基于國際化視野下物流專業人才培養模式探索①

摘 要：隨著全球化進程的加快，我國物流產業蓬勃發展，產業界對具有物流管理知識人才的需求也在不斷發生變化。本文以中外合作辦學的物流管理專業為例，通過對課程模式、教學創新改革等環節的一些嘗試和探索，摸索如何培養具有國際化視野的物流專業人才。

關鍵詞：教學改革 現代物流 模式創新 案例教學

中圖分類號：F250 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2018）05（a）-011-02

1 研究背景

隨著我國人口增速放緩，2008年適齡大學生就讀人數下降的形式下，教育部于2012年發布《教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見》，提出穩定規模、克服同質化、大力提升人才培養水平、提高高校教育質量等要求。2016年習近平總書記在全國高校思想政治工作會議上強調， 高校立身之本在立德樹人，其核心點是要全面提高人才培養的能力。2016年我國普通高校共2596所，其中本科在校人數為1612萬人，今年的政府報告中指出高校畢業生820多萬，再創歷史新高，由于結構性矛盾依然存在使得部分專業就業壓力突出。在經濟全球化進程中，作為高校必須要迎合時代發展深化人才培養改革，著力培養適應新發展需要并具有國際競爭力的復合型人才。高校教育先要滿足我國社會經濟發展需要，相對于擴招時對數量的培養，今后對能服務國家和區域發展的高質量、創新型專業人才培養模式將是發展的必然趨勢。

2 教學改革的必要性

互聯網的出現給社會帶來巨變，其中擔負社會發展的大學變化卻不明顯。有國外學者指出“抵觸技術革新的大學會被時代拋棄”，對變化的抵觸不會產生新的價值。大學在信息技術沖擊下為了生存必須進行相應的變革，其中最重要的是要如何面對學生。隨著科技手段日新月異，一些大學在推廣MOOC、翻轉課堂、網絡教學、VR等基于網絡技術的課程創新探索及嘗試，現代職業教育體系構建在不斷完善中。其中名校名師的授課視頻在網絡和一般院校中廣泛傳播，使大眾受益的同時也方便了高校學生對學習時間的掌控。但作為高校對人才的培養要理性看待新技術對傳統學習方式的顛覆，不能盲目的過度依賴于技術手段，教育的核心過程還是人與人之間通過交流與互動來完成知識的傳授。

縱觀全國各地高校為成為綜合性大學，很多都成立了管理學院或工商管理專業。但由于我國大學經營學科建設時間較短，歷史沉淀不足，如何提升整體教學水平，獲得更高的學生認同感是共性問題。作為地方院校尤其經管學科經驗不足的工科類院校，可通過中外合作辦學來引進外國優質教育理念、資源、借鑒世界高等教育的先進經驗，可增強并為國家和社會培養更多具有國際視野的優秀人才。我國到2017年經審批機關批準設立或舉辦的中外合作辦學機構和項目已達到2590個，經過多年的發展已成為我國教育事業的重要組成部分。引進國外資源并不是說全部照搬，要通過雙方不斷探索以提高教育質量為目標，引進具有學術影響大、高端且具有特色的教學方式、完善精品課程教材體系等，才能培養出具有競爭力的專業人才。

3 物流管理方向的中日合作辦學

筆者所在天津理工大學—國際工商學院開設了中日合作辦學的工業工程專業（物流管理方向），創建之初的目的就是為導入日本現代物流的先進教學理念、名師的經驗和成熟的課程體系。引進最新辦學理念和原版專業教材，經過10年不斷嘗試來對課程體系的更新，供應鏈管理、國際物流、物流信息管理等物流專業的雙語核心課程建設已基本完成。為強化跨文化溝通能力，提高學生創新能力的培養，作為中外合作辦學專業，要結合自身優勢，通過不斷加強國際視野，關注國內外本專業學術、專業知識發展的新趨勢來提升教師專業素養。加之本院青年教師外語基礎較好，有海外留學和學訪背景的老師占多數。為提高教學質量先要結合自身優勢以國際視野，采用雙語教學來對大學生進行與時俱進的專業知識傳授。

雙語教學中日語零基礎的學習本身就難，加之其了解專業知識就更難了。為此日語作為掌握專業技能的工具在大一著重學習，以通過日本語能力考試2級為目標制定了相應學習培養計劃。大二逐漸開始涉及雙語專業課程的學習，其中每年會有日方物流方向教授來本院進行集中授課，讓學生感受國際前沿的現代物流專業知識以提高學習積極性。成績優秀并通過日語2級考試的同學可直接到日本合作學校的經營學部進行學習，學分實現互換，畢業可取得中日雙學位證書。由于日語學習的學生幾乎都是零起點，如何在3年時間內掌握好專業知識的同時，熟練運用日語來進行交流是關鍵問題。為克服此問題幫助學生的發展，實施了本科生導師制度。由1位專業教師指導4名學生，每周見面一次對相關學習計劃和遇到問題進行專業指導。

4 課程模式創新嘗試

對物流管理方向課程改革作了以下嘗試。以核心課程供應鏈管理為例，首先物流專業2005年美國物理管理學會更名為供應鏈管理學會（COUNCIL OF LOGISTICS MANAGEMENT） ，這也象征著全球物流業邁進了供應鏈管理時代。供應鏈管理作為物理管理方向的必修課程，很多學校都有開設，但絕大多數仍舊是傳統理論知識傳授與相關視頻播放等，比較枯燥達不到很好的教學效果。如何對供應鏈管理課程設置進行優化，先必須做到深入淺出、可操作性強、與時俱進、通過國內外經典案例分析與分組討論的方式才能引發學生對專業知識獲取的積極性。

