探討港口航道泥沙淤積的疏浚治理

王海　周學(xué)全　于佳

摘 要：港口航道是我國(guó)重要的交通樞紐，促進(jìn)港口航道的建設(shè)，不僅有利于促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和水運(yùn)建設(shè)，同時(shí)也有利于提升我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。因此，加強(qiáng)港口航道泥沙淤積的疏浚治理工作，可以有效提升港口的通航和防洪能力，從而有效促進(jìn)港口航道的建設(shè)和發(fā)展。本文主要研究港口航道泥沙淤積的疏浚治理措施。

關(guān)鍵詞：港口航道；泥沙淤積；疏浚治理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.15.208

0 前言

近年來(lái)，我國(guó)為了能夠較快速地處理港口航道的泥沙淤積，一般會(huì)采取直接向海洋傾倒的方式，這樣雖然能夠在一定程度上節(jié)省治理費(fèi)用，但是也存在明顯的缺點(diǎn)，不僅會(huì)對(duì)周圍的海域環(huán)境造成嚴(yán)重破壞，也影響了周圍海洋環(huán)境以及海洋的發(fā)展。因此，相關(guān)部門需要制定科學(xué)的疏浚治理方法，將泥沙轉(zhuǎn)變?yōu)樵偕Y源，有效提升泥沙的利用效率，從而促進(jìn)疏浚治理效果。

1 泥沙淤積的研究方向和作用

（1）泥沙淤積問題的研究方向分析。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)的進(jìn)步，我國(guó)航道的運(yùn)輸能力和泥沙疏浚能力也隨之增強(qiáng)，經(jīng)貿(mào)往來(lái)具有大量的通航需求，因此對(duì)港口航道的承載力和運(yùn)輸能力都有更加嚴(yán)格的需求。同時(shí)，從更大的方向來(lái)看，很多發(fā)達(dá)國(guó)家都開始對(duì)港口通航能力和泥沙淤泥問題進(jìn)行處理，研究出很多先進(jìn)理論為世人所知，并且引進(jìn)了很多科學(xué)的研究方法，其中最合理的就是電腦計(jì)算機(jī)技術(shù)。基于此，相關(guān)部門通過分析發(fā)達(dá)國(guó)家的泥沙淤積治理方案和手段，可以看出，想要全面促進(jìn)港口通航泥沙淤積的疏浚治理效果，就應(yīng)該將重點(diǎn)放在泥沙疏浚的基礎(chǔ)問題上，改良防洪技術(shù)，提升對(duì)港口航道治理技術(shù)的而研究，從而有效保護(hù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境，提升港口航道的通航能力。

（2）在河口河岸利用中的作用分析。在信息時(shí)代下，我國(guó)河口河岸的利用價(jià)值有了很大的提升，在建的港口具有數(shù)個(gè)，達(dá)到了歷年之最，再加上這些港口的自然條件都十分復(fù)雜，想要提升它們的通航能力，最重要的就是要清理附近的泥沙淤積。相關(guān)人員先后建立長(zhǎng)江口、錢塘江口以及天津港口模型，并針對(duì)當(dāng)?shù)氐哪嗌秤俜e問題，開拓了先進(jìn)的技術(shù)性研究領(lǐng)域，從而為港口航道泥沙淤積問題提供了有力的參考依據(jù)。這些研究對(duì)于提升港口航道的通航能力具有重要價(jià)值。

2 港口航道泥沙淤積的常規(guī)處理方法

（1）陸域吹填法。在全面采取陸域吹填法之前，技術(shù)人員需要在當(dāng)?shù)氐奶囟▍^(qū)域建設(shè)規(guī)模大小不一的吹填區(qū)域，并將需要處理掉的泥沙轉(zhuǎn)移到此處，并正式開展泥沙吹填工作，有效處理泥沙淤積問題。但是該方法的成本較高，需要大多的人力和物力資源，因此會(huì)為泥沙淤積處理工作帶來(lái)一定的負(fù)擔(dān)。

（2）堆放堆場(chǎng)法。施工技術(shù)人員需要在泥沙淤積附近的陸地上隨意設(shè)置一個(gè)區(qū)域，用來(lái)專門防止淤積的泥沙，并將需要清理的泥沙直接放在該區(qū)域，久而久之泥沙就會(huì)得到降解，從而減少泥沙的淤積。這種方法與海洋傾倒的方法十分類似，但是也會(huì)有細(xì)微的差別，主要是在陸地進(jìn)行的，雖然不會(huì)造成海洋的污染，但是依然需要?jiǎng)佑么罅康娜肆唾Y金成本，因此也有待于進(jìn)一步加強(qiáng)。

