河北現(xiàn)代商貿(mào)物流人才供需現(xiàn)狀分析①

賈衛(wèi)蘭 閆葳 崔琳 鞏志娟

摘 要：據(jù)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）》統(tǒng)計(jì)，我國(guó)物流從業(yè)人員以年均6.2%的速度增長(zhǎng)，每年新增崗位需求約180萬人，但人才供需之間存在著不平衡。本文通過廣泛的調(diào)研，分析了河北現(xiàn)代商貿(mào)物流人才的供需現(xiàn)狀。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代商貿(mào)物流 物流人才 供需矛盾

中圖分類號(hào)：F252 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2018）01（b）-191-02

在京津冀一體化協(xié)同發(fā)展的整體布局中，河北省成為全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流的重要基地，2016年，全省現(xiàn)代商貿(mào)物流增加值完成2636億元，同比增長(zhǎng)6.4%，物流業(yè)的迅猛發(fā)展帶來了對(duì)物流人才的巨大需求。研究表明，一方面是物流行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的渴求，另一方面很多物流管理專業(yè)的畢業(yè)生感覺就業(yè)前景黯淡，對(duì)未來發(fā)展感覺希望渺茫，人才供需矛盾十分突出。

1 河北省現(xiàn)代商貿(mào)物流人才供需現(xiàn)狀調(diào)查

1.1 調(diào)查目的

為適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展，河北現(xiàn)代商貿(mào)物流急需大量專門的物流人才，為解決物流行業(yè)缺人才與物流管理專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)難的主要矛盾，對(duì)物流人才供需現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)查。

1.2 調(diào)查對(duì)象

河北現(xiàn)代商貿(mào)物流相關(guān)企業(yè)中對(duì)應(yīng)的物流崗位的人才需求狀況，物流管理專業(yè)畢業(yè)生。

1.3 調(diào)查方法

（1）實(shí)地調(diào)研。對(duì)現(xiàn)代商貿(mào)物流基地進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，了解不同類型企業(yè)對(duì)物流人才的最新需求。到樣本院校進(jìn)行走訪調(diào)研，與物流管理專業(yè)教師和在校學(xué)生、畢業(yè)生深入座談，了解各類院校物流管理專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方向和學(xué)生就業(yè)意向。通過各大招聘網(wǎng)站，了解現(xiàn)代商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流人才的需求特點(diǎn)，信息主要來源于河北搜才網(wǎng)、智聯(lián)招聘、河北人才網(wǎng)、58同城等主流招聘網(wǎng)站。

（2）問卷調(diào)查。設(shè)計(jì)調(diào)查問卷，通過河北省、石家莊市各級(jí)人才招聘會(huì)走訪調(diào)查，以問卷的形式有針對(duì)性地了解河北省現(xiàn)代商貿(mào)物流人才缺口及能力要求。調(diào)查問卷內(nèi)容主要包括：樣本單位的一般情況，諸如企業(yè)名稱、性質(zhì)、企業(yè)規(guī)模、主要業(yè)務(wù)內(nèi)容等，擬招聘物流崗位情況，諸如崗位名稱、招聘人數(shù)、工作性質(zhì)等要求，對(duì)物流人才的要求，包括學(xué)歷要求、專業(yè)、工作經(jīng)驗(yàn)、年齡、性別等方面的要求。

1.4 調(diào)查結(jié)果分析

（1）企業(yè)性質(zhì)與需求關(guān)系。調(diào)研樣本企業(yè)中國(guó)有企業(yè)占2%，股份制企業(yè)占22%，民營(yíng)私營(yíng)企業(yè)占62%，有限責(zé)任公司占8%，其他類型企業(yè)占6%。從中可以看出，商貿(mào)物流主體中民營(yíng)私營(yíng)、股份制企業(yè)占絕大多數(shù)，充分說明了現(xiàn)代商貿(mào)物流主體的多元化特點(diǎn)。

（2）企業(yè)規(guī)模、招聘人數(shù)與需求關(guān)系。調(diào)研樣本中50人以下的小型企業(yè)占32%，招聘人數(shù)占21%，100人以下的小型企業(yè)占22%，招聘人數(shù)占25%，100～500人中型企業(yè)占18%，招聘人數(shù)占22%，500人以上大型企業(yè)占28%，招聘人數(shù)占32%。在物流人才需求中，小規(guī)模公司所占比例較大，但受企業(yè)規(guī)模限制需求人數(shù)往往較少，但小規(guī)模企業(yè)對(duì)人才的需求更為緊迫，大中型公司雖然所占比例不大，但由于規(guī)模和企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展需求，一次性招聘人數(shù)較多。

