張敬華：“既然干了電焊，就要把活焊好”

文 | 于清 張丹奇

憑借對(duì)電焊的熱愛和執(zhí)著，張敬華從事一線電焊作業(yè)24年，并不斷向更高的技術(shù)領(lǐng)域攀登，先后參加了40多種車型的試制生產(chǎn)任務(wù)。

提到中國(guó)中車齊齊哈爾車輛有限公司，很多人的第一反應(yīng)是高鐵和大功率機(jī)車，卻鮮有人知道，這里還生產(chǎn)同處世界第一梯隊(duì)的重載貨車。如今，該公司不僅是國(guó)內(nèi)鐵路貨車行業(yè)的核心企業(yè)，更是中國(guó)中車鐵路貨車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。

領(lǐng)軍企業(yè)走出領(lǐng)軍工人，張敬華就是其中從事重載貨車制造的一名女焊工，也是伴隨企業(yè)成長(zhǎng)成才的一名大工匠。

對(duì)電焊一往情深

張敬華與電焊結(jié)緣在1995年。技校畢業(yè)后，她被分配到貨車分廠，當(dāng)一名電焊工。“說實(shí)話，當(dāng)時(shí)我很不情愿，總覺得女孩當(dāng)焊工不夠體面。可看到師姐們每天有說有笑進(jìn)入焊花飛舞、弧皮閃爍的工作場(chǎng)景，我又不由自主地愛上了這份工作。”看似平凡無奇的選擇，卻影響了張敬華的人生。

進(jìn)廠后不久，張敬華所在車間就組織了一次技術(shù)表演賽。當(dāng)時(shí)，她覺得自己電焊活兒干得不錯(cuò)，便報(bào)了名。比賽現(xiàn)場(chǎng)，她完成焊接作品后好奇地跑到別的師傅那兒觀看。“不看不要緊，一看嚇一跳。”師傅們焊接的焊縫看起來像一件件藝術(shù)品，讓人賞心悅目，再看看自己的作品……瞬間，張敬華的臉紅得像個(gè)蘋果。“那次比賽，我偷偷把自己焊的鋼板藏了起來，沒好意思交給裁判員。”

也是從那天起，張敬華像著了迷一樣地練習(xí)電焊技術(shù)。只要一有空，她就找來廢舊鋼板日復(fù)一日地練習(xí)。手累腫了，腿蹲麻了，身上、臉上燙傷了，她也全不當(dāng)回事兒，就連吃飯的時(shí)候，她還拿著手里的筷子按照焊接的走向比劃著。

功夫不負(fù)有心人。經(jīng)過勤學(xué)苦練，張敬華的焊接水平迅速提升，逐漸從車間走向全公司，在職業(yè)技能大賽中嶄露頭角，被公司授予技術(shù)能手稱號(hào)。

向更高技術(shù)攀登

那一次觀摩師傅焊接作品的內(nèi)心震撼，讓張敬華對(duì)電焊著了迷，也因此深深愛上了電焊。從此，“既然干了電焊，就要把活焊好”的信念也在激勵(lì)著她向更高的技術(shù)領(lǐng)域攀登。

一次，張敬華被派到起重機(jī)分廠執(zhí)行焊接任務(wù)，無意中聽說廠里有位呂師傅焊接技術(shù)高超。可當(dāng)她第一次找到呂師傅求教時(shí)，卻吃了閉門羹。

拜師學(xué)藝怎能怕吃苦，張敬華毫不氣餒，只要一有空，就去看呂師傅干活，回來后模仿他的操作手法自己練習(xí)。逐漸，呂師傅被她的執(zhí)著打動(dòng)了。

單面焊接雙面成型技術(shù)最考驗(yàn)焊工的技能水平，張敬華最欽佩呂師傅的，也是這一技術(shù)。一天，呂師傅將廢鋼板做成試件，對(duì)她說：“今天就教給你單面焊雙面成型的焊法。”張敬華聽后欣喜若狂，暗想，“自己終于拜師成功了”！

經(jīng)過呂師傅的指導(dǎo)，張敬華的焊接技術(shù)迅速提高，并摸索出一套獨(dú)特的焊接方法，在新產(chǎn)品試制和生產(chǎn)中運(yùn)用得游刃有余。

