徐 欣
上海市建筑裝飾工程集團有限公司 上海 200072
上海迪士尼主題樂園TL311項目是迪士尼和上海通用汽車企業聯合打造的項目,以相鄰的創極速光輪項目的汽車為主題,營造了一個未來風格十足的展示空間。項目中,存在一組金屬欄桿構件,其位于2層廣場區域,順接相鄰單體(圖1)。

圖1 金屬欄桿示意
1)根據圖紙及業主要求,第1根大刀片欄桿的頂標高距離地面完成面2 200 mm,最后1根欄桿的頂標高距離地面完成面1 100 mm,中間欄桿頂部需要形成統一斜率的斜線。
2)廣場樓板由1塊水平樓板和斜坡樓板組成,即起點標高(5.5 m)與終點標高(4.8 m)不同,且中間存在轉折(圖2)。

圖2 廣場樓板形狀示意
3)欄桿中間隔布置著揚聲器,寬度占2根欄桿尺寸。
4)其中存在3組座椅,業主需要所有座椅面單獨水平。根據地坪標高,其中1組座椅處在水平樓板,故只需座椅下部尺寸統一即可;另1組座椅部分在水平樓板,部分在斜樓板上,要求座椅面標高在樓板轉折處開始變化,尺寸差根據樓板斜度確定,并需要準確定位轉折點;最后1組座椅處在斜樓板上,為保證座椅面水平,需要做到前后座椅高度差與樓板斜度統一(圖3)。

圖3 座椅布局示意
欄桿采用大刀片形式,側向固定在平臺樓板側面,懸挑向上,起到圍擋作用(圖4)。

圖4 欄桿立面示意
1)廣場樓板位于2層標高位置,直接將不銹鋼板用埋筋預埋在混凝土樓板側面,保證埋板豎直并高出地面完成面10 cm作為飾面部分。
2)通過有效連接,將欄桿側向固定在埋板中,間隔125 mm整齊排布,形成圍擋。
在初期的設計圖紙中,業主提供了欄桿剖面圖紙,使用厚6 mm、寬100 mm的不銹鋼板加肋板,用沉孔螺栓固定成厚40 mm的大刀片(圖5)。

圖5 原欄桿剖面示意
同時,欄桿與埋板通過焊接固定,但圖紙表達信息不詳細,需要根據具體工藝進行深化。
在項目過程中,項目部一直采用模型來對構件進行模擬。通過建模,我們發現設計院提供的截面形式在實際制作完成后,其沉孔螺栓間隔出現,且正對游客,嚴重影響美觀;而底部焊接方式在實際加工過程中,無法實現焊接工作。對此,我們及時與業主進行了溝通,并使用模型展示效果,業主迅速了解情況并采取了措施,大大提高了交流效率。
應業主要求,需要我們做到以下幾點:嚴格按照園區其他單體欄桿樣式進行制作;大刀片周身不允許有螺栓孔或者焊點出現;根部固定必須牢固可靠,且便于安裝。對此,我們結合相鄰區域的設計方案,依靠工廠擁有的技術條件,充分研究不銹鋼工藝工法,編制有效合理的施工方案及深化節點,并且通過小樣驗證方案的可行性,評判最終效果是否能達到業主要求。
最后我們采用的方案為達到表面無螺栓孔無焊點的要求,選用了穿孔滿焊打磨的工藝來實現(圖6)。

圖6 改進后欄桿剖面示意
具體操作步驟如下:
1)根據圖紙深化尺寸,對不同厚度的不銹鋼板材進行激光切割。主要分為3類板:Ⅰ類板——厚5 mm不銹鋼側板,平面尺寸按照欄桿立面輪廓;Ⅱ類板——厚2 mm不銹鋼肋板,寬30 mm矩形長條,長度為欄桿立面輪廓向內偏移20 mm后輪廓周長;Ⅲ類板——厚2 mm不銹鋼內襯板,平面尺寸按照欄桿輪廓向內偏移22 mm。
2)然后對Ⅲ類板(厚2 mm內襯板)進行打孔處理,其目的是為了實現與Ⅰ類板①焊接可在內部進行,防止外表面出現焊點。
3)將Ⅱ類板與Ⅲ類板垂直放置,圍繞著Ⅲ類板進行彎曲并在內側進行電焊連接,并適當布置肋板進行加強,保證兩塊板的垂直度。最終完成組合1(圖7)。

圖7 組合1
4)將組合1按照圖紙位置居中貼在Ⅰ類板①內側,通過預先打好的圓孔將組合1焊接在Ⅰ類板①上。
5)對Ⅰ類板②進行間距打孔,孔距輪廓邊緣凈距10 mm,稍稍向內偏移,避免穿孔滿焊過程中焊縫影響區域擴散,在Ⅱ類板與Ⅰ類板②交接陰角出現黑色燙傷現象。然后將Ⅲ類板按照圖紙位置居中貼在Ⅰ類板②內側,通過預先打好的圓孔將Ⅲ類板焊接在Ⅰ類板②上,形成組合2。其目的是為了保證組合1與Ⅰ類板②焊接的時候,限制Ⅱ類板發生變形。
6)將組合1扣在組合2上,并通過預先打好的孔進行沉孔滿焊(圖8),圖8中圓圈所示即為沉孔滿焊效果。
7)對完成雛形再次進行機器打磨,得到最終業主需要的效果。
針對底部安裝方式,我們也結合了現場環境,根據工藝工法,選擇了預先焊接配合現場螺栓固定的方法(圖9)。

