航空業(yè)與旅游業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展研究

母文懋

摘要：隨著當前經(jīng)濟的發(fā)展以及人們生活水平的提高，我國第三產(chǎn)業(yè)航空業(yè)和旅游業(yè)也在一定程度上得到了有效的發(fā)展。尤其是在節(jié)假日當中，航空業(yè)和旅游業(yè)受到的影響顯得更為突出，根據(jù)有關數(shù)據(jù)顯示在國慶期間我國有三分之一的居民在旅途當中。在此種情況下加強航空業(yè)和旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展，能夠更好地促進第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并同時帶動我國的經(jīng)濟發(fā)展。該文就對如何加強航空業(yè)和旅游業(yè)的協(xié)同發(fā)展進行分析。

關鍵詞：航空業(yè);旅游業(yè);協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展

中圖分類號：F59? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? 文章編號：1672-7517（2018）12-0018-01

1 當前航空旅游業(yè)的特點

1.1 綜合性

在航空業(yè)當中可以有更多的機會接觸到許多不同類型的人，而且旅游業(yè)也是如此，因為旅游的人們來自全國各地，所以也能接觸到豐富多彩的人。而且在當前的旅游業(yè)當中最主要的行業(yè)時就是人們的吃、穿、住、行、娛樂等相關的行業(yè)，所以不管是在航空業(yè)還是在旅游業(yè)中，相關的消費者所涉及的行業(yè)都非常廣泛，形形色色，種類眾多，在一定程度上體現(xiàn)出其綜合性的突出特點。

1.2 人們享受到的服務更好

無論是在航空業(yè)當中還是旅游業(yè)，這兩者都表現(xiàn)出其強大的服務性的特點。在航空旅游業(yè)中，此行業(yè)可以最大限度地滿足顧客需要的服務，并且此行業(yè)是本著“顧客至上”的服務理念[1]。所以航空旅游業(yè)的另一個明顯的特點就是滿足客戶的需求。

1.3 開放性更強

當前的航空旅游業(yè)是一個“內(nèi)外兼修”的行業(yè)，這就在一定程度上促進了航空旅游業(yè)形成其獨有的涉外性的特點。在航空旅游業(yè)中包括國內(nèi)航空業(yè)、國外航空業(yè)以及國內(nèi)和國外出境旅游等服務項目，所以這使得當前的航空旅游業(yè)要想在激烈的競爭市場當中站穩(wěn)腳步就必須要堅持對外開放的理念。

2 航空業(yè)對旅游業(yè)產(chǎn)生的影響

2.1 人們的出行更加方便

隨著人們生活水平的提高，人們在生活當中對各方面的要求也變得越來越高。在長途旅行當中，越來越多的人們開始選擇飛機作為自己的出行工具，所以當前的航空旅游已經(jīng)成為人們出行的首要選擇。而且航空出行方式有著時間短，速度快的特點，航空具有的安全性和可靠性也非常高。一個地區(qū)的航空發(fā)展事業(yè)會對此地區(qū)的旅游業(yè)產(chǎn)生重要的影響。航空業(yè)發(fā)展水平較高的，此地區(qū)的旅游業(yè)也顯得較為發(fā)達，經(jīng)濟水平也會隨之提高;反之如果此地區(qū)的航空業(yè)發(fā)展水平低，那么此地區(qū)的旅游區(qū)的客流量也會相對較少。

2.2 有效地促進旅游地區(qū)的發(fā)展

旅游者使用航空交通工具從出發(fā)點被帶到旅游目的地，這樣一來相關地區(qū)的旅游地區(qū)就會形成大量的客流源，在一定程度上帶動當前地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。城市當中具有的機場的數(shù)量以及相關的規(guī)模也會對進入旅游地區(qū)的人數(shù)產(chǎn)生重要的影響，所以說航空業(yè)能夠有效地帶動旅游業(yè)的發(fā)展。航空也在無形之中帶動旅游業(yè)的發(fā)展，旅游業(yè)也在無形之中推進航空業(yè)的發(fā)展，兩者合作共贏，相互提高。

3 探究航空業(yè)和旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展的模式

3.1 實行政府主導型發(fā)展模式

不管是在航空業(yè)當中還是旅游業(yè)當中相關地區(qū)的政府都應該發(fā)揮其主導作用，從政策和制度上對相關的產(chǎn)業(yè)進行雙重支持，并減少其發(fā)展的阻礙因素，減少監(jiān)管的力度，適當放開優(yōu)惠政策，有效地促進旅游業(yè)和航空的協(xié)同發(fā)展。就我國來說，當前的民航局和國家旅游局已經(jīng)制定出相關的協(xié)議，兩者共同開拓市場，并有效地提高當前的服務質(zhì)量，從而促進航空旅游業(yè)向著更加人性化的方向不斷發(fā)展。例如，有些地區(qū)的景區(qū)可以設立專門的監(jiān)管局或是管理局，如此一來就能在一定程度上加強對旅游地區(qū)的監(jiān)管力度，而且相關的航空業(yè)合作的伙伴也能更加具體明確[2]。

3.2 加強經(jīng)濟發(fā)展導向型模式的構(gòu)建

隨著人們生活水平的提高，人們對旅游業(yè)的要求也越來越高。旅游者已經(jīng)不再滿足普通的游玩和觀光模式，所以相關的航空公司和旅游地區(qū)可以根據(jù)自身的實際情況開通一些航空旅游項目，航空公司也可以開設跳傘等一些極限運動項目。而且在實際情況當中，我國很多地區(qū)的航空公司都已經(jīng)開通了相關的旅游業(yè)，并且取得了顯著的成果，也在一定程度上推動了航空公司的發(fā)展并提高了相關的經(jīng)濟水平。

3.3 市場型航空旅游業(yè)的發(fā)展模式

隨著出行游玩方式的多元化，人們已經(jīng)打破傳統(tǒng)的游玩模式，開始了新的出行旅游。中國作為當前最受游客歡迎的國家之一，也應該不斷地提高自己旅游行業(yè)的發(fā)展水平，增加出入境旅游業(yè)務的數(shù)量，并在一定程度上促進航空事業(yè)的發(fā)展。在發(fā)展過程中，還要以市場為導向，更好地滿足人們的需要，有效地促進航空業(yè)的發(fā)展。

4 總結(jié)

航空業(yè)的發(fā)展在一定程度上促進了旅游業(yè)的發(fā)展，并對其產(chǎn)生了重要的影響。對于一些長途旅行者來說，為了更好地節(jié)省路上的時間，增加游玩的時間，飛機是旅客的首選。航空業(yè)促進旅游業(yè)的發(fā)展，旅游人數(shù)的增加也有效的增加了航空消費者的數(shù)量。

參考文獻：

[1] 汪曉春. 海南省旅游時空格局演變及協(xié)同發(fā)展研究[D].中國地質(zhì)大學，2017.

[2] 李昊鵬. 云南航空與旅游融合發(fā)展研究[D].云南財經(jīng)大學，2016.

【通聯(lián)編輯：代影】