基于大數據下陜西省智慧物流體系建設研究①

摘 要：近年來陜西省因獨特的地理位置優勢成了各電商物流業的必爭之地，構建陜西省智慧物流體系成了當務之急，本文分析了基于大數據技術對智慧物流體系建設的意義，探討基于大數據下陜西省智慧物流體系的建設對策。

關鍵詞：陜西省 物流體系 大數據

中圖分類號：F299.27 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）06（b）-012-02

陜西省第十三屆人民代表大會第一次會議報告中提到，2018年陜西省將大力發展樞紐經濟、門戶經濟、流動經濟三大經濟，打造國際航空貨運樞紐。2018年5月，國家發展改革委、民航局正式批復設立西安臨空經濟示范區，示范區位于西咸新區空港新城，面積144.1平方公里，這是西北地區首個國家級臨空經濟示范區。同時各大電商物流業加快在陜西省布局，2017年2月，圓通集團和西安市高新區簽署戰略合作協議，投資建設“圓通科技”項目；2017年5月18日，國內物流巨頭海航現代物流集團在西安舉行了成立大會，海航集團物流板塊正式落戶西安；2017年5月22日，京東集團宣布將全球物流供應鏈總部、無人系統產業中心、京東云陜西大數據運營中心落戶西安市。陜西省逐漸成了電商物流業擴張領域的香餑餑，因具有獨特的地理位置優勢，地理位置、區位服務功能和孟菲斯極為相似，比喻為“中國孟菲斯”，是各大電商物流大佬擴展時必爭之地。

1 陜西省智慧物流發展的現狀分析

在“一帶一路”國際商貿物流中心的帶動下，陜西省現代物流業整體發展勢頭較好，5A級企業數量逐年增加，行業規模保持高速增長，物流新技術、新模式不斷涌現，無人機應用走在全國前列，陜西省已成為西北地區乃至全國物流業創新發展的典范。目前，陜西省兩大物流航空母艦“京東”“海航”在陜西省紛紛發力，2018年2月份京東自主研發的全球首個無人智慧配送站，在陜西西安國家民用航天產業基地落成并投入使用。京東集團副總裁、京東西北區總經理孫桂宇說，京東物流集團重點投資的港務區“亞洲一號”一期項目即將建成，其立體堆垛存儲技術、自動化分揀系統和無人倉技術是國內最先進的，預計今年年底前投入使用；二期已完成選址進入拆遷階段，近期京東可能將在西安投資超過百億，建設倉儲總面積達200萬平方米的智慧物流基地項目，打造京東集團全國最大的綜合性智慧物流產業基地[1]。另一架航空母艦陜西海航集團2017年累計全貨運航班83班，推動西安本地國際航空貨量同比增速超過70%，全貨運國際貨運本地吞吐量2518噸，西安腹艙貨運吞吐量激增至1.79萬噸，全貨機國際貨運量占西安國際貨運總量的23.8%，突破了陜西貨運發展的平均水平，排名位列第一。2017年海航累計開通西安至巴黎、羅馬、悉尼等12條國際航線，其中2017年新增6條，占西咸機場新增國際航線的37%，國際旅客吞吐量近34萬人次，國際市場份額占21%[2]。兩大巨頭的發展充分說明了陜西省大物流、智慧物流時代的到來。

2 基于大數據技術開展智慧物流體系建設的意義

隨著大數據技術的成熟，數據成了企業的核心資源，中國物流學會常務副會長、中國物流與采購聯合會專家會員會副主任戴定一表示：“數據作為一種新的資源，數據的擁有者將來會獲得越來越大的話語權，整個社會的治理接口與規則將會發生非常深刻的變化，這是每個人都會面臨的社會變遷。不謀而合的是，專注于數據調查的咨詢公司麥卡錫則指出：“大數據將是堪比石油的重要資源”。

2.1 大數據技術是促進智慧物流發展的最有效途徑

物流作業活動中會產生大量數據，對這些海量數據的挖掘和運用，是進行運輸和配送等項物流活動有序銜接的重要保證，是精準預測投資機會，提前做好倉儲儲備，提高服務質量。在“雙11”狂歡購物節前期，各大電商通過大數據分析做好銷售預測，提前做好貨物的集散工作，使貨物距離消費者最近的位置，使得“雙11”消費者收貨時間越來越快，這種快而準的到達效果與大數據技術作用密不可分，可以說得數據者得天下。物流活動中車輛追蹤技術、衛星導航技術、自動識別與條碼技術等這些技術的運用都需要通過數據處理技術才能實施精準定位和識別。開發大數據、利用大數據技術已經成為智慧物流發展的最有效途徑。