（3）海洋傾倒方法。與以上方法需要耗費(fèi)大量人力和資金成本不同的是，海洋傾倒方法最為直接，主要就是技術(shù)人員將淤積的泥沙直接傾倒進(jìn)海洋中，使其自然地釋放化學(xué)等有毒物質(zhì)，然后隨著時(shí)間的發(fā)展利用自然處理的方法將這些物質(zhì)轉(zhuǎn)化為其他物質(zhì)，從而維持生態(tài)的平衡。這種方法具有明顯的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槠潆y度系數(shù)等級(jí)非常低，需要的費(fèi)用也不高，但是卻會(huì)造成嚴(yán)重的海洋污染，例如在較短時(shí)間之內(nèi)傾倒大量的淤積泥沙，泥沙中人為制造的垃圾和一些有毒物質(zhì)渾濁不清，會(huì)被滲入到海底中，一旦微生物發(fā)生質(zhì)變，海洋中的生物就會(huì)收到?jīng)_擊而發(fā)生大面積死亡的趨勢(shì)。

3 泥沙淤積處理的資源再利用處理方式

上述泥沙處理方法大多是常規(guī)形式，最終的目的就是為了能夠有效處理泥沙，雖然在處理過程中的使用頻率較高，但是卻無(wú)法從根本上杜絕這些泥沙的危害。因此，想要港口航道得到快速和優(yōu)質(zhì)的發(fā)展，就需要相關(guān)部門的技術(shù)處理人員制定科學(xué)合理的方法，將泥沙的處理問題和環(huán)境保護(hù)問題有機(jī)地結(jié)合起來(lái)，當(dāng)前最有效的方法就是將淤積泥沙當(dāng)作是有機(jī)材料使用，改良其中的含水量和強(qiáng)度，將人造材料融入其中，改良淤積泥沙中的物理物質(zhì)，從而有效提升淤積泥沙的利用效率。

（1）泥沙淤積轉(zhuǎn)化的物理方法。該方法主要針對(duì)的是一些含水量較高的淤積泥沙。具體操作方法為要借助陽(yáng)光的照射，將泥沙中的水分蒸發(fā)掉，將這些泥沙變成有用的物質(zhì)，這樣不僅可以有效促進(jìn)淤積泥沙問題的解決，同時(shí)還可以提取出有用的泥沙。但是這種方法也存在局限性，因?yàn)槠淝捌谕度氲某杀据^多，當(dāng)前的工藝流程也不夠完善。

（2）泥沙淤積轉(zhuǎn)化的化學(xué)方法。化學(xué)處理方法就是化學(xué)元素與泥沙中的物質(zhì)進(jìn)行反應(yīng)的特性，將泥沙轉(zhuǎn)化為有用的物質(zhì)，這種方法便于操作，而且應(yīng)用的范圍較廣，成型后的泥沙會(huì)被當(dāng)?shù)匮睾５膮^(qū)域作為再填材料，用來(lái)固定堤壩等。同時(shí)，在化學(xué)反應(yīng)的過程中，也可以選擇不同的固定方案，有效解決泥沙問題，從而有效促進(jìn)當(dāng)?shù)馗劭诤降赖慕ㄔO(shè)和發(fā)展。

（3）泥沙淤積轉(zhuǎn)化的熱處理方法。技術(shù)人員在將淤積泥沙進(jìn)行熱脫水之后，就會(huì)逐漸轉(zhuǎn)化為建筑工程所需要的混凝土材料。同時(shí)，該方法一般分為兩個(gè)類型，熔融和燒結(jié)。燒結(jié)需要的溫度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于熔融，但最終的目的都是為了能夠?qū)⒛嗌趁撍沟闷渲械某煞值玫浇到狻２煌氖牵瑹Y(jié)之后的材料會(huì)被充當(dāng)為建筑所需要的材料，而且產(chǎn)品的附加值較大，可以創(chuàng)造出更多的效益。但是該方法也存在工藝提取成本昂貴，流程復(fù)雜等問題，因此需要進(jìn)一步優(yōu)化處理。

4 總結(jié)

綜上所述可知，為了能夠促進(jìn)我國(guó)港口航道的建設(shè)和發(fā)展，需要相關(guān)部門提出科學(xué)合理的優(yōu)化措施和方案，有效對(duì)港口航道附近的泥沙進(jìn)行處理和利用，將傳統(tǒng)常規(guī)處理方案和現(xiàn)代資源轉(zhuǎn)化方案結(jié)合起來(lái)，將泥沙轉(zhuǎn)化為有用的材料為建筑發(fā)展和河道固定等提供幫助，從而促進(jìn)環(huán)境保護(hù)的建設(shè)和發(fā)展。

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基金項(xiàng)目：港口航道水域流場(chǎng)特性及新型環(huán)保疏浚裝置研究（項(xiàng)目編號(hào)：MS12016061）

作者簡(jiǎn)介：王海（1980-），男，吉林白城人，碩士研究生，講師，研究方向：數(shù)據(jù)挖掘，智能制造。