（3）企業(yè)招聘崗位分析。樣本企業(yè)招聘職位中70%都是基層工作，包括倉(cāng)庫(kù)管理員、物流配送員、理貨員、物流部銷售人員、物流采購(gòu)員、搬運(yùn)工、物流統(tǒng)計(jì)員、物流業(yè)務(wù)員等，26%企業(yè)需招聘中層管理崗位，包括物流專員、倉(cāng)儲(chǔ)主管、運(yùn)輸主管、物流助理、物流調(diào)度、運(yùn)營(yíng)經(jīng)理、運(yùn)營(yíng)主管理等。近4%企業(yè)需招聘高級(jí)物流崗位，包括高級(jí)物流主管、高級(jí)物流經(jīng)理、物流總監(jiān)、供應(yīng)鏈總監(jiān)等。數(shù)據(jù)表明，當(dāng)前商貿(mào)物流人才的需求受到行業(yè)發(fā)展的限制，還沒有發(fā)掘出對(duì)現(xiàn)代物流人才的潛在需求。

（4）企業(yè)對(duì)學(xué)歷的需求。樣本企業(yè)中4%的企業(yè)需要本科及以上學(xué)歷，32%的企業(yè)需要大專以上學(xué)歷，22%的企業(yè)需要中專以上學(xué)歷，42%的企業(yè)對(duì)學(xué)歷沒有要求。說明現(xiàn)代商貿(mào)物流人才需求企業(yè)對(duì)當(dāng)前的學(xué)歷教育并不十分認(rèn)可。

（5）企業(yè)對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)的需求。近48%的職位要求有工作經(jīng)驗(yàn)，28%的企業(yè)要求工作經(jīng)驗(yàn)在一年以上，8%的企業(yè)要求工作經(jīng)驗(yàn)在兩年以上，9%的企業(yè)要求工作經(jīng)驗(yàn)在三年以上，僅3%的企業(yè)要求工作經(jīng)驗(yàn)五年以上，52%企業(yè)不需相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)。深入分析發(fā)現(xiàn)，對(duì)于高層管理人才，企業(yè)比較注重物流相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)于中層運(yùn)營(yíng)人才，則至少要求三年以上工作經(jīng)驗(yàn)，而對(duì)于基層工作人員則對(duì)工作經(jīng)歷要求不高。

（6）企業(yè)對(duì)年齡的要求。調(diào)查結(jié)果表明，95%以上的企業(yè)招聘物流人才時(shí)，年齡界定在22到45周歲，如果有大型物流公司管理經(jīng)驗(yàn)也可以考慮破格。對(duì)年齡的要求充分說明企業(yè)對(duì)物流人才的可發(fā)展性足夠重視。

（7）企業(yè)對(duì)專業(yè)的需求，在樣本企業(yè)中，80%以上崗位對(duì)專業(yè)沒有明確要求，但大多數(shù)企業(yè)以專業(yè)要求和有物流從業(yè)經(jīng)驗(yàn)者作為優(yōu)先考慮條件，在有專業(yè)要求的18家用人單位中，其中9家企業(yè)招收物流經(jīng)理級(jí)別的崗位，說明在管理崗位對(duì)專業(yè)要求較高，基層崗位對(duì)專業(yè)要求較低。一些以醫(yī)藥、化工等特殊貿(mào)易為對(duì)象的企業(yè)對(duì)物流人才的要求則更專業(yè)化，不僅要求管理能力和經(jīng)驗(yàn)，還要求對(duì)應(yīng)的專業(yè)知識(shí)，有相關(guān)的專業(yè)背景。

（8）企業(yè)對(duì)能力的需求。企業(yè)招聘物流人才時(shí)需要具備對(duì)應(yīng)的物流管理能力，比如招聘?jìng)}儲(chǔ)管理人員時(shí)要求熟悉倉(cāng)儲(chǔ)操作流程，入庫(kù)、出庫(kù)、在庫(kù)管理及月末盤點(diǎn)、應(yīng)用倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件等具體工作，招聘配送人員要求熟悉配送流程，能熟練接收訂單、優(yōu)化處理訂單、貨物調(diào)配、應(yīng)對(duì)突發(fā)事件、流程數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等要求，有跨境業(yè)務(wù)的企業(yè)則要求具備一定的英語水平、了解海關(guān)保稅區(qū)、進(jìn)出口環(huán)節(jié)中的物流和關(guān)務(wù)處理等能力。但對(duì)調(diào)查結(jié)果匯總之后，發(fā)現(xiàn)一些共性的要求：諸如熟練操作相關(guān)辦公軟件以提高辦公效率，有良好的溝通能力，具備一定的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神，愛崗敬業(yè)、吃苦耐勞、高度的工作熱情等基本品質(zhì)。

