輕松而愜意。北疆的空氣清新，天空湛藍，車外寒風凜冽，車內則是溫暖如春。-30℃左右的低溫似乎并不適合滑雪，但卻適合Jeep的“雪上運動”。其實，對于各種不同路況，Jeep的車型都有著一套有效的解決方案，例如全新大切，擁有5級可調空氣懸架系統，創造出同級唯一涵蓋公路、越野和經濟3大駕駛類型需求的模式。

此刻到了冰天雪地，毫無疑問，我們自然把駕駛模式調成高速四驅。純自然的冰雪山路，對于車輛而言充滿了挑戰，但是Jeep的車隊就像全都裝上了釘爪一般，牢牢地“粘”在雪坡上，面對天然的多種艱險路段，均是如履平地，輕松過關，幾乎沒有產生任何側滑。而這一切的“游刃有余”，正是Jeep 4X4全路況系統所能滿足的。Jeep用77年的時間，在Trail Rated全球sUM高標評級體系下，獨創了一套全場合、全天候，最強大高效的全路況綜合解決方案，樹立了SUV品類核心技術價值標桿。

秋天的喀納斯已然很冷，而冬天的喀納斯自然更是極度嚴寒。寒風蕭蕭，雪花飄零，進入飛雪連天的世界，到處銀裝素裹。藏在大山深處的禾木，在木屋和雪帽子的掩映之下，又給這里添加了無數的神秘色彩。氣勢磅礴的莽莽雪原，晶瑩剔透的樺林霧凇，白雪皚皚的冰湖，雪地中炊煙裊裊的村莊，在晨霧彌漫的禾木村里，圖瓦人正乘著馬拉爬犁在雪道中穿行，這些童話中的唯美韻律，構筑了冬日喀納斯的絕世勝景。

夢境般的唯美畫面下，是“熱情洋溢”的Jeep冰屋和指南者的“冰雪秀場”。在近乎純天然的冰雪場地賽道中，正是測試Jeep車型動態穩定性能的絕佳機會，全新指南者絲毫沒有把這冰雪賽道放在眼里，飛馳而過的地方，只卷起一層層雪浪。如履薄冰對于我們并不適用，一次次的高速過彎，不是因為我們膽子太大，而是因為它應對冰雪十分出色，先進的ActiveDrive四驅系統，實時地調整出最佳的安全保障。

作為全球SUV領導品牌，Jeep肩負帶領我們去看盡世界美好的重任。在冬季排除萬難走進喀納斯，正是源于它始終懷揣著探索、分享、擔當、真實的品牌態度。它在提供著高品質多功能代步需求的同時，無限拓展著我們的生活半徑，讓我們真正體會到“活得有意義”。