拖拉機電器元件問題分析及改進

方志利，朱蒙，謝富明，姚瑤，王雪

(第一拖拉機股份有限公司，河南洛陽 471004)

0 引言

隨著市場的需求變化，大輪拖的電器系統(tǒng)得到了快速地發(fā)展，其在整機中的地位也越來越高。用戶及生產廠家對其關注度隨之不斷提升，這點從公司的重點改進及提升項目中可以充分體現(xiàn)出來。公司較大質量改進項目，公司品質提升計劃都提到了電器元件問題，用戶反饋插接件易松脫、不牢靠、電器元件性能不可靠等問題，用戶對此抱怨很大。因此，該廠開展了電器元件品質提升活動。自該廠提升線束品質，所有外露插接件更改為防水護套以來，現(xiàn)場反饋插接件插接困難、接觸不良問題較多。經現(xiàn)場排查、分析過往故障記錄及廠家調研，發(fā)現(xiàn)了一些問題，對此進行了原因分析，并提出解決建議，具體內容如下。

1 存在問題

經現(xiàn)場排查、分析過往故障記錄，發(fā)現(xiàn)目前存在的主要問題有：

(1)該廠裝配A車間2月份故障統(tǒng)計表中，電器故障占總故障臺次的44%，其中因插接件接觸不良造成的電器故障占所有電器故障臺次的75%；裝配B車間2月份故障統(tǒng)計表中，電器故障占總故障臺次的42%，其中因插接件接觸不良造成的電器故障占所有電器故障臺次的55%；在組合C車間所排電器故障記錄中，因接觸不良、端子脫落或損壞的比例約占60%(如圖1所示)。端子頂出、脫落故障較多。接觸不良主要是由于端子錯位歪斜，插接困難，造成插頭虛插、端子頂出脫落(如圖2所示)。

圖1 各車間故障統(tǒng)計

圖2 端子錯位歪斜

(2)在端子插入護套后，壓接在端子上的防水護套有未裝配到位的現(xiàn)象，若防水護套外露過多，會給車間裝配時判斷端子是否被頂脫造成干擾(如圖3所示)。

圖3 端子脫落

(3)存在插接困難的部位主要有主線束與左、右后線束、左前線束、駕駛室線束等對插接頭處，即8孔插頭、10孔插頭和部分6孔插頭(如圖4所示)。

圖4 部分插接困難接頭結構

2 原因分析

(1)護套結構問題：該廠現(xiàn)用的10孔、8孔和部分6孔防水護套的限位結構與對插導向結構簡單，導向、固定效果差，端子插入護套后，晃動量大，在插接時容易晃動錯位，端子不易對正孔位，易將端子頂出護套或將端子接頭處頂開散，不但增加裝配難度，導致多孔護套裝配困難，更易導致接觸不良等電器故障(如圖5所示)。

(2)端子在運輸、組合及轉運過程中若無適當?shù)姆雷o，壓裝時未使用專用模具，易造成端子變形，進而引起插接困難、端子頂脫，接觸不良等問題。

(3)端子限位結構選型不對，易造成松脫、引起插接困難并導致成本上的浪費，如端子過長且限位結構簡單(如圖6所示)。

(4)遇到插接困難的插頭，廠家服務人員一般采用單錐擴孔方式進行修調，易造成端子損壞、塑性變形，接觸不良等問題。

(5)電器試驗的基礎建立在靜態(tài)試驗臺上，缺少整機裝配前的振動試驗檢測，導致一些插接不良，虛接問題未被提前發(fā)現(xiàn)流到下游整機調試工序才被檢測出來。

圖5 問題插頭結構

圖6 端子限位結構

3 改進建議

(1)對產品改進防水護套及與其配套的端子的限位及導向結構，選擇限位及導向效果更好的護套和端子。如市場上其他廠家線束上使用的九孔防水護套及部分六孔防水護套的結構(如圖7所示)。