圖8 大刀片雛形

圖9 底部固定節點剖面示意
其基本思路步驟如下:
1)在上面欄桿的基礎上,根據圖紙位置,將預先打好沉頭螺栓孔的不銹鋼板焊接到欄桿底部,形成基座。
2)在現場施工過程中,將預先鉆孔攻絲的厚18 mm不銹鋼板焊接到預埋板上。
3)欄桿通過沉頭螺栓固定在預埋板上。使用3M雙面膠將厚1.5 mm的不銹鋼板貼在基座外側,形成整體統一的飾面外觀效果。
由于業主對欄桿外觀有非常嚴格的要求,需要在拼接處做到致密整齊,所以需要我們對每一個尺寸都精確嚴謹。對此,我們采用了模型模擬,將所涉及的所有構件進行繪制。如此做存在兩大優勢:
1)通過建模,可以預先使用模型模擬外觀效果,通過模型與業主溝通,使得問題更加直觀明顯。而業主在觀看模型的過程中,基本上能確定效果是否能夠達到他們的要求,即便需要調整修改,也可以在計算機中模擬,既高效準確,又節約人力物力。最終得到一個有效的模型mockup模擬??梢娛褂媚P?,能有效節約成本,提高工作效率。
2)在根據完成的模型,對模型進行拆解,得到各部分的尺寸、數量等信息,校對圖紙深化內容,防止圖紙深化的紕漏情況出現。
在完成并通過了小樣制作后,基本確定了制作工藝。
基于現場情況及業主要求,我們加工的每一根欄桿都需要不同的尺寸。我們將168根欄桿進行如下處理:
1)根據情況對欄桿進行分組,168根欄桿可分為普通造型加座椅欄桿163根和揚聲器欄桿5根。普通造型加座椅欄桿又可按所處位置分為水平樓板處不帶座椅欄桿16根、帶座椅欄桿34根,斜樓板處不帶座椅欄桿97根、帶座椅欄桿16根。針對以上分組,進行簡要分析:
① 揚聲器欄桿因為數量較少,尺寸統一度較差,故單獨處理。
② 將剩余所有欄桿按照普通做法進行加工生產,對欄桿高度尺寸等差變化,根據樓板情況,調整公差,保證在統一基座安裝方式的情況下,欄桿頂標高能統一斜率。
③ 在欄桿制作過程中,按照編號位置,對處于座椅位置的欄桿進行座椅面的焊接工作。
2)對所有欄桿進行編號,并繪制準確的CAD輪廓圖紙作為外加工圖紙,以便配合工廠激光切割。
3)對應編號和圖紙尺寸,進行欄桿的安裝生產。
為了確保初期深化設計的準確性,在設計初期,我們就對欄桿進行了模型模擬,通過參數化對每一根欄桿都進行了排布,嚴格按照業主要求進行布置。在整體效果得到認可之后,直接在軟件中導出每一根欄桿的高度信息,對圖紙尺寸進行核對,確保外加工單的準確可靠。考慮到每一根欄桿的尺寸互不相同,而材料采用了厚5 mm的316L不銹鋼非常規構件,對設備的要求比較嚴格,加工周期較大;而工藝的復雜,需要協調不同廠家(激光切割,構件拼裝,拉絲打磨)進行有效配合,這也導致了產品加工周期非常長。所以為了避免過程中出錯,前期準備工作相當重要。
綜上所述,最終欄桿的實施過程概括如下:
1)前期設計充分解剖欄桿各部分,分類并統計尺寸信息及數量,編制加工圖。
2)根據加工圖下單下料,做好編號及正反面標注,直接外加工各部分零件。
3)在嚴格的時間把控下,將每部分零件產品精確到“天”運回工廠并進行拼裝,拼裝過程中,技術人員按照加工圖,從組件類別中選擇對應配件進行組裝。
4)完成組裝過程中,再成批送到拉絲工廠進行打磨拉絲。
5)成品保護,裝車,按計劃運輸至項目現場安裝。
在這樣流水化加工生產的過程中,需要做到以下幾點,才能使得程序準確有效:
1)前期設計工作需要細致準確,構件拆分考慮充分。由于采用了厚5 mm不銹鋼板,過程中再加工處理的可能性幾乎為零;而業主對外觀效果的挑剔,不允許我們在生產過程中再進行糾錯處理。
2)在程序流通過程中,對每一個零件需要進行編號處理,并確保過程中編號能夠一直保持,對于一些非對稱構件,需要進行嚴格的正反面標注,避免過程中信息不詳導致加工產品錯誤。
3)由于分零件加工,需要嚴格控制每一個零件的加工周期,任何一個零件的延誤會導致整個流程的停滯。
流水線生產模式,能有效提高生產效率,提高生產質量,但前提需要有一個合理有效的運作流程及機制來規范生產。
為配合現場緊張的工期,同時保證各部分零件,我們還編制了詳盡的外加工計劃表,以此監管所有的材料加工進度。在前期花費了大量人力物力來編制合理的生產加工方案,我們需要有效的管理來為生產保駕護航,不然勢必導致生產工作前功盡棄。我們對近170根欄桿進行分組,對每一組的生產細化到零件的下料、加工、進廠時間等每一個環節都把控到位,確保生產流程井然有序得高效運作。過程中發現問題,及時解決或調整,從宏觀上把控生產,盡可能減少流程損耗。
隨著設計師越來越多采用格柵式構件排列形成設計造型,使得我們在產品加工中打破了標準件的常用概念。我們需要對每一個構件都進行數據分析,從中提取出共性進行批量生產,保留個性進行專項處理。通過數據進行嚴格控制,確保流水生產過程中的準確性[1-2]。
此次模塊化生產加工技術的應用,是我們應對設計方案特殊化的一次嘗試,也是將復雜構件進行簡化的一次嘗試:化整為零,控制要點,最終達到設計效果。充分利用新生技術,引進高效管理理念,結合現有生產工藝水平,來提高我們的產品生產能力。