2.2 大數據技術可突破物流產業發展瓶頸

隨著互聯網和移動技術普及物流行業的需求量逐年在上升，但也遇到物流成本居高不少，物流服務滿意度低，顧客投訴較多等一系列問題。大數據處理技術是一個全新的突破口，利用大數據技術預測提前投放和實行精準配送。提高了物流的運作效率，提高倉庫的周轉率，降低物流成本，同時提高企業投資回報率和客戶服務滿意度。此外，通過大數據技術可以整合企業內部資源和社會剩余資源，企業間已經不再是永久的競爭者，而是親密無間合作伙伴。

2.3 大數據技術是智慧物流發展的核心競爭力

大數據技術魅力在數據分析，數據分析是數據處理流程的核心。大數據分析的目的是從目標相關的數據中提取盡可能多的信息。物流業通過大數據對企業的運營管理、市場營銷、品牌管理、客戶關系管理、服務創新等方面起著指揮作用，指導物流業各項活動有計劃的進行。通過對物流大數據進行處理與分析，挖掘對企業運營管理有價值信息，從而科學合理地進行管理決策，為企業銷售預測、網絡規劃、庫存部署及行業洞察等精準依據，成為現代物流企業的核心競爭力。

3 基于大數據陜西省智慧物流體系構建策略

陜西省物流業發展中長期規劃對物流發展的目標：科學探尋推動降低社會物流成本與保障行業合理利潤、發揮全球全國網絡節點功能與完善省內服務體系的均衡點，到2020年基本建立體系完善、布局合理、技術先進、綠色環保、安全高效的現代物流服務網絡體系，全面形成國際國內物流同步、實體虛擬物流融合、制造物流聯動發展的新格局，將物流業打造成為陜西省服務業支柱產業，將陜西打造成為“一帶一路”國際商貿物流中心。在目標下構建陜西省智慧物流體系，需要從以下幾個方面支撐。

3.1 外部宏觀條件是智慧物流體系建設的基礎條件

第一是陜西省智慧物流建設的需要有法令與政策的支持，政策和法規是確保物流主體依法開展各項物流活動的依據，同時也為企業之間提供公平競爭和可持續性的良好環境。第二是物流業總體規劃部署，有智慧物流發展需要物流各要素的協調發展，戰略部智慧物流技術發展的總體規劃、區域的交通規劃、物流中心園區和港務區建設規劃，也有對智慧城市發展的總體規劃。第三是外部條件是資本金融市場，物流是一個資本密集度比較高的市場，智慧物流體系的構建更需要巨大的資金支持，擁有一個合理并活躍的物流資本金融市場對智慧物流體系的建設是非常有必要的。第四是其他綜合因素，物流是處理貨物從供應到需求的聚集和分散的過程，智慧物流體系在建設中要綜合考慮當地主要流通貨物類型、貨物運輸的條件，就是需要考慮當地氣候條件、經濟結構、特色農產品，這些都是因素智慧物流體系的綜合因素。

3.2 技術條件為智慧物流體系構建保駕護航

智慧物流中的“智慧”，就是在貨物流通中能代替人大腦功能進行指揮和安排，這種智慧功能的實現依靠的就是先進的科學技術。沒有先進的科學技術物流不可能擁有智慧的翅膀。智慧物流技術主要包括物聯網技術、大數據技術、云計算技術及物流各功能要素智能化技術，如無人車技術設備、無人機技術設備和分揀機器人等，以實現采購智能化、倉儲智能化、包裝智能化、配送智能化、商品定價智能化和銷售智能化等。

3.3 人力資源條件是智慧物流可持續發展的源動力

人力資源條件主要體現在物流專業人才的培養與管理上。在物流專業人才的培養和管理上，由于智慧物流發展速度過快，專業人才的培養是一個系統工程還趕不上智慧物流的發展，致使人才培養與物流人才需求的脫節，中國物流與采購聯合會調查得出，物流人才是全國十二類緊缺人才之一，人才缺口達到600萬之多。但是目前我國已經越來越發重視物流人才的培養，很多高校專門開設物流相關專業。對于智慧物流體系的主體物流企業來說，應根據自身情況積極制定人力資源規劃，加強內部員工物流專業知識培訓，通過各種方法找尋并培養專業人才。

區域智慧物流體系是打通了整個區域貨物流通體系，及時對該區域資源進行整合并動態分析，從而得出最優解決方案。構建一個基于大數據的智慧物流體系，大數據挖掘分析能力為現代物流的創新和變革提供了原動力，加速智慧物流系統并隨著陜西省經濟發展而加速發展，為陜西省經濟騰飛做出貢獻。

參考文獻

[1] 楊皓.西安已成全國物流業創新發展排頭兵[N].華商報，2018-04-11.

[2] 李大倫.經濟全球化的重要性[N].光明日報，1998-12-27.

①基金項目：2017年西安培華學院校級課題（PHKT17006），課題名稱：基于大數據下陜西省智慧物流體系建設研究。

作者簡介：丁陽（1976-），女，陜西周至人，講師，管理學碩士，西安培華學院物流管理專業，主要從事物流管理、經濟管理方面的研究。