供應鏈管理是基于物流信息技術實現的，由于考慮到修讀對象是本科生，在教學大綱安排上，在前期讓學生已經履修了物流導論、國際物流、物理信息系統等相關課程，對ERP、SCP、RFID、EDI、WMS等信息數據采集處理系統有了一定了解。在供應鏈理論方面由淺至深地講述產生的背景、必要性、以及供應鏈管理的基本概念和應用中的瓶頸難點。國外的理論基礎知識和實踐類經典案例為我們提供了很好的借鑒。使用的日文原版教材主要由8部分內容構成，包括：企業供應活動、供應周期、如何決定供應周期、庫存管理、供應鏈管理、駕御供應鏈、供應鏈和瓶頸現象、供應鏈管理的實踐。為學生能更好地深入理解授課內容，在實際授課中又分為理論講解、企業交流見學、經典案例實際操作分析三個部分，最后分組對各自負責的案例、企業進行考查總結并提交結課報告。

在綜合考評方面，要提高專業能力，避免形式化、書面化、死記硬背等傳統不科學評價方法。要體現學生對專業技能的實際掌握情況，課程總評成績=（出勤20%+課程作業20%+案例分析發表20%+企業見學20%+結課報告20%）客觀地對學生進行最終綜合評定。

5 案例與實訓教學法的嘗試

21世紀培養人才，除了一般基礎理論外還要著重實際操作能力的培養。案例教學是理論聯系實際并能提高操作技能的方法。案例教學起源于20世紀70年代的哈佛大學法學院，該方法促進了理論與實際的有效結合。尤其作為商學院、工商管理類專業中案例教學尤為重要。相對于國外我國關于案例教學方面的實踐推廣還在摸索階段，教學效果、教學質量還有待提高。由于東西方文化的差異、商習慣的不同、企業制度和體制等方面存在差異很難直接借鑒國外案例。為引發學生的興趣和積極性，在引用國外案例的同時還要與時俱進的加強我國本土案例的制作講授。好的案例需要有理論支撐、實際的企業數據、行業背景，最好是真實或常見且典型的。教師要克服畏難情緒，熟練掌握案例教學，引用案例要有啟發性和目的性，通過引導學生反復討論來理解案例的成功要素。運用符合授課內容的案例講解可提高教學效率、提高學生的積極性、通過具體問題具體分析實現高素質專業人才的培養目標。

為加深學生對物流體系的了解和提高實際操作能力，除了安排本院物流實訓室沙盤講解和天津市海河教育園的電商自動倉庫供給平臺的培訓外，還使用日本實教出版社的商務經營游戲來培養其專業能力。便利店運營游戲可全面了解流通業和物流業上下游的整體運作流程。其內容包括Convenience store的計劃制定、經營、評價的模擬體驗，提高相關信息數據收集及處理能力。通過市場調研分析基礎上，對店鋪選址、資金的使用，店鋪內商品陳列的安排，根據天氣、季節、所在區域節假日活動、商圈人流和交通特點等各種數據的反饋來合理安排訂貨數量和種類，并及時利用促銷來降低庫存，提高銷售額。這種方式可以從Supply Chain Management與Demand Chain Management兩個視角來深入了解物流體系的整體運作流程。

6 利用網絡課程中心實現實時交流

為方便學生自主性學習和個人學習計劃的培養，課程所使用PPT課件、授課影像等相關資料全部上傳到大學提供的課程中心網絡平臺。通過后臺操作可實現資源共享，學生在課程中心學習與完成課程作業過程中，實現與其他同學及老師的互動交流。學生可根據自身知識掌握情況自主選擇預習、授課、復習、考核等模塊進行。授課教師根據學生的反饋意見及考核成績來不斷完善課程中心模塊和內容，完善具有便易性的各種功能來促進學生自主學習能力的提升。

7 研究結論

本文結合物流行業發展需求，旨在探索培養具有國際視野的現代物流專業人才。通過優化國際合作辦學模式框架下的教學模式，實現“以專業為中心”的教育向“以學生為中心”的教育轉變。通過突出課程個性化來吸引學生，不能單純靠出勤來限制學生坐在教室內而對課程內容漠不關心。教師的職責是要引導學生積極性，用激情去感染學生，缺乏任何一方的努力和貢獻，教學都不可能達到理想的境界和效果。培養具有競爭力的應用型物流專業人才要在培養方案和課程體系建設時要考慮如何滿足物流企業快速擴張對人才的需求，加之我國“一帶一路”國際化發展倡議的推動和實施，更是需要區域經濟貿易發展和國際物流的職業人才。這就要求學生所學知識要迎合國家發展戰略并與國際對接，實現具有指向性的產教融合才能為國家輸送具 有國際視野的高素質物流專業人才。

參考文獻

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①基金項目：天津理工大學2015年校級教學基金項目“以實踐教學為中心的供應鏈管理課程教學改革研究”（YB15-10）暨2013年教育部 留學回國人員科研啟動基金“基于雁行經濟發展模式的現代物流革新力研究—沿海與內陸交通機能的實證分析”共同資助。

作者簡介：潘鵬（1980-），男，經營學博士，主要從事現代物流、港口經濟、供應鏈管理方面的研究。