電梯制動電路故障的診斷方法

（廣州市土地房產管理職業學校 廣東廣州 510320）

一、制動電路組成

電梯控制電路一般由安全電路、門聯鎖電路、制動電路等環節電路組成，制動電路是電梯控制電路的重要環節電路之一，主要作用是控制電梯剎車系統中的抱閘裝置BR，當電梯啟動時制動電路上抱閘裝置BR得電動作打開抱閘，電梯啟動運行；反之，當電梯到達平層位置時，由于制動電路上抱閘裝置BR失電，抱閘裝置動作制停電梯，電梯停止運行。制動電路（如圖1）上的接觸器等電氣元件都安裝在電梯機房的控制屏中，制動電路就是用導線把抱閘接觸器常開觸頭JBZ1-2、門鎖接觸器常開觸頭JMS2-1、運行接觸器常開觸頭CC13-14、抱閘裝置BR04-05以及抱閘接觸器常開觸頭JBZ4-3串聯起來控制抱閘裝置BR的一條回路。當電梯啟動運行時，該回路沒有出現開路，回路上各電氣元件工作正常，此時抱閘裝置BR得電產生電磁力通過電磁制動器松開電梯抱閘，電梯啟動運行；反之，回路上出現斷點故障抱閘裝置BR失電，電磁制動器動作通過制動彈簧制停電梯，保證電梯安全運行。

圖1 制動電路原理圖

二、制動電路的常見故障

電梯制動電路常見故障主要有以下幾點：抱閘裝置線圈故障、接觸器觸頭接觸不良、線路開路等。造成接觸器觸頭接觸不良的常見原因有:（1）接觸器吸合、釋放動作過程中電器件發生機械故障，造成接觸器不能動作；（2）由于電源短路或者接入線圈電壓過高，造成控制接觸器線圈燒壞，使其無法正常工作；（3）接觸器的觸頭在工作中釋放時，觸頭間會產生電弧，燒蝕觸頭，造成觸頭之間接觸不良；（4）由于接觸器在吸合過程中產生震動，使其接線樁螺絲、螺母松動，導致接線樁線與導線間接觸不良，形成線間開路。（5）導線受到人為損壞或其它機械力作用時，會導致線間開路。所以，制動電路故障多為電器件故障造成的。

三、制動電路故障的診斷方法

在診斷故障前，維修人員應先閱讀圖紙，熟悉制動電路原理、熟悉電路圖中各電氣元件的安裝位置與布線情況，做好安全保護措施后，靈活運用電壓法、電阻法、短路法等電氣故障診斷方法，準確地判斷出電路故障點，并迅速予以排除電氣故障。下面以電梯制動電路（圖1）為例，介紹該電路故障的診斷方法。

步驟一：根據故障現象初步判斷電路故障原因

到達電梯維修現場后，依據制動電路圖，逐個觀察（看、聞、摸）安裝在控制屏中的抱閘接觸器（JBZ）、門鎖接觸器（JMS）、運行接觸器（CC）、抱閘裝置（BR）等電氣元件有沒有吸合、異味和接線是否松動，如果發現抱閘接觸器（JBZ）等電氣元件，不能正常吸合、聞到異味或者扯動電線時看到線頭松動，根據這些故障現象結合電氣原理圖分析，初步判斷出制動電路故障的范圍與類型。

步驟二：診斷電路中的故障點

下面介紹在實踐中怎樣運用電壓法、電阻法、短接法等方法去診斷制動電路故障點，并進行故障排除的過程。

1.電壓法

電壓法是在線路有電的情況下，用萬用表電壓擋帶電檢測電路，查找電路故障點。（1）從制動電路（圖1）上可知，制動電路中抱閘裝置（BR）線圈使用的電源是直流110伏，萬用表要根據電路電源選擇正確的檔位與量程：檔位選擇直流檔、量程選擇直流250伏；（2）根據電路圖：①在控制柜端子排處找到電路上的“NF4/2”與“ 110-”兩個接線端子，用萬用表紅色表筆接電源正極“NF4/2”端子，黑色表筆接電源負極“110-”端子，測量NF4/2、110-兩點之間的電壓，確認電路來電是否正常，若有電壓，說明電路供電正常。②用萬用表測量抱閘裝置（BR）04、05-兩點之間的電壓。若有電壓，說明故障在抱閘裝置（BR）上，若無電壓，說明故障在線路上。（3）將萬用表黑色表筆固定在“110-”端子上，紅色表筆依次測量端子05、04、CC：13、JBS:2、JBS:1，若110-與05端子兩點之間有電壓，則線路05端子與NF4/2端子間無故障；若110-與04端子兩點之間有電壓，則線路04端子與NF4/2端子間無故障；若110-與CC:13當兩點之間有電壓，則線路CC：13與NF4/2端子間無故障；若110-與JMS：2之間有電壓，則線路JMS:2到NF4/2端子間無故障；若110-與JBS:1兩點之間有電壓，則線路JBS:1到NF4/2端子間無故障；如果過程中發現線路兩點之間沒有電壓，則說明故障點就在兩點之間的電器上，修復故障后，再依此類推進行排查。