（9）物流人才工資水平分析樣本。企業(yè)物流崗位工資水平集中在2500～10000元之間，月薪在3000元以上的占總數(shù)的95%左右，月薪高于5000元的占總數(shù)的60%左右，月薪高于8000元的占10%左右，結(jié)果表明，物流人才入職門檻較低，初入職工資水平比較低，基本靠過量勞動(dòng)獲得報(bào)酬，但具備一定工作經(jīng)驗(yàn)后，工資可能會(huì)大幅度提升。結(jié)合最新的大數(shù)據(jù)分析，全國(guó)物流人才薪資水平呈不斷上漲趨勢(shì)，但河北省地區(qū)增長(zhǎng)幅度相對(duì)較小。

（10）在校生就業(yè)意向調(diào)查分析。我們對(duì)物流管理專業(yè)在校學(xué)生的畢業(yè)后就業(yè)意向也進(jìn)行了調(diào)查，其中85%以上的在校生愿意從事物流和相關(guān)行業(yè)的工作，但是否持續(xù)本行業(yè)需要考慮在企業(yè)的發(fā)展前景。對(duì)于報(bào)酬方面，92%以上的學(xué)生期望月薪在3000元以上，近70%的學(xué)生期望月薪能高于4000元。

（11）物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)崗位調(diào)查分析。對(duì)樣本院校物流管理專業(yè)畢業(yè)生的跟蹤調(diào)查顯示，僅有20%左右物流專業(yè)的畢業(yè)生從事與物流相關(guān)的工作，90%以上的畢業(yè)生第1～3年從事物流相關(guān)工作，但由于各種原因轉(zhuǎn)行人數(shù)較多，能沉淀下來的人數(shù)不多，但留下來的90%以上均成長(zhǎng)為基層或中層管理者。

綜合比較調(diào)查結(jié)果，不同層級(jí)物流人才區(qū)別較大，初級(jí)崗位的人才需求受市場(chǎng)影響較大，業(yè)務(wù)量大時(shí)需要量多，工資水平也較高，中級(jí)崗位取決于業(yè)務(wù)水平，物流崗位級(jí)別越高，所需要的學(xué)歷水平越高，從業(yè)經(jīng)驗(yàn)越豐富，工作年限越長(zhǎng)，而工資水平也較高，但對(duì)能力要求也較高。

2 現(xiàn)代商貿(mào)物流人才供需矛盾分析

2.1 物流人才供需數(shù)量矛盾

根據(jù)京津冀協(xié)同發(fā)展的需要，河北省要成為全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地，在物流市場(chǎng)需求和相關(guān)政策的扶持下，河北省現(xiàn)代商貿(mào)物流飛速發(fā)展，高速發(fā)展的商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)需要規(guī)模更大，效率更高的社會(huì)化物流體系，對(duì)物流人才的需求與日俱增，專業(yè)教育培養(yǎng)出來的物流專業(yè)的畢業(yè)生從數(shù)量上與現(xiàn)代商貿(mào)物流企業(yè)與市場(chǎng)的需求差距較大，這種市場(chǎng)對(duì)人才的需求與人才供給匱乏的矛盾會(huì)成為發(fā)展的瓶頸。

2.2 物流人才供需質(zhì)量矛盾

（1）學(xué)生素質(zhì)與現(xiàn)代商貿(mào)物流需求矛盾。現(xiàn)代商貿(mào)物流管理對(duì)物流人才素質(zhì)要求比較全面，一方面需要物流人才具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，還需要熟悉所在崗位涉及的商貿(mào)相關(guān)專業(yè)知識(shí)和技能。高級(jí)物流人才不僅要求物流基層崗位的實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)，還要有戰(zhàn)略思維，能對(duì)商貿(mào)物流未來發(fā)展作出長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，還要能夠?qū)ι藤Q(mào)物流系統(tǒng)、物流信息系統(tǒng)、物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)配送中心進(jìn)行設(shè)計(jì)和改造，這些需要高素質(zhì)的人才來完成。而人才供給存著高學(xué)歷低素質(zhì)問題，出國(guó)求學(xué)的持續(xù)升溫導(dǎo)致部分生源流失，各類高校連年擴(kuò)招，高職大多數(shù)學(xué)生來自于單招，生源結(jié)構(gòu)日趨復(fù)雜，從整體上降低了大學(xué)畢業(yè)生的素質(zhì)水平，部分學(xué)生眼高手低，不樂于從基層崗位做起，無法積累足夠的基層工作經(jīng)驗(yàn)，規(guī)劃設(shè)計(jì)只會(huì)紙上談兵。