圖7 9孔插頭結構

(2)采購部加強對供應廠家的質量監(jiān)控，嚴控端子在運輸、壓裝、序間組裝、轉運等方面的防護。要求該有專用工位器具的一定要用專用工位器具，端子壓裝時必須使用專用模具，序間轉運應有防護，確保生產過程中端子不變形，護套裝到位，線束有實驗，成品有保證。最終實現(xiàn)將某廠電器元件質量控制管理延伸至供應廠家，達到生產前對電器元件生產過程質量控制。

(3)產品在配套相應端子時，應充分考慮使用部位所需達到的功能效果。有針對性的合理選擇。如振動較大部位應選用雙限位結構；振動不大，空間相對較小難拔插的部位選用短限位結構(如圖8所示)。

圖8 端子限位結構類型

(4)廠家現(xiàn)場服務時，遇到插接困難的插接件，應采用合適的工具進行修調，注意對端子的防護，防止出現(xiàn)端子損壞、接觸不良等故障。

(5)增加動態(tài)檢測試驗臺，此試驗設備能夠實現(xiàn)在不同頻率振動狀態(tài)下對電器系統(tǒng)實現(xiàn)性能的檢測，避免插接不良，虛接問題流轉到下游工序。

(6)車間在裝配對插前應加強對插接件的檢查，檢查端子是否整齊，防水護套是否裝配到位。并對相關車間提出檢查具體位置連接情況的檢查要求。針對該廠全系列機型拖拉機電器線束插接件的連接，進行如下分級檢查：

工位自查：①操作工在連接插接件前，要先檢查電器接頭、線束接頭的端子是否可靠、有無松動、導線有無斷股現(xiàn)象，再查看護套、線束絕緣皮是否有破損；如有鎖片要查看，需檢查鎖片有無破損失效。②在電器與線束插接時要保證插頭、插座之間孔位對正，不得歪斜，插接時應無明顯阻力，有鎖片時在插到位時應有鎖片彈出響聲；在線束連接打緊時要注意使用合適工具避免打壞線束連接頭。③插拔后檢查插頭應無分叉、插座無明顯變形、鎖片不應損壞，護套在插接后無明顯晃動；線束連接頭有無損壞，導線有無斷股現(xiàn)象。

下工位協(xié)查：當電器線束插接件連接的下道工序在進行工位操作前，要對上工位連接的插接件進行協(xié)查，主要查看其連接是否可靠、有無松脫，插頭應無分叉、插座無明顯變形、鎖片不應損壞，護套是否防護有效，有無晃動、破損；線束連接頭有無損壞，導線有無斷股現(xiàn)象。

檢查員、質量員抽查：檢查員、質量員要對相關工位進行重點抽查，按自查協(xié)查方法對裝前的零件質量及裝后的裝配質量進行檢查，要保證嚴格把好質量關。

班組長巡查：每班次車間班組長應進行巡檢且按自查協(xié)查方法對裝前的零件質量及裝后的裝配質量進行檢查。

電器試驗工位：在做電器試驗時，要嚴格按流程操作且控制節(jié)拍不應操作過快，注意電器是否有接觸不良的現(xiàn)象，如有接觸不良的現(xiàn)象要對相關部位插接件進行檢查，打開連接看內部是否是插頭端子或插座松動導致的。

整機入庫前：提出在整機入庫前調試修飾時對具體部位插接件連接情況進行檢查，檢查內容為插接件連接是否可靠、有無松脫，插頭應無分叉、插座無明顯變形、鎖片不應損壞，護套是否防護有效，有無晃動、破損。

4 結語

隨著拖拉機行業(yè)競爭加劇，電器元件問題迫切需要解決，通過電器元件的改進建議以及生產過程質量控制，在生產過程中合理優(yōu)化電器元件間的配套、選型，控制電器元件在整機上的質量，增強進貨把關能力，通過過程質量控制的延伸，將生產前的零件質量控制延伸到供貨廠家，加強裝配過程質量控制，并對該廠電器元件生產過程質量的控制，細化到了工位、職責明確到了個人，最終實現(xiàn)拖拉機電器系統(tǒng)質量的提升。對電器元件生產過程進行質量控制，在拖拉機行業(yè)具有廣泛的推廣及應用前景。