楊柏松
摘 要:對拖拉機駕駛過程中出現的柴油機“飛車”、 轉向突然失控、制動失靈危險事故產生的原因進行了分析,指出遇到此類事故應該采取的措施,及預防此類事故發生的有力措施。
關鍵詞:拖拉機;飛車;轉向失控;制動失靈
中圖分類號:S219.07文獻標識碼:A
doi:10.14031/j.cnki.njwx.2018.07.044
1 柴油機“飛車”
“飛車”是指由于某種原因使發動機的轉速超過規定的最大空轉轉速,且不斷地向更高轉速增速的現象。飛車時,機器伴有音響,特別是排氣音響有明顯失音。若曲軸失控,轉速達到3000~4000 r/min時,排氣音響變成嘯叫。這一特征是我們憑聽覺判斷飛車的依據。柴油機“飛車”的主要原因有:
(1)不按規定的方法進行啟動。啟動拖拉機時,不是將熄火拉鈕拉出并位于停止供油位置,而是將手油門放在怠速供油位置,誤認為在主機預熱階段提前供油有利于主機啟動。殊不知這樣做,在主機啟動前汽缸內會凝聚過多的柴油,導致主機啟動后出現“飛車”。
(2)發動機曲軸箱上的呼吸器被油污或雜質堵住,曲軸箱中的廢氣排不出,導致曲軸箱內的壓力升高,曲軸箱中的機油就會被壓入燃燒室參與燃燒,造成“飛車”。
(3)調速器殼內添加的機油過多,飛球飛開的阻力增加,調速器不能隨負荷的減小而減少供油,導致柴油機“飛車”。調速器殼內的機油過少,推力盤粘咬在傳動軸上,若是長期缺機油,推力盤會被磨出圓形深溝和圓坑,影響飛球飛出,引起柴油機“飛車”。
(4)調速器傳動軸螺母松動,使傳動軸不能轉動,導致調速器不起作用,造成柴油機“飛車”。調速器啟動彈簧不但沒有預壓力,反而與推力盤的端面出現間隙,導致柴油機啟動后立即“飛車”。調速杠桿被卡死,或調節齒桿被卡死在最大供油量位置,引起柴油機“飛車”。
柴油機出現“飛車”現象后,如果不及時采取有效措施,將會使氣門脫落掉入汽缸內,損壞汽缸蓋、活塞等件,甚至發生“搗缸”“斷曲軸”等嚴重的事故。
出現“飛車”,應立即采取果斷措施,可采取打開減壓閥,使發動機不能壓縮;切斷供油通道,用方便順手的物品堵塞進氣管,斷絕空氣供應,使發動機立即熄火;公路行駛時,可踩制動器對發動機加負荷。
預防“飛車”的措施:①為發動機加機油不是越多越好,向調速器殼內、油底殼中和空氣濾清器中加機油時不能超過規定的刻度。注意曲軸箱呼吸孔不能堵塞,以免曲軸箱廢氣壓力過大。②噴油泵、調速器都屬于精密部件,要到專業維修點進行修理調整。③駕駛拖拉機時,注意保持機車平穩,不能過大傾斜坡路,以免機油進入燃燒室參與燃燒。④加強對燃油系噴油泵及調速器的保養和技術維護,特別對油量控制機構和調速機構的清潔、清洗和潤滑,避免配合件銹蝕、卡死或者松脫失控。⑤定期檢查曲柄連桿構機和配氣機構的工作狀況,對磨損超限的零配件及時更換,防止其配合間隙過大,導致機油竄燒。
2 拖拉機轉向突然失控
拖拉機轉向突然失控,是指轉動方向盤時,拖拉機不能按要求進行轉向。發生轉向失控是很危險的,極易造成翻車事故。這種情況雖然極少發生,但危害極大,不可忽視。
拖拉機轉向突然失控的原因主要是:①轉向器故障引起的轉向失控。②單側前輪爆胎或脫落,導致車輛向爆胎車輪一側跑偏,并出現方向操控困難。
當拖拉機出現轉向突然失控時,應以盡量減輕損傷為原則,采取以下應急措施:①駕駛員應雙手用力控制轉向盤,關閉油門,保持車輛直線行駛,切勿驚慌失措,隨意緊急制動,而應輕踩制動踏板,輕拉駐車制動操作桿,緩慢平穩地停下來。②在行駛途中轉向突然失控,應果斷適度使用腳制動器和手制動器,盡快讓車停下。但制動不要過猛,以免發生車輛側滑。
預防事故的措施:①經常檢查轉向系各桿件的連接狀態,發現有松動的螺母要及時擰緊。②注意預防轉向器機件的損傷,在拖拉機修理時,要認真檢查轉向器機件的技術狀態,更換磨損嚴重的零件。
3 拖拉機制動失靈
拖拉機制動失靈,表現在拖拉機在作業中,駕駛員實施緊急剎車后,拖拉機毫無減速停車跡象,說明制動器完全失靈。
制動器完全失靈的原因主要是:①出車前檢查保養不認真所致,或拖拉機在作業中因顛簸震動而導致制動踏板與制動器連接裝置脫落。②制動器油封失效或橡膠密封圈老化、損壞,油污或泥水進入制動器內,使制動器摩擦表面打滑,降低了制動效能。③盤式制動器的鋼球銹蝕卡滯;帶式制動器的制動鼓失圓,影響制動效果。
制動失靈時的應急措施:①若發現腳踏制動失靈,可操縱變速桿,將擋位由高速擋轉為低速擋,進行強制減速;并關閉油門,用手制動器制動,將車靠路邊停下。不要先拉手制動器,因車速未減時手制動器易拉斷。②若在下坡時制動失靈,應把好轉向盤,關閉油門,然后果斷地利用障礙物給車以阻力,迫使機車停下。③若在上坡時失控下滑,應盡力使用制動器制動使車輛迅速停下,如不能停下,地形又復雜,車輛連續向后溜有危險時,應將車尾靠向路旁的障礙物阻止車輛溜滑。此刻應絕對避免打錯方向,尤其牽引拖車時。
預防事故的措施:①要定期加注潤滑油,制動摩擦片不能沾油,踏板軸上的軸套處須按期加注黃油。②經常檢查制動操縱機構各桿件連接的可靠性及靈活性,防止松脫或生銹,以免造成制動不靈。③最好選用原車匹配型號制動液,其次選用國產同類合成制動液代替,嚴禁兩種制動液混用。