（2）學(xué)生職業(yè)能力與企業(yè)應(yīng)用技能需求差距。隨著各級(jí)高校教學(xué)改革的不斷進(jìn)行，現(xiàn)在的學(xué)校教育都在強(qiáng)調(diào)技能培養(yǎng)，但仍然存在高學(xué)歷低技能問題，現(xiàn)代商貿(mào)物流管理貫通社會(huì)經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)、流通、社會(huì)生活的各個(gè)方面，對(duì)人才的綜合技能要求越來越高，高校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的職業(yè)能力實(shí)際應(yīng)用性不高，實(shí)踐教學(xué)缺乏綜合性，職業(yè)能力單一，導(dǎo)致學(xué)校培養(yǎng)的專業(yè)技能達(dá)不到企業(yè)崗位要求，無法勝任現(xiàn)代商貿(mào)物流綜合性的崗位需求。高校教育中信息系統(tǒng)的培訓(xùn)主要局限在軟件的使用層面，導(dǎo)致學(xué)生遇到企業(yè)應(yīng)用的新的系統(tǒng)不知如何操作，職業(yè)能力的培養(yǎng)與企業(yè)實(shí)際應(yīng)用脫鉤。

2.3 物流人才供需認(rèn)知矛盾

（1）期望崗位與實(shí)際就業(yè)崗位差距。各類高校培養(yǎng)缺乏專業(yè)性的職業(yè)引導(dǎo)培訓(xùn)，學(xué)生對(duì)企業(yè)的了解僅限于走馬觀花，學(xué)生對(duì)所學(xué)專業(yè)面對(duì)的崗位認(rèn)識(shí)不清，對(duì)所從事的職業(yè)發(fā)展前景不明晰，對(duì)自己的晉升優(yōu)勢(shì)不明確。當(dāng)前現(xiàn)代商貿(mào)物流行業(yè)就業(yè)門檻較低，大學(xué)畢業(yè)生與低學(xué)歷甚至沒學(xué)歷的同事從事同樣的工作，而且由于缺乏經(jīng)驗(yàn)還不如同事做得出色，這種單一的比較導(dǎo)致心理產(chǎn)生落差。

（2）期望環(huán)境與實(shí)際就業(yè)環(huán)境差距。物流行業(yè)初次就業(yè)條件一般比較艱苦，學(xué)生在校時(shí)看到的是現(xiàn)代化的設(shè)施設(shè)備，實(shí)際中用到的是原始手工操作或半機(jī)械化設(shè)施，工作強(qiáng)度高，工作時(shí)間不固定，致使學(xué)生不能很好地適應(yīng)企業(yè)工作環(huán)境。

（3）用人期望與學(xué)生職業(yè)規(guī)劃差距。企業(yè)對(duì)物流人才的使用缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，部分企業(yè)不懂開發(fā)人才，不懂得充分利用學(xué)生的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，出于成本考慮，部分企業(yè)試圖僅通過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)達(dá)到無限的效果，不能根據(jù)崗位需要提供后續(xù)培訓(xùn)，導(dǎo)致學(xué)生持續(xù)發(fā)展空間受限；出于管理方便的原因，不能給學(xué)生提供充分的崗位鍛煉機(jī)會(huì)，使得學(xué)生無法得到全面發(fā)展，造成很多學(xué)生在工作2～3年后轉(zhuǎn)行，造成企業(yè)人才的流失。

綜上所述，現(xiàn)代商貿(mào)物流人才的供需之間存在著數(shù)量、質(zhì)量和認(rèn)知等方面的矛盾，緩解矛盾需要各級(jí)院校、學(xué)生自身、企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)各方面的共同努力，在對(duì)現(xiàn)代商貿(mào)物流的發(fā)展前景進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)未來物流人才的需求方向，建立以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的人才培養(yǎng)模式，從供給角度解決物流人才供需結(jié)構(gòu)的矛盾。

參考文獻(xiàn)

[1] 物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃（2014-2020年）[S].

[2] 河北省建設(shè)全國(guó)現(xiàn)代商貿(mào)物流重要基地規(guī)劃[S].

①基金項(xiàng)目：“2017年度河北省社會(huì)科學(xué)發(fā)展研究課題《 基于供給側(cè)的河北省現(xiàn)代商貿(mào)物流人才培養(yǎng)》的研究成果（201703120211）。