2010年，在公司舉辦的第五屆職業(yè)技能大賽上，張敬華以理論100分、實(shí)作95.6分的優(yōu)異成績(jī)獲得技術(shù)大賽電焊工種首席技師稱號(hào)。公司又選派她到哈爾濱進(jìn)行深造學(xué)習(xí)氬弧焊接技術(shù)，她再下一城，以優(yōu)異的成績(jī)考取了國(guó)際焊接技士證書和焊接指導(dǎo)教師證書。

與此同時(shí)，張敬華把所學(xué)到的操作技能應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，焊接的產(chǎn)品不僅受到檢查員、驗(yàn)收員的一致好評(píng)，還被公認(rèn)為免檢產(chǎn)品。多年來，張敬華帶的徒弟們也都成為了生產(chǎn)一線的技術(shù)骨干。截至目前，作為焊接指導(dǎo)教師，她已累計(jì)為公司培訓(xùn)焊工2000余人次。

24年的堅(jiān)守

2014年10月，公司出口澳大利亞的FMG礦石車即將投入試制。為了考察公司的生產(chǎn)制造能力，外國(guó)監(jiān)造提出各種各樣的難題。張敬華被指定接受焊接考核。

外國(guó)監(jiān)造的考核題目是：焊接面前的試板，憑經(jīng)驗(yàn)判斷出電流、電壓的數(shù)值，能用于什么位置焊接，試板背面清根后兩面焊。

考核時(shí)，電焊機(jī)的電流電壓顯示器被外國(guó)監(jiān)造用布給遮住了，在場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)人員都為張敬華捏了一把汗。只見張敬華拿起焊槍，穩(wěn)穩(wěn)地焊了起來，焊完，她清晰地回答：“電流135～140安培，電壓16～18伏特，可用于立焊和仰焊。”

“Very good！準(zhǔn)確無誤！”工作人員把張敬華焊接的試板抬了過來，外國(guó)監(jiān)造驚訝地發(fā)現(xiàn)，她用的竟是一次焊接雙面成型技術(shù)，兩面焊口平滑光亮，美觀細(xì)膩，根本不需要再進(jìn)行背面清根兩面焊，超聲波探傷顯示，焊縫內(nèi)部零缺陷。外國(guó)監(jiān)造當(dāng)時(shí)就為她豎起了大拇指，連聲說道：“OK！OK！”

張敬華莊重地拿起筆，代表公司的電焊工在試制協(xié)議書焊接一欄光榮地簽上了自己的名字。

公司在生產(chǎn)澳大利亞BHP煤炭漏斗車時(shí)，遇到了技術(shù)瓶頸，中梁一道形式特殊的焊縫出現(xiàn)問題，外方監(jiān)造提出停產(chǎn)。“如果延誤一天給公司造成的損失就是每臺(tái)車150美元，那么，100臺(tái)車就是1.5萬美元的損失。”為了攻堅(jiān)克難，張敬華從材料、工藝、操作方法等方面反復(fù)試驗(yàn)和總結(jié)，連續(xù)3天3夜沒有回家，吃住在單位，累到腳腫得鞋子拉鎖都拉不上，最后確定了一套解決該難題的最佳方案。當(dāng)苛刻的外國(guó)監(jiān)造看到如此快速有效的解決方法時(shí)，紛紛向她尋求答案，張敬華淡定自若地答道：“是中車齊車公司職工根植于心的工匠精神！”

24年來，張敬華一直從事一線電焊作業(yè)，先后參加了尼日利亞石碴漏斗車、澳大利亞力拓車等40多種車型的試制生產(chǎn)任務(wù)，這些車出口到澳大利亞、新西蘭、美國(guó)、巴西、肯尼亞、哈薩克斯坦等世界五大洲的30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在公司領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心培養(yǎng)下，張敬華也成為公司國(guó)家級(jí)大師工作室的骨干成員，并先后榮獲齊齊哈爾市技術(shù)能手、中國(guó)中車拔尖技術(shù)能手、黑龍江省五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆⒑邶埥∥逡唤韼綐?biāo)兵等榮譽(yù)稱號(hào)。今年5月，她又榮獲全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)路Q號(hào)。

“既然干了電焊，就要把活焊好”，這句話伴隨張敬華在崗位上工作了24年，也激勵(lì)了她24年。憑借對(duì)電焊的熱愛和執(zhí)著，她不斷向更高的技術(shù)領(lǐng)域攀登，用實(shí)際行動(dòng)詮釋傳承工匠精神。