2.電阻法

電阻法，是用萬用表電阻擋在線路斷電狀態下，測量線路（或線路上的電氣件）兩端電阻的大小來判斷線路的通斷，如果測得線路兩端的電阻值為無窮大或較大，則說明線路存在斷點，此斷點就是電路的故障點；反之，如果測得線路兩端的電阻值較小或為零，則說明線路正常無故障點。

用電阻法查找制動電路故障的過程如下：（1）用萬用表電阻檔測量110-與JBS:2兩點之間的電阻，手動使抱閘接觸器JBZ吸合，此時萬用表顯示電阻值較小或為零，表明抱閘接觸器JBZ1-2主觸頭接觸良好，線路無故障；反之，如果顯示電阻值無窮大或較大，則表明接觸器JBZ1-2主觸頭接觸不良，是電路的故障點；（2）用同樣方法繼續測量JBZ:2與JMS:1之間的電阻，若電阻值較小，則說明門鎖接觸器沒有故障；若JMS:1與CC:14之間的電阻值較小，則說明運行接觸器沒有故障；測量電路04端子與05端子之間的電阻值，若04與05端子之間的電阻值較小，則說明抱閘裝置線圈沒有故障；若05端子與NF4/2之間的電阻值較小，則說明JBZ4-3接觸良好沒有故障；診斷出故障后，應先排除該故障后，再進行其它故障的排查。

圖2 門聯鎖電路

3.短路法

短路法主要用來尋找電路上的斷點，而電路中的斷點主要來自于行程開關（或導線暗斷）觸點接觸不良形成的，短接法就是利用短接線短接電路上的部分線路或開關觸點，模擬導線或開關觸點接通，來診斷電路斷點故障的一種方法。下面以制動電路為例詳解采用短接法查找電路故障點的方法：

（1）確認制動電路抱閘裝置BR功能是否正常。同時用短接線分別短接110-與04端子、05與NF4/2端子，此時抱閘裝置若吸合，說明故障在被短接的線路上，反之，則抱閘裝置線圈斷路。

（2）查找電路上的斷點。

由于制動電路只有一個負載且位于線路的中間，為避免造成線間短路，短接時不可以短接負載線圈引出端子04與05，且排除故障后要及時拆除短接線，防止造成安全事故。把一條短接線一端固定在110-端子上，另一端依次短接CC:13、JMS:2、JBZ:2，若短接CC:13時，抱閘裝置BR吸合，說明運行接觸器觸點沒有故障、抱閘接觸器觸點（4腳、3腳）沒有故障；若短接JMS:2時，抱閘裝置BR吸合，說明門鎖接觸器觸點沒有故障；若短接JBZ:1時，抱閘裝置BR不吸合，說明抱閘接觸器觸點（1腳、2腳）存在斷點故障，此時應立即更換或維修接觸器。

四、利用電壓法等方法查找電路故障點在其他故障電路中的應用

在實踐中，只要維修人員熟悉電路的工作原理，熟識查找電路故障點的方法（例如：電壓法等），熟識相關元器件的安裝位置和線路的敷設情況，并能結合電路交替運用電壓法、電阻法等方法去查找電路故障點，那么無論什么電路的故障都能快速找到故障點，將故障排除。下面以電梯門聯鎖電路（如圖2）為例進行說明。

串聯在門聯鎖回路上的N個安全開關（HD1….HDN與GATE）安裝位置比較分散，全部安裝在電梯井道各層門上，只要電梯某層門的安全開關一旦出現故障將給維修工作帶來一定的困難。電氣門聯鎖電路的作用是檢測電梯各層門是否關閉好，所有層門及轎廂門關閉好后，在各層門上的安全開關觸點（HD1--HDN、GATE）才能閉合，回路上的門聯鎖繼電器JMS此時才能吸合，電梯才能啟動運行。在實際維修工作中，當維修人員發現電梯故障，故障碼顯示門聯鎖電路出現問題，檢查發現門聯鎖繼電器JMS此時不吸合，維修人員馬上到井道中逐層檢查層門中安全開關的閉合情況并非上策，因為高層電梯幾十個層門檢查完將很費時間，這種方法工作效率不高，最好的方案是在電梯機房里依據門聯鎖電路圖，首先，將萬用表（檔位選擇直流檔、量程選擇直流250伏）紅色表筆固定在“110v”端子上，黑色表筆依次測量端子112、111、111A，若110v與112端子兩點之間有電壓，則線路112端子與110vn端子間無故障；若110v與111端子兩點之間有電壓，則線路111端子與112端子間無故障；若110v與111A當兩點之間有電壓，則線路111A與111端子間無故障，反之，表明線路110v與111A當兩點之間有故障；然后再用一條短接線短接回路端子110v與111A，此時電路中的門聯鎖繼電器JMS吸合，這時就可以確定故障范圍在電梯底層層門中，大大縮小故障查找時間，最后維修人員進入電梯井道朝著目標，用電阻法精準、快速地排除電梯底層層門故障，提高了工作效率。

總之，診斷電氣故障的方法有很多種，在維修過程中要靈活運用外，還要遵守電氣維修的相關操作規程，以保證人身與